Bilteman cross- ja enduro-osat sekä -varusteet

Mulla tulee seuraavat jarrupalat Biltsusta. Mulla on nyt aika varma tieto, että todellakin ovat DB:n pehmeitä paloja ja ainakin katuenskassa kestivät sänkimutakrossin syksyllä moitteetta. Pehmeitä paloja joutuu vaihtamaan useammin, mutteivat toisaalta syö levyjä ja jarrutuntumana on paljon herkempi. Shercossa on sama ongelma kuin kotareissakin (tai euroissa voisi yleistääkin), orkkis palat kestää kyllä hyvin, mutta syövät samalla levyjäkin.

Muilla Biltsun osilla en kyllä orkkis osia korvais. Varaputsareita vois ottaa muovipussillisen. Stongan kiinnikkeet painaa ihan törkeesti. Jos stonga vääntyy, ehkä sit korvaava Biltsusta.
Tosin justiinsa kun tallia raivasin löysin yhteensä 5kpl vääntyneitä stongia. Oon niitä säilytelly lähinnä reperomuun kipatakseni, mut oon missannu sen käynnit kulmilla. Tosta voi laskee kuinka paljon säästin kun sit kerran ostin WRP:n ja opettelin ajaan sillä. Noita halpoja ostin siks kun taivutus tuntu heti sopivalta ja merkkistongaa ei just käteen sopivana mansesta löytyny. Eli vaikka toi Biltsu onkin kestäny katuenskankin kippaamiset, ei niitä montaa kannata ostaa, jos vääntyy. Merkkistonga ja rahaa säästyy.

Sainpas rahat takas noista käsisuojista.. tai no, sain kuitin jolla sain ostaa samalla summalla roinaa. :I
Matkaan tarttu tällä kertaa sisärengas ja half waffle tupit. Sain kyllä jonkin aikaa keskustella siinä vaihtopisteessä että suostuvat tuohon diiliin, oisvat antaneet uudet tilalle..

Onko sisärengas paksu ja mitä se maksoi?

Onhan tuo ihan kohtuu paksu. Maksoi 11€. Täytyy kirjottaa kokemuksia sitten kun pääsee kesäkumit alla ajelemaan ja testailemaan.

Älä sitten lähde kauas ettei tarvi pitkältä työntää sisäkumin puhjetessa

Ei tuo varmaan katukäytössä puhkea, mutta entäs kun eksytään metänpuolelle Sitä koskaan tiedä.

Ei tuo varmaan katukäytössä puhkea, mutta entäs kun eksytään metänpuolelle Sitä koskaan tiedä.

No jos pirellin normi sisäkumitki kestää, ni on kumma jos ei vähän paksumpi sisäkumi kestä

Ei tuo varmaan katukäytössä puhkea, mutta entäs kun eksytään metänpuolelle Sitä koskaan tiedä.

No jos pirellin normi sisäkumitki kestää, ni on kumma jos ei vähän paksumpi sisäkumi kestä

Mutta se paksuus ei aina määrää kumpi on vahvempaa. Kait tuo menee ihan hienosti, ken tietää.

Mutta se paksuus ei aina määrää kumpi on vahvempaa. Kait tuo menee ihan hienosti, ken tietää.

No noi pirellit ei oo ainakaan mtn hääppösiä=D Kyl mää veikkaan et noi asiansa ajaa hyvin!

Mutta se paksuus ei aina määrää kumpi on vahvempaa. Kait tuo menee ihan hienosti, ken tietää.

No noi pirellit ei oo ainakaan mtn hääppösiä=D Kyl mää veikkaan et noi asiansa ajaa hyvin!

Sen kuule sitten ku Alluman pääsee ajelemaan noilla

Aika lailla tuurista kiinni noi rengasrikot. Vajaan nyrkin kokonen kivi kun osuu just lukon kohdalle, se on siinä. Ja kyllä se paksuus vaikuttaa, että leikkautuuko puhki asti vai tuleeko vana pieni pintaviilto.

Täytä nyt se Biltsun gummi kuitenkin ennen asennusta niin, että turpoaa kunnolla. Jos siinä jokin kohta pullistuu vähänkään kuin kupla, älä edes asenna paikalleen. Noissa kiina yms gummeissa on välillä hirveetä hajontaa paksuuden kanssa, ihan ohuita kohtia paikoin.

Onko jo käyttökokemusta Bilden F.I.M enduro-renkaista? Kestääkö?

Mulla on ollu nyt 2h kiinni bilteman takasisäkumi, 1h enskaa erilaisis olosuhteis ja 1h pellolla. Veljellä bilteman etusisäkumi ja ollu kiinni joku 4-5h jäääradalla ja 1h enskassa. Ihan kestäviltä vaikuttaa.

Onko jo käyttökokemusta Bilden F.I.M enduro-renkaista? Kestääkö?

Meinaat nuita biltemannin enska renkaita vai? Onhan tuo syksystä asti kiinni ollu ja hyvin pelannu.

Mitäs sanotte kumpi on hienomman / siistimmän näkönen kypärä tuo musta vai se uusi valkoinen crossikypärä??? ( Offroad-kypärä)

Taitaa Biltsun sisäkumit olla sitä mitä paksuudesta voi päätellä. Yhdellä meidän ajoporukasta puhki edestä ja takaa eka metsäreissulla. Ei tohon offiajoon ole muita oikeita sisägummja kuin vähintään vahvistetut (ne n.2-2.5mm merkistä riippuen) tai norsunkortsut.