Yamaha YZ Topic

oisko tietoa miten säädetään 01 250cc etuiskarit jäykemmälle kun lyö pohjille hypyn jälkeen.pitääkö ylhäältä pyörittä kiinni päin vai alhaalta?

Koska keula on huollettu viimeksi?
Mikä on jousien jäykkyys ja kuskin elopaino?

nesteet on vaihettu n.20h sitten,sanoi silloin myyjä eli mä olen ajanut n 15 h niistä.eihän eessä oo jousia,vai tarkoitatko taka?paino on 80 kg

Edessä on jouset.

oisko tietoa miten säädetään 01 250cc etuiskarit jäykemmälle kun lyö pohjille hypyn jälkeen.pitääkö ylhäältä pyörittä kiinni päin vai alhaalta?

Koska keula on huollettu viimeksi?
Mikä on jousien jäykkyys ja kuskin elopaino?

nesteet on vaihettu n.20h sitten,sanoi silloin myyjä eli mä olen ajanut n 15 h niistä.eihän eessä oo jousia,vai tarkoitatko taka?paino on 80 kg

Kyllä siellä putkien sisällä jouset on, ja niitä on ainakin kolmea eri jäykkyyttä kuskin painon mukaan. Sun painolles ne normaalit pitäis olla ok, eli pohjailuun auttaa kun säätää menovaimennusta tiukemmalle. Eli sieltä yläpäästä pyörittelet kiinni päin.
Toki voi myös kikkailla öljyn määrällä ja jäykkyydellä.

Sun painolles ne normaalit pitäis olla ok, eli pohjailuun auttaa kun säätää menovaimennusta tiukemmalle. Eli sieltä yläpäästä pyörittelet kiinni päin.
Toki voi myös kikkailla öljyn määrällä ja jäykkyydellä.

Nollaykköses ne vakiovieterit on voitu vaihtaa jo moneen kertaan eri jousivakioille, samoin esijännitys voi heittää häränpyllyä.
Yläpäästä säädetään ton ikäsessä jammussa paluuvaimennusta.
Ehkä ennen öljyn määrää ja viskositeettiä kannattaa tsekkaa ne shimmit ettei tosta joskus oo tehty pehmeetä enskakeulaa johki pusikkomöyrintään.

ei kyllä oo mikää ihme jos ton ikäsessä pyörässä ois jouset kuoleentunu. ja kannattaa tosiaan kattoo ne shimmit (itsellä kerran meni toisesta tolpasta puristuspuolen shimmit murusiksi) tai siis viet ne pumput huoltoo et kattoo en suosittele ite purkaan jos ton verran tiiät alusta hommista "eihän eessä oo jousia,vai tarkoitatko taka?"

nesteet on vaihettu n.20h sitten,sanoi silloin myyjä eli mä olen ajanut n 15 h niistä.eihän eessä oo jousia,vai tarkoitatko taka?paino on 80 kg

Perusjuttu, 7 vuotta vanha pyörä ja myydessä keulaöljyillä ajettu 5h
Voihan se pitää paikkansa, mutta...

kiitos kaikille vastauksesta,joo en tosiaan ymmärrä tosta hommasta mitään.mitkä ne shimmit ees on?ihan mielenkiinnosta

kiitos kaikille vastauksesta,joo en tosiaan ymmärrä tosta hommasta mitään.mitkä ne shimmit ees on?ihan mielenkiinnosta

Semmosia metallilevyjä (alumiinia?) joissa on reikä keskellä, se säätelee öljyn kulkemista puolelta toiselle.

kiitos kaikille vastauksesta,joo en tosiaan ymmärrä tosta hommasta mitään.mitkä ne shimmit ees on?ihan mielenkiinnosta

Semmosia metallilevyjä (alumiinia?) joissa on reikä keskellä, se säätelee öljyn kulkemista puolelta toiselle.

jousiterästä kai ne o? en oo kyllä keltää iskari velholta kysyny mut mitä nuita mulla on ylimääräsiä nii siltä vaikuttas vahvasti.

Itellä ois omassa pyörässä tankolukon vaihto eessä, niin miten sen vanhan saa parhaiten pois, kun ei avainta ole, poraamalla vain siitä? Ja käykö siihen sitten joku ihan yleis mallinen tankolukko tilalle?
Ja runkohan on yz 125 88...

mistähän sais 19" takavannekehän halvalla/käytettynä?

mistähän sais 19" takavannekehän halvalla/käytettynä?

laita offroad lehden puolelle osto ilmoitus,luulis löytyvän niiltä ketkä muuttaneet crosseja enduroksi

Hei, jos joltain sattuu löytymään ylimääräinen Yamaha YZ250/WR Sylinteri vuosimalliltaan 1991. Sylinterissä pitää lukea 3XK merkintä. Niin olisin kiinnostunut ostamaan.

kelpaako tuo? http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=1567

Onko yz 125 88, 92 koneissa miten paljon eroja? kun en ole aivan varma kumpi kone pyörässä on kiinni, niin onko jtn juttua josta sen voisi helposti tunnistaa? ja saako tuohon koneeseen vielä jostain pientä piristystä? tällä hetkellä pro circuitin putki... kannattaako esim isompaa kaasaria, tai läppiä vaihdella?