Tietoa, kokemuksia, yms. (Honda Cr)

CR 125 kastelee tulpan, mitä tuolle tekis? Pakoputkesta roiskii pikkasen öljyä.

Säädöt persiillään tahi putsari lumipölyssä. Tässä on saanut 250 ärränkin kanssa pyöritellä ruuveja kelien mukaan.

Mihis suuntaan tuota alkais sitten ruuvailemaan?

Joko oot jo putsarin putsannu/tarkistanu? jos olet niin aavistuksen laihemmalle. moni prossasta seosta käytät?.

Mihis suuntaan tuota alkais sitten ruuvailemaan?

Putsari ensin pesuun/sulatukseen & kuivaukseen, sitten voit lukaista "Rapakat" säätövinkit, joka on mielestäni hyvä aloittelijalle ja miksei vähän kokeneemmallekin.

http://www.rapakat.fi/artikkelit/h_kaas ... saadot.htm

Viikonloppuna saattaisin lähteä ajamaan. Pakkasta vajaa 20 astetta. Pystyykö tollasiin lukemiin lähteä noin vain vai pitääkö tuohon vääntää jotain sukkaa sylinterin ympärille yms? Mikä tulppa tohon kannattaa ostaa, B9EG näyttäis nyt olevan kiinni, onko tohon jotain muita vaihtoehtoja?

Kannattaa ostaa BR8EG, 8 lämpöarvoa voi piikkisessä hondassa käyttää kesälläkin, ja resistori pitäisi olla eli tuo R merkintä!

Eli siis onko tuo 8 kuumempi kuin 9? Mites tuo kylmyys, käykö kone liian kylmänä n. 15 asteen pakkasessa?

E: lämpöarvot selvis jo

Isommilla pakkasilla laita toisen syylärin eteen vaikka pahvin pala, ja kaasuttimenkin voi koittaa peittää jotenkin ettei se jäätyisi.

Isommilla pakkasilla laita toisen syylärin eteen vaikka pahvin pala, ja kaasuttimenkin voi koittaa peittää jotenkin ettei se jäätyisi.

Makuualusta on kyll hyvä tohon kaasarin peittämiseen.

Onko kenelläkään ideoita mistä saisi 84-86 honda cr 125:n atac pakolähdön osia. uutena tai käytettynä

Moron

olis cr250 vm 2000 konerempan aika..

Olisko jollain hyvää kotikonstia kampuran irrottamiseen ja asentamiseen? ei kehtaisi hirmu tyyriitä työkaluja ostaa lohkojen erottamiseen jos sen homman saa tehtyä jollain kotikonstillakin..saako lohkot kammettua erilleen joinki fiksusti ilman että tuhoo tiivistepintoja?

toiseksi: onko männäntappi yleensä niin tiukassa että siihenki tarvis jonku ulosvetotyökalun..netistä kattelin huoltovideoita ja niissä käytettiin sellasta, aikanaan mopoa rempatessa männäntappi lähti irti ilman ulosvetimiä..

millasia kokemuksia löytyy proxin ja wisecon kampuraseteistä? semmonen taitais olla viksuin veto >hintaeroa pelkän kiertokangen vaihdon eduksi vain 40e..

männäntappi lähtee ihan lyömällä pois sieltä. Itellä oli remppa kanssa tossa viime kesällä ja vaihdoin tollasen Wisecon setin sinne niin ihan hyvin on pelittäny jne.. Tiivisteet vaan kaikki uusiks samoin stefat jos oot kerran aukasemassa sitä. Ja kyllä sen saa iha kotikonstein irti kumivasaraa käyttäen ja vähän maalaisjärkeä

Eli saakos noihin vähän vanhempiin Cr:iin uudempien Cr:ien katteet? Ja nyt siis puhutaan 95-97vm cr:istä, eli käykö noihin 00-04vm katteet?

Mitä väliä?

Täältä löytyy todella perusteelliset moottorin kokoamis ohjeet HPP pakoaukonmuuntimella varustettuihin 250cc 2T Hondiin (2001 ja sitä vanhemmat pyörät): http://twostrokemotocross.com/category/tech/

Ja motocross10:lle tiedoksi, että 00-04 mallin muoveista ei sovi mikään muu kuin etulokasuoja...