Kawasaki Kx

Koitas tuolta, vaatinee tosin rekisteröinnin.. noin 15sek googletuksen tulos

http://www.pdfoo.com/motorcycle-manual/ ... 8-pdf.html

Mitähän vuosimallia tämä mahtaa olla, entinen omistaja sanoi että ehkä -87. Mutta varmaanki vanhempi? Pitäs alkaa osia tilaileen. On muuten minun eka 2pyöränen moottorivehe.
http://i207.photobucket.com/albums/bb19 ... 010016.jpg
http://i207.photobucket.com/albums/bb19 ... 010017.jpg

en oo iha varma mut oisko joku 85-86?

pitäs sylinteri ja vähän muutaki saaha...onko tuossa vielä sama kone http://www.facebook.com/?ref=home#!/pho ... 1233296715 lähtis renkaitten hinnalla

90% varmuudella -85 KX80. Toinen vaihtoehto on -84 mutta siinä on pieniä eroja jo tuohon. Uudempi ei ole

Ostin talvella kawan 125cc -03 ja nyt tarvis saada tietää jotain kesä säätöjä kun ei vanha omistaja muistanut. Millasia porukalla on ollut harraste enskassa ja silloin tällöin rossi radalla?

Sellanen kysymys olisi, että onko tossa KMX:sässä ja tässä KX:sässä sama CDI boxi? Ite oon ostamassa tollasta KMX:ää, mutta siinä se ei toimi joten tarvis vaihtaa.

ostetaan hyväkuntoinen kx 80 sylinteri vm 81-85

Lisäilin galleriaan muutamia kuvia pienestä Kawa rojektista...

Mutta ettei menis ihan offtopikiksi nii osaako joku sanoa miksi joku viimeomistajista tehny kaasariin nipan "imutorven" kohalle. Siitä lähtee letku mikä ei mene minnekkään (?)... Kaasutin on Keihin PWK 38mm.

Lisäilin galleriaan muutamia kuvia pienestä Kawa rojektista...

Mutta ettei menis ihan offtopikiksi nii osaako joku sanoa miksi joku viimeomistajista tehny kaasariin nipan "imutorven" kohalle. Siitä lähtee letku mikä ei mene minnekkään (?)... Kaasutin on Keihin PWK 38mm.

Olisko kuvaa tuosta "virityksestä", Keihinissä menee noita letkuja muutenkin ristiin rastiin nin man perusteellisen paljon...

Lisäilin galleriaan muutamia kuvia pienestä Kawa rojektista...

Mutta ettei menis ihan offtopikiksi nii osaako joku sanoa miksi joku viimeomistajista tehny kaasariin nipan "imutorven" kohalle. Siitä lähtee letku mikä ei mene minnekkään (?)... Kaasutin on Keihin PWK 38mm.

Joku koittanut laittaa tuorevoitelua tai boost-botlea huonolla menestyksellä?

Olisko kellään villiä veikkausta viasta kun ei pysy enää kakkos vaihde päällä täyskaasukiihdytyksessä. Kyseessä KX 125 vm-85 Rattaat vaiko siirtäjä kulunut?

Mulla sama vika ja motti nyt auki. Rattaissa ei mitään erikoista kulumaa hampaissa ja siirtäjiä en osaa katsoa niin vähän pyörien vaihteiston kanssa räplänneenä. Eli jos joku osais valaista muakin

Hammaspyörien kytkentätapit kuluneet tai pyöristyneet.

No niin motti oli levällään ja tapit sielä oli pyöreänä. Alakerta on kasattu ja siitä päästään seuraavaan ongelmaan, mistä mäntä? pytyssä naarmuja ja kulumaa, tarkoitus porauttaa se mutta pytty on jo koossa 56mm ja siitä pitäisi siis suurentaa. suurin koko mitä äkkiseltään löytyi mäntää on 55.97. Millaisilla välyksillä tuollaiset yleensä on kun vanhasta männästä ei saanut oikein tarkkaa tietoa kun joka suunnasta mitaten heittoa oli aika paljon. Mikä poraus olisi hyvä tuolle 55.97

Tuos Kawasakia kokosin ja kytkintä kootessa huomasin et yks massalevy oli nätisti murtunu poikki vain yhdestä kohtaa. Nopean google-haun seurauksena ei näyttäis kun saavan kokonaisia sarjoja, ei yksittäistä levyä. Levyt on kyllä tuoreita viime kesältä ja ajo on ollut kohtuu vähäistä. Talvellakin pari hassua tuntia. Ettei sen puoleen sarjaa tarvisi vielä..

Meneeköhän ihan noin murtuneena vain takaisin mottiin vai onko huono paikka säästää rahaa? Uusii sitten kunnolla kesällä taas koko sarjan jos tarvii. Kuitenkin paloja ei ole levystä irronnut ja eihän kytkimen liike niinkään 'levitä' niitä levyjä jolloin halkeamasta olisi haittaa..

Tuos Kawasakia kokosin ja kytkintä kootessa huomasin et yks massalevy oli nätisti murtunu poikki vain yhdestä kohtaa. Nopean google-haun seurauksena ei näyttäis kun saavan kokonaisia sarjoja, ei yksittäistä levyä. Levyt on kyllä tuoreita viime kesältä ja ajo on ollut kohtuu vähäistä. Talvellakin pari hassua tuntia. Ettei sen puoleen sarjaa tarvisi vielä..

Meneeköhän ihan noin murtuneena vain takaisin mottiin vai onko huono paikka säästää rahaa? Uusii sitten kunnolla kesällä taas koko sarjan jos tarvii. Kuitenkin paloja ei ole levystä irronnut ja eihän kytkimen liike niinkään 'levitä' niitä levyjä jolloin halkeamasta olisi haittaa..

Ei missään nimessä rikkinäistä levyä koneeseen. Se rikkoo vain koko kytkimen. Alkuperäisiä levyjä saa ostettua yksitellen ja monesti ne on laadultaan parempia kuin tarvikelevyt.

Tuos Kawasakia kokosin ja kytkintä kootessa huomasin et yks massalevy oli nätisti murtunu poikki vain yhdestä kohtaa. Nopean google-haun seurauksena ei näyttäis kun saavan kokonaisia sarjoja, ei yksittäistä levyä. Levyt on kyllä tuoreita viime kesältä ja ajo on ollut kohtuu vähäistä. Talvellakin pari hassua tuntia. Ettei sen puoleen sarjaa tarvisi vielä..

Meneeköhän ihan noin murtuneena vain takaisin mottiin vai onko huono paikka säästää rahaa? Uusii sitten kunnolla kesällä taas koko sarjan jos tarvii. Kuitenkin paloja ei ole levystä irronnut ja eihän kytkimen liike niinkään 'levitä' niitä levyjä jolloin halkeamasta olisi haittaa..

Ei missään nimessä rikkinäistä levyä koneeseen. Se rikkoo vain koko kytkimen. Alkuperäisiä levyjä saa ostettua yksitellen ja monesti ne on laadultaan parempia kuin tarvikelevyt.

No hyvä kuulla tämä ennen mitään pahempaa kämmiä sit kootessa. Osaatko nettisivua sanoa mistä saisi yksittäisiä levyjä? Vai pitääkö vain lähimmistä moto-liikkeistä kysellä?