Husqvarna wr-keskustelua

En mä ainakaan ilman karjiksia viitsi enää ajaa. Aina on reunimmaiset sormet ajelun jälkeen kipeenä ja kun kaatuu niin sitten on kaasukapulakin upoksissa mudassa. Ikinä en ole tullut heart-attack-asennon etupuolella pitäneeksi enää sarvista kiinni, joten rannevammariski on aikas pieni Mut se on totta, että etenkin hiukan leveemmän stongan kanssa ei meinaa mistään tiukoista väleistä mahtua kolhimatta.

pari kolme senttiä molemmalta puolelta tangosta pois nii mahtuu puiden välistä vaikka on karjikset

Taisin kysellä tätä jo viime syksynä mut ei viime talveks tullu väsättyä valoja. Tänä talvena ois tarkotus kypärävalo tehdä. Mistä kohtaa hussessa kannattaa ottaa virtaa?
Mun kaverin temmissä on niin että kun laittaa pitkät päälle nii tulee myös kypärävaloihin virtaa. Voiko näin tehdä hussessa? Eli pitkien kytkimestä/johdosta uutta johtoo?

Akku putsarikoteloon ois ihan jees ratkaisu kypärävaloille...

Emmää haluis joka ajon jälkeen sitä ladata ku ei ne akut kuitenkaan ikuisuutta kestä. Ottaisin mieluummin suoraan pyörästä nii ois hyvä.

Kyllä sulla virta riittää, mutta ota ennemmin jo ennen valokatkasijaa, liittimen laitat kuitenkin väliin. Ja jos tarpeelliselta tuntuu, niin laita omalla katkasijallaan. Kuitnekin ajat spoorissa pitkillä niin voi se mopon oma katkasija kyrvähtää liiasta virrasta.

Osaisiko kukaan sanoa mikä vika husqvarnassa kun vaihteet menee hyvin päälle kun laittaa isompaa mutta pienemmät vaihteet ei mene oikeastaan ollenkaa päälle kun pyörä on käynnissä ja sammuksissakin tosi huonosti. Ja poljin on muutenkin jotenkin hervottoman tuntoinen. tarviiko purkaa koko kone vai pääsekö helpommalla? Ja pyörä on wr250 -95

Kaasarin seos ruuvi? Tuli mieleen että miten se tuossa mikunissa menee nyt. Rajoittaako bensansaantia vai ilmankulkua?.. päässyt unohtumaan. (MTX38)

Kaasarin seos ruuvi? Tuli mieleen että miten se tuossa mikunissa menee nyt. Rajoittaako bensansaantia vai ilmankulkua?.. päässyt unohtumaan. (MTX38)

juu kiinnostais muuten toi tietää. Ilmeisesti se rajottaa bensan saantia koska ohjekirjan mukaan mitä kylmempi keli sitä enemmän avataan ruuvia.



Vaihteet ei mee enää alas päin vitoselta ollenkaa. Eli kutonen ja vitonen vaan toimii. Lootasta meni nyt siis se jousi? Joku vois sanoo vielä sen jousen tarkan nimen ku en muista nii vois etukäteen tilata.

Vaihteet ei mee enää alas päin vitoselta ollenkaa. Eli kutonen ja vitonen vaan toimii. Lootasta meni nyt siis se jousi? Joku vois sanoo vielä sen jousen tarkan nimen ku en muista nii vois etukäteen tilata.

Mul meni hussen SM:ssä se vaihteenpalautusjousi poikki(WR:ssä taitaa olla se jousi samanlainen?)niin mä sain ne vaihteet silti toimimaan. Sain ne toimimaan nii että kun laitanpan pienemmän niin eka nostan vaihdevipua sen verran ettei mee isompi vaihde pääl ja sit siitä painoin vaihdevivun alas ni meni pienemmälle vaihteel sit taas kun isommal vaihtaa ni eka alaspäin ja sitte ylös Kannattaa kokeil noin. Sitä jousen nimeä en just muista Se jousi kyl kannattaa vaihtaa nii pia ku voi

Itseltä myös kyseinen jousi pamahtanut poikki. Ajoa en suosittele nyt yhtään, ei kiva jos poikkinainen jousen pätkä on rattaiden välissä. Kannattaa muuten myös tarkistaa vaihdepolkimen rihlat ettei sieltä olisi... maksaa muuten 108¤, siispä stormiin ostamaan 25¤ hintainen pataraudasta tehty vaihdepoljin joka sopii 83-93 vm. kawasaki kx 125... itsellä toiminut ihan hyvin.

Kadulla?
Ei noilla lattarautapolkimilla mitään tee ja saahan Husseen alumiinista tarvikepoljintakin. Esim. X-Fun'n valikoimissa oli jo vuosi sitten. Motocross-x.com:n kautta luulis löytyvän.

Joo no patarautaahan se on ja vääntyy heti kun näkeekin saappaan. Täytyy vähän vahvistaa sitä ennen kuin saapuu tarvike poljin. En tosin löytänyt suoraan mitään vaan täytyy selvittää onko siellä jokin virhe sivuilla tai jotain samaa yamahan kanssa.

nyt kävi näin olin ajamassa perjantaina ja koneesta alko kuulua kolinaa kytkimen puolelta..
no eilen vietiin liikkeeseen ja äsken soittivat sieltä ja sanoivat että runkolaakerit on mennyt paskaks..no kysyin että mikä sen aiheutti että on mennyt rikki? sieltä vastattiin että se on yleistä näissä pyörissä kun vaihtaa uuden männän ja tulee kovat puristukset niin alakerran laakerit eivät kestä onko näin?? alkaa menee pikku hiljaa hermo koko pyörään..

kun nyt vaihdan ton jousen. Kytkin pitää tietysti purkaa pois tieltä. Tarvitaanko tähän pulttipyssyä?