AMA Nationals, Supercross ja FIM Motocross

Jonkin verran asioita tuntevana sanoisin, että ei toi liitto vs. lajiryhmä mene ihan niin mustavalkoisesti kuin saattaa tuntua. Aika hyvin tuolla Xracingissä molemmat osapuolet selittivät kantojaan. Faktahan on, että lajiryhmässä ei kovin aktiivisena oikein pysty toimimaan kuin maksimissaan kolme vuotta ja sitten yleensä alkaa riittää toi talkootyö esim. kaikki kolme viimeistä lajipäällikköä ovat sen pari-kolme kautta jaksaneet puskea hommia. Mun mielestä lisenssiin vaikka 50€ lisää ja liittoon palkallinen lajipäällikkö lajin sisältä. Päätehtävänä sponsoreiden hankkiminen, supercrossin sm-sarjan organisointi ja lajiryhmän ohjaaminen sääntö ym. hommissa.

En ymmärrä tätä suomalaista puuhastelua, koskee Moottoriliittoa kuten muitakin lajiliittoja: harraste- ja huippu-urheilu saman katon alla. Ei toimi, ei. Ei taida toimia yhdessäkään järjestössä, ja viimeaikaiset puheenvuorot "hardcore urheilujäbiltä" on puoltanut koko järjestelmän räjäyttämistä ja koko paketin uudelleen rakentamista. SLU:n (ja muiden) päälle oli varaa rakentaa uusi järjestö, mutta silti ns. avaintekijät pitää saada ilmasiks duuniin. Side note: en tiedä mitä tuo maksaa ja kenelle, mutta ilmanen se ei ole. Harrastajapena ei mielellään maksa Moottoriliittoon penniäkään jos ei näe selkeetä valueta rahalleen. Ja pikkasen on sen suuntaista ilmassa että toimintaan ei olla tyytyväisiä...?

Hyvänä esimerkkinä tämä enskan SM-sarjan uudistus ja Päitsin torppaaminen. IMO: SM-sarja pitää ajaa MM-formaatilla ja näin pyrkiä pysymään lajin evoluutiossa mukana, jos siinä halutaan tulevaisuudessakin pärjätä. Ongelma vaan on siinä että 85-90% enskakuskeista on wanhan suomienskan ystäviä. Nyt tälle massalle näytetään hanuria.

Ammattimainen toiminta ammattimaisen toiminnan ympärille & talkoopuuhastelu ja harrastetapahtumat näille innokkaille Puuha-Peteille ja Pirkoille. Satakunta Enduro CUP tuntuu toimivan ihan OK...?

SLU:n (ja muiden) päälle oli varaa rakentaa uusi järjestö, mutta silti ns. avaintekijät pitää saada ilmasiks duuniin.

Mikä järjestö?

SLU:n (ja muiden) päälle oli varaa rakentaa uusi järjestö, mutta silti ns. avaintekijät pitää saada ilmasiks duuniin.

Mikä järjestö?

Vielä nimeämätön, kulkee nimellä "Uusi Liikuntajärjestö Ry"
http://www.uusijarjesto.fi/

No niin, lentokentällä ollaan ja kohta suunta kohti Italiaa ja Faenzan MM-crosseja. Näköjään Cairolilla ja Herlingsillä melko varmasti mestaruusjuhlat tulossa, mutta ei taida olla yhtään suomalaista missään luokassa. No, eipähän tarvitse pettyä suorituksiin

M-Racer kävi hakemassa alkulämmöt Faenzasta, joten siitä tulikin mieleen että onko porukka lähdössä sankoin joukoin MXdN:nään?

Menossa ollaan. Katsomaan kun viimein jenkit kaatuu..

Milläs tavoin ootte aatellu mennä? lento brysseliin ja vuokra-auto? vai mikä halvin vaihtoehto

lento dusseldorfiin ja sieltä vuokra-auto, lennot maksoi keväällä ostettuna 102e meno-paluu.

Suomihan ei A-finaaleissa tänä vuonna aja...

http://www.xracing.fi/motocross/uutiset/pyrhonen-ei-aja-mxon-ssa-20120912/

Suomihan ei A-finaaleissa tänä vuonna aja...

http://www.xracing.fi/motocross/uutiset/pyrhonen-ei-aja-mxon-ssa-20120912/

No voe pojat. Näin tällä kertaa. Aika hyvää hittiä se Pyrtsi siinä pannussa sitten sai.

Told ya... sinne tosiaan meni mahikset finaaliin.

Mutta mites toi kisojen kattominen Lommellissa, rata tasamaalla+järkky paljon katsojia=ei nää mitään

TÄSSÄ on kovaa dataa, erittäin virallisesti Google Translaten läpi.

Top Points:
Anstie --> Suzuki (seuraa Kullaksen jalanjälkiä, taas)
Pyrhönen --> Lopettaa, ja siirtyy IceOne kalifiksi K.Tiaisen paikalle.
Boog --> IceOne

E: Pyrhösen lopetuspäätös tulikin sitten viralliseksi. Toinen announcementti odottaa vielä...

[sarkasmia] Huh huh, ehdin jo säikähtää ettei kuule Pyrhösen haastatteluja enää missään. [sarkasmia]

Ja ihan näin selvennyksenä helvetin kova jätkähän se on kuitenkin vetämään, propsit siitä.

Lopettiko Pyrhönen nyt sitte hommat heti ja välittömästi, ettei siis aja Tampereella enää superin viimesiä ässämmiä?