Talvisäädöt

Neulaa kannattaa myös nostaa

Joo niin täytyy, sen mä oon jo kerinny tekemään.

Mitkäs on muuten KX 125 '99:sen Keihinin vakiosuuttimet? Eikös se ny oo 38mm vai 39mm. En tiiä onko tuohon vaihdettu suuttimia nii haluaisin tietää vakiosuuttimien koot ja ehkä vaikka neulan vakioasennon ja tarkistaa onko niitä säädelty rikkaammalle ennenku lähen ajelee.

mua kiinnostais kanssa noi kawan vakiosuuttikien koko.. jos kukaan ei suoraa tiedä ni heittäkää joku linkki semmoselle sivulle mistä vois löytyä.. ei huvittais ruveta taas kaasaria purkamaan..

Heh, mä heitän sulle linkin semmoselle sivulle, josta tieto löytyy.
www.sumeko.fi
Ole hyvä. Sieltä löytyy _kaikki_ tieto kawasakien suuttimista.

onko kenelläkään kokemusta Kawasaki kx 250 vm.02 talvi säädöistä?? ois kiva saada ite selville ku tänä kesänä laitoin kyseisen pyörän itselleni.

Entä toimiiko nuo röpöttämättä ja booaamatta eli moitteettomasti talvella jos ajaa välillä crossilla esim jäällä vai kannattaako noita suuttimia ruveta ostamaan (en edes tiedä saako pyörääni enää). En muutenkaan ole ihan haka kaasarin säätämisessä (olen pelkästään säätänyt mopoa mikä on helppoa).

Lisäys: Eli ajelisin korkeintaan 20h talvella noin +5- -10 asteessa. En paljoa jäällä vaan enimmäkseen metsäteillä. Riittääkö esim neulan nosto kun on laihimmalla nytten ja toimii moitteettomasti. Kaasutin on Dellorto 38mm pääsuutin 188 ja se putki pääsuuttimen juuressa 270 ja tyhjäkäyntisuutin 50.

Onko tietoa mistä noita saa?

Viimeksi muokannut Tobo päivämäärä 6.10.2005 20:14, muokattu yhteensä 1 kerran

Entä toimiiko nuo röpöttämättä ja booaamatta eli moitteettomasti talvella jos ajaa välillä crossilla esim jäällä vai kannattaako noita suuttimia ruveta ostamaan (en edes tiedä saako pyörääni enää). En muutenkaan ole ihan haka kaasarin säätämisessä (olen pelkästään säätänyt mopoa mikä on helppoa).

Ehdottomasti kauppaan suuttimia hakemaan... Jos kaasarina Mikuni tai Keihin, ni eiköhän suuttimia löydy. Aluks ainaki pykälää tai kahta isompi tyhjäkäyntisuutin, neulaa pykälän verran ylöspäin ja pääsuutin reilusti isompi (aluks vaikka 5 pykälää). Ja pääsuuttimia sit reilusti, koska ei kukaan voi sanoo suoraan millä toi pyöräs toimii. Keli myös huomioitava suuttimen koossa, eli ei yhdellä suuttimella voi koko talvea ajaa...

Miten noi muuten toimii kesäsäädöillä talvella? Röpöttää/booaa?

Hyvällä tuurilla käy niin laihalla, että leikkaa kiinni. Kokeile vaan onnea, kun et kerran näytä jaksavan käydä ostamassa niitä suuttimia.

Talvella se seos menee laihemmalle, koska ilman on kylmänä tiiviimpää. Laihalla moottori hyytyy kun avaat kaasua enemmän/nopeammin ja leikkaa kiinni. Liian rikaalla ajaminen maksaa tulpan ja laihalla koko moottorin...

Kiitti paljon neuvoista. Pitää sitten ostaa niitä suuttimia. Onko muuta oleellista säätöä talveksi?

Peitä toinen syyläri sitten kun tulee pakkaset, jos lumi pöllyää niin suojaa kaasari solumuovilla, laita desi tenua kymmeneen litraan bensaa. Eiköhän ne siinä ollu.

Tyhjäkäyntisuutinta olisi kuulemma kanssa hyvä vaihtaa muutama koko isompaan, Itse en tätä viime talvena tehnyt eikä leikannut kiinni. Nyt varmaan sen teen ettei vaan leikkaa kiinni, viime talvena en tiennyt, että sitäkin pitäisi vaihtaa .

talvicrossiin ja enduroon ei tarvi välttämättä vaihtaa tyhjäkäyntiä, ellet sitten ihan hulluilla pakkasilla aja. tota tyhjäkäyntisuuttimen isontamista
kannattaa aina vähän kelin mukaan kanssa kattoa. ite oon talvicrossissa
käyttäny 3nro isompaa tyhjäkäyntisuutinta ja kelin mukaan sitten kattonu ton pääsuuttimen.

Hyvällä tuurilla käy niin laihalla, että leikkaa kiinni. Kokeile vaan onnea, kun et kerran näytä jaksavan käydä ostamassa niitä suuttimia.

Minullapa ei leikannut kiinni kun ajoin piikkisellä cr talvella ja oli vakio säädöt. Se kone röpöttää ja booa kun ajaa isolla seoksella ja saa pitää kaasu täysillä että ei booais.