Muuta Keskustelua

Pystyykö tuota 95 E10 bensaa käyttämään näissä pyörissä, vai onko se jotenkin haitaksi? Pyöränä on siis Kawasaki KX 125.

Miks sitä pitäis käyttää?

(Y)

Ajattelin vain kysyä, että voiko sitä litkua edes sinne laittaa, kun tallista löytyy kanisteri tätä ainetta.

Älä laita. osta vaaa ihan 98 pensaa sinne tankkii

Näin juuri. Tuo on se toinen puoli. Toinen puoli on taas se, että kun sitä pyörää ei sielä tallissa olisi niin ylimääräinen vapaa-aika menisi (ehkä) ns. hyötykäyttöön: kämpän remontointiin, perheen kanssa laatuaikaan yms. tavalliseen elämään. Tällä hetkellä vaaka on "ei myydä" kannalla, mutta koko ajan takaraivossa koputtaa että "myy". Toki, kapitalistilla kaikki on myynnissä - aina.

Eihän tämä voi oikeasti olla näin vaikeaa. Eikö perhe-elämää ja harrastuksia voi yhdistää?
Vietä laatuaikaa perheen parissa, aja laatuajan jälkeen pyörällä, tee kämppäremontti valmiiksi, ja aja taas pyörällä.

Ei kannata myydä, se seuraavan pyörän hankkiminen voi jäädä tekemättä, koska sen alkupääoman puristaminen voi olla kiven takana. Faija sanoi aikanaan kun osti ekan uuden pyörän mulle, etten ikinä saa myydä pyörää tai vaihtaa esim. autoon, vaan ainoastaan toiseen crossipyörään. Hyvä neuvo ja nyt onkin tullut jopa kisattua viimeiset 20 vuotta. Sitä paitsi kaikki kaverit jotka jossain vaiheessa on myyneet pyöränsä ovat kyllä katuneet isosti. Myös paremmalta puoliskolta voi olla vaikea saada lupaa aloittaa hommaa uudelleen ja tuskin NIIN paljon tulee pusuja ja haleja lisää vaikka nyt myisit pyöräsi.

Loistava ohje isältäsi. Veikkaan että ne jotka myyvät pyöränsä pois, johtuu kiinnostuksen loppumisesta ajamiseen, ja ne jotka haluavat harrastella tekevät kompromisseja harrastuksensa suhteen. Jos täytyy paremmalta puoliskolta kysyä lupa saada harrastaa jotain sellaista mistä tykkää, niin parisuhteessa on kyllä silloin jotakin pahasti vialla.

@Mr. zeizei125: Lisää yksi muuttuja tuohon Dr. Phil analyysiin: työ. Ja kerro se vaikka kahdella. Se aiheuttaa nyt närästystä näihin mopotouhuihin(kin) isolla kauhalla.

Harmittaa kyllä ihan vietävästi. Viime kaudella sain hyvän puuhastelun päälle ajoutouhuin, ja pitkästä aikaa tuntui että nyt ajetaan eikä vain matkustella. Tietysti eri kontekstissa se on kävelyvauhtia ja onnetonta räpellystä, mutta itsestä tuntui hyvältä. Odotukset oli hillittömät, mutta siinä kohtaa kun pomo löi faktoja pöytään niin homma meni ihan lapaseen. Vähän niinku perjantaisin sulla on näpissä se loton 7-oikein lappu, mut sunnuntaina sillä ei ole enää mitään annettavaa.

@Mr. zeizei125: Lisää yksi muuttuja tuohon Dr. Phil analyysiin: työ. Ja kerro se vaikka kahdella. Se aiheuttaa nyt närästystä näihin mopotouhuihin(kin) isolla kauhalla.

Harmittaa kyllä ihan vietävästi. Viime kaudella sain hyvän puuhastelun päälle ajoutouhuin, ja pitkästä aikaa tuntui että nyt ajetaan eikä vain matkustella. Tietysti eri kontekstissa se on kävelyvauhtia ja onnetonta räpellystä, mutta itsestä tuntui hyvältä. Odotukset oli hillittömät, mutta siinä kohtaa kun pomo löi faktoja pöytään niin homma meni ihan lapaseen. Vähän niinku perjantaisin sulla on näpissä se loton 7-oikein lappu, mut sunnuntaina sillä ei ole enää mitään annettavaa.

Parahin JammasterJay. En ole selvänäkijä, et maininnut työnteosta mitään. Kirjoitit vaan siitä jos sitä pyörää ei siellä tallissa olisi, niin vapaa-aika menisi hyötykäyttöön kämppäremonttiin ja perheeseen.
Saanko tiedustella mitä työtä teet? ei kai se lisääntynyt työmäärä koko loppuelämää kestä. Ja edelleen kyse on kompromisseista ja järjestelystä. Jos lisääntynyt työmäärä töissä näyttää olevan pysyvä järjestely niin silloin täytyy asiasta neuvotella pomon kanssa, tai vaihtaa työpaikkaa. Jos taas haluaa painaa enemmän duunia, niin jostainhan se aika on aina pois. Mutta silloin ei mielestäni kannata purnata menetetystä vapaa-ajasta, omia valintojahan ne on.

@Mr. zeizei125: Lisää yksi muuttuja tuohon Dr. Phil analyysiin: työ. Ja kerro se vaikka kahdella. Se aiheuttaa nyt närästystä näihin mopotouhuihin(kin) isolla kauhalla.

Harmittaa kyllä ihan vietävästi. Viime kaudella sain hyvän puuhastelun päälle ajoutouhuin, ja pitkästä aikaa tuntui että nyt ajetaan eikä vain matkustella. Tietysti eri kontekstissa se on kävelyvauhtia ja onnetonta räpellystä, mutta itsestä tuntui hyvältä. Odotukset oli hillittömät, mutta siinä kohtaa kun pomo löi faktoja pöytään niin homma meni ihan lapaseen. Vähän niinku perjantaisin sulla on näpissä se loton 7-oikein lappu, mut sunnuntaina sillä ei ole enää mitään annettavaa.

Parahin JammasterJay. En ole selvänäkijä, et maininnut työnteosta mitään. Kirjoitit vaan siitä jos sitä pyörää ei siellä tallissa olisi, niin vapaa-aika menisi hyötykäyttöön kämppäremonttiin ja perheeseen.
Saanko tiedustella mitä työtä teet? ei kai se lisääntynyt työmäärä koko loppuelämää kestä. Ja edelleen kyse on kompromisseista ja järjestelystä. Jos lisääntynyt työmäärä töissä näyttää olevan pysyvä järjestely niin silloin täytyy asiasta neuvotella pomon kanssa, tai vaihtaa työpaikkaa. Jos taas haluaa painaa enemmän duunia, niin jostainhan se aika on aina pois. Mutta silloin ei mielestäni kannata purnata menetetystä vapaa-ajasta, omia valintojahan ne on.

Btw, tätä alkaa oikeesti olla aika hauska lukee, Keep in touch!!

millcreek-85-12-13-mod-uncut

On se vaan jännä miten jenkeissä tollaset pikkujunnut heittää tosta noin scrubeja...

Enskapenat Hellsten, Remes ym. olivat äsken olleet Chilessä siinä maanjäristyksessä ja pikkasen oli pelästyneet, kun laastit oli vaan varisseet hotellihuoneen katosta

millcreek-85-12-13-mod-uncut

On se vaan jännä miten jenkeissä tollaset pikkujunnut heittää tosta noin scrubeja...

Hienosti vetää. Jenkeissä on homma kunnossa, radat on aina viimosen päälle ja junioreilla kunnon valmennus. Pyörien osat suhteessa elintasoon halvempia, tai näin ainakin päättelisin. Kateeksi käy!

Juu aika paha kokemus, ei käy kateeks
Toivotaan että suomalaisilla menee ens viikonloppuna paremmin. Olis kiva tietää mikä Hellstenillä mätti.
Risujakin pitää antaa, ainoo kuka viittii tiedottaa on Salminen. Ei vaan tunnu menevän noilla muilla jakeluun että hommat pitäis hoitaa kunnolla ja siihen oikeesti kuuluu myös tiedotteet medialle HETI kisan jälkeen - Seistola, Remes, Hellsten ja Tarkkala sietäs pistää tonttinsa järjestykseen, vaikka omista tuloistahan se on pois (ja pankkilainojen takaisinmaksukyvystä) kun ei viitti, ymmärrä, tajua, huvita, whatever.

Mistä löytyis honda crf 250 2006 pyörään alkuperäistä matalampi penkki? Ja suomesta sais olla. Tietty jos jostain löytyis vaikka risa penkki missä runko ehjä ni tekis ite. Ei kehtaa ostaa uutta normi korkusta ja puukottaa sitä heti.

Mulla olis fmx käyttöön leikelty matala penkki, sitä joutuu kyllä korottaan rossihommiin. Se päällinen ja runko on kuin uusia, eli hyvä aihio. Se oli mulla 08 250crf:ssä mutta ilmeisesti ihan sama kun 06 penkki?

Onko kokemuksia polttomoottori painepesureista? Jos tommosen hommais pakun konttiin ja sille joku 100-200l säiliö. Tarve on yleensä yks pyörä saada pestyä. Jos oikein osasin suomentaa niin toihan ei ilmeisesti tarvii paineistettua vettä hanasta vaan riittää tosiaan kun valuu letkulla säiliöstä?

http://www.jet-wash-direct.co.uk/pressu ... t1900.html

http://www.clen.fi/fi_clen_item_2334.html

Mulla on toi. Toimii säiliöstä tulevalla paineella, mun piti vaihtaa väliin isompi (sisähalkaisijaltaan) letku kuin millä kokeilin aluksi, muuten pyki. Sinänsä toiminnassa ei mitään valittamista, sadalla litrallakin pärjää yhden kisapäivän. Teho ei ole ihan yhtä hyvä kuin sellaisessa sähkö-Kärscherissa joka on myös käytössä.

Tuolla linkissäsi tosiaan sanotaan että ei tuokaan laite tarvitse vettä paineella, mutta tyhjällä pumpulla ja letkulla ei ala pumppamaan.

Onko kellään käytössä jäähdyttimien suojia? Tämän näköisiä siis:

Suomesta ei oikein löydy mitään, ei ainakaan Hondan piikkiin. Works Connectionilla näyttäisi olevan tuollainen vähän karsitumpi versio, onko kellään niitä käytössä?

Jotain suojaa olisi hyvä saada noille uusille jäähdyttimille, kun tuppavat vääntymään ja lyttääntymään niin helposti.

Taas vaihteeksi ikäviä uutisia.