80/85cc Crossi infoa.

Joo vedin tossa eilen radalla lähtöjä niin huomasin kun pistää kaasun pohjaa jää röpöttämään ? missä voisi olla vika ?

Joo vedin tossa eilen radalla lähtöjä niin huomasin kun pistää kaasun pohjaa jää röpöttämään ? missä voisi olla vika ?

Luultavasti käy liian rikkaalla joten,säädäppä aluksi näin seosruuvia ja neulaa.

Joista kumpikaan ei vaikuta paskaakaan em. asiaan, neula korkeintaan marginaalisesti.
Pienempi pääsuutin alkuun, jos oot varma ettei paukaha kierrostenrajotin päälle.

Kyllä se neulan ja seosruuvin kääntely auttaa aika paljon, varsinkin pikkukoneessa.... Mutta eikö suitzan "kirjasta/huoltooppaasta" löydy oletusarvoja jos pyörää ei muuten ole "viritetty"?

Mietis nyt mistä se kone imee ilman ja bensan täyskaasulla,vaikka ottaisit seosruuvin kokonaan pois pelaisi ihan samalla tavalla,iso tai pieni kone.

Totta, olet oikeassa, mutta entä jos kone on niin tukossa (käynyt hetken normaalisti?) että rötää sen takia alhaalta?

No täytää lähteä pyydystämään vikaa, mutta yksi kysymys olisi viellä . Mitkä mobil öljyistä käyvät tuohon suzuki rm 80 2-tahtiin ?

tietääkö kukaan mikä on vikana kun ajaa niin se pätkii vitusti isoilla kierroksilla tulppa aina valillä(joka neljäs kerta) kastuu kun sammuttaa olen kokeillut eri tulppia

tietääkö kukaan mikä on vikana kun ajaa niin se pätkii vitusti isoilla kierroksilla tulppa aina valillä(joka neljäs kerta) kastuu kun sammuttaa olen kokeillut eri tulppia

Muutama pilkku ja piste sinne tänne? Vois olla helpompi lukee

Olen ostamassa kawasaki kx80cc 89 vuosi mallista ja en mistään löytänyt tietoa tehoista? Kun muistelen että joku olisis sanonut että pyörä on aivan tehoton?
Mitä mieltä porukka on ajo ominaisuuksista?
Löytyykö pyörästä pikkuvikoja paljonkin?
Entä vakio vikoja?

Viimesenä miettisin tehojen puutteita tossa pyörässä. Ajo-ominaisuudet oli ihan hyvät varmaan joskus vuonna -89. Ja juuu, kyllä siinä varmaan pieniä vikojakin on, sekun ei oo ihan hirveen tuore vekotin. Sijoittaisin ehkä vähän lisää rahaa ja ostaisin uudemman kasikymppisen.

itse ostin ½ vuotta sitten kawasaki kx80 vm.88. Olihanse laatu merkki mutta vanha. Vikoja oli: kytkin koppa vuoti, etu stefat loppu, ölyn valutus proppu poissa tilalle oli laitettu jotain movaa ainetta, Vaihdeakselin boorit loppu, penkki paskana, muovit oli todella huonot jne... Olisi vain pitänyt katsoa paljon uudempaa. Onneksi sain vaihdettua sen viisi vuotta uudempaan.

Mitäs kannattais laittaa Jammu yz85 lootaan?

motulia

Eipäs ku teboilia.

hei

Tietääkö kukaan kauanko kx sällä voi ajaa ennenkö mäntä pitää vaihtaa,joku sanoi että 50h en usko että näin paljon.Ekat 10h ajettu jollain huonommalla moottori oljyllä mutta siitä edespäin 15h on ajettu castrolilla.Niin tietääkö kukaan että kauan voi ajaa .En pysty katsomaan missä kunnossa mäntä on ,koska en osaa avata sylinteriä,Jos joku osaa neuvoa hyvin miten saan mm.jäähytysnesteitä ryssimättä/oikein avaamalla ettei tule mitään nesteitä ulos ,neuvoa,tai siis neuvoa hyvin miten avaan sylinterin ja vaihdan/tarkistan kunnon?Mieellään kokemus kaverilta.Mistä muuten huomata miten kulunut mäntä on suunnilleen eli voiko sen huomata että mäntä on ihan loppu ajossa vai pitääkö avata.

Kiitos jo etukäteen vastauksista

Anteeksi kirjoitus virheet!!!

Jos sillä männällä on ajettu nyt 25h niin vaihtaisin jokatapauksessa uuen. Voit toki päätellä männänrenkaiden kuntoa puristuksista, onko poljin kuinka kevyt polkea? Ja jos otat putken irti ja katot onko mäntä kuinka naarmuilla, ja onko ottanu ruskeaa väriä männänrenkaiden alapuolelta, voit päätellä kuntoa.

Miten sitten meinaat männän vaihtaa, ellet osaa tarkastaa sen kuntoakaan?
Eikö kuitenkin olisi viisainta, kaiken veikkailemisen sijaan, etsiä lähin oikeasti palveleva huoltoliike ja pyytää josko saisi vähän oppia/sivusta seurata kun ne tsekkais sen männän? Ei varmaa oo mun firma sopivalla etäisyydellä, mutta kyllä tässä maassa on monia muitakin ketkä on valmiita auttamaan.

moro jos jollaa on ossa mistä sais tai itellää myynnis teharii tai jtn muuta viri osaa honda cr 80 vm.2001?