2015 mopouutuudet

Sieltähän on tulossa 4-t Roxi, oisko BW's koneel vai uudella?

Mielenkiintoista. Aika erikoinen veto Yamahalta jos näin on. Sporttiskootterissa 4-tahtinen kone. Yritin tuolta suht sekavilta yamahan Suomen sivuilta jotain katsella mutta ei osunut silmään. Sen sijaan näin siellä Neossin "easy"-mallin. En tosin vanno, että tuo mikään uutuus on. Luulin vain 2-tahti Neossien jääneen historiaan.

http://brandcenter.konekesko.com/?cart=2250-chkjhdiggh&l=FI

Tuosta löytyy nuo Yamahan-uutuudet vuodelle 2014, uutta Neossia ei taida olla tulossa tuon mukaan.
Yamahalta saisi kyllä mun puolesta tulla vähän enemmän mopomalleja, kun nythän niillä ei ole valikoimassa edes enduro/smoto-mopoa.

Aika erikoinen veto Yamahalta jos näin on. Sporttiskootterissa 4-tahtinen kone.

Olisiko niin että koittavat kattoa vähän kauemmas tulevaisuuteen. Perinteiset 2tahti mopot kun todennäkösesti tulee olemaan pian historiaa noitten EU:n ja muitten päättäjien päästösekoiluitten vuoksi.

Varmaan ollut helpompaa/halvempaa lykätä tohon joku nelarikone kun kehittää joku suorasuihku 2t, tai vastaavaa.

Päästöjen takiahan se 2t tuppaa jäämään taka-alalle. Keksitäänköhän 4t moponviritysrintamalla sitten jotain uutta vai tyydytäänkö hieman heikompiin tehoihin vrt. saman kuutioinen 2t. Vuonna 2040 keräilijät sitten etsivät kuumeisesti 2t Roxeja varastoihinsa jne.

Keksitäänköhän 4t moponviritysrintamalla sitten jotain uutta vai tyydytäänkö hieman heikompiin tehoihin vrt. saman kuutioinen 2t.

En oikein tiedä, mitä merkittävästi uutta voisi tulla 4t virittämiseen. Ehkä joku moniventtiilikansi mahdollisesti ja joku yksinkertanen ohjelmoitava ruisku, jolla saadaan se ikuinen ja turha kaasari vs. ruisku tappelu ulottumaan myös mopoihin Tosin, mikä estää asentamasta tollasta ruiskua 2 tahtiseen..


Kyllä silti varmaan joku valmistaja niitä 2tahtisia tekee aina vaikka suurin osa valmistajista siirtyisikin nelitahtiin. Näissä todennäköisesti nähdään niitä suorasuihkuja mitä jo joku skootterintekijä on aika pitkän aikaa tehnyt (olisko aprilia?).

Itseasiassa noita ohjelmoitavia ruiskuja löytyykin jo noihin kiinalaisiin GY6 koneellisiin ja mankeihin. Ja Athenalla suunnitelmissa 2t suoraruiskutus.

http://www.youtube.com/watch?v=5gVeqix2Yc4

GY6 ruisku? Linkkiä heti!

Ja Athenalla suunnitelmissa 2t suoraruiskutus.

Toi video on ollut olemassa niin kauan mitä itse olen mopojen kanssa puuhannut, eikä ainakaan tääll kellään vielä tollasta ole näkynyt

Vamaan tapahtuu se sama mitä autoissa on tapahtunut, eli ajan kanssa noi ruiskujenkin hinnat tulee varmaan kilpailykykysemmälle tasolle vrt. kaasutin. Jossain muistaisin tollaseen GY6 koneeseen olleen ruisku myynnissä johonkin 300-400 euroon. Törkeä hinta. Itse mieluummin maksan 50- 100 euroa ja ostan sopivan kokosen kaasuttajan millä pääsee hyvin lahelle niitä tehoja mitä sillä ruiskulla voidaan saavuttaa, ja laitan loput rahat johonkin muihin hilppeisiin.

Onhan tuo Athenan video kyllä kauan netissä pyörinyt nyt kun latauspäivämäärää katsoo.

Ja hinnat noissa olemassa olevissa ruiskusysteemeissä on kyllä laskemaan päin, tässä linkkiä tuohon GY6-ruiskuun:

MBE Motorsports 300$ / ~225€
Ecotrons 399 - 499$ / ~300 - 370€

Voisi kuvitella tuollaisen gy6 koneellisen virittelyn olevan suht helppoa. Sen kun heittää 150cc tilalle. Menee varmaan ihan heittämällä?

Suurilta valmistajilta ei varmaankaan mitään kovin uutta ole tulossa. Toisaalta eletään vasta tammikuuta. Uutuksia voi siis lähinnä odotella idästä päin.

150cc GY-kutosessa on kiinnityspisteet moottorin yläpuolella kun 50cc:ssä ne on alhaalla. On ehkä yks tai kaks harvinaista mallia johon se menee heittämällä.

No sehän valotti asiaa. Mitkähän nämä mallit voisivat sitten olla, vai onko näitä myyty Suomessa?

Joissain rungoissa löytyy molemmille koneille samat kiinnikkeet, en nyt muista malleja mutta ei ihan näissä perusbaotianeissa ole kuin QMB139-kiinnike. Joitakin Keewayn malleja taisi saada 2- ja 4-tahtiversioina ilmeisesti samalla rungolla. 2t versiossa kopiominarelli ja kiinnikkeet ylhäällä eli 150cc GY6 voisi käydä suht helposti kiinni.

Kyllä silti varmaan joku valmistaja niitä 2tahtisia tekee aina vaikka suurin osa valmistajista siirtyisikin nelitahtiin. Näissä todennäköisesti nähdään niitä suorasuihkuja mitä jo joku skootterintekijä on aika pitkän aikaa tehnyt (olisko aprilia?).

Suorasuihkutteisella 2T-koneella varustettua Aprilia SR-skootteria on tehty jo vuodesta 1999 eli viidentoista vuoden ajan. Samaa DiTech-konetta on käytetty myös muissa Aprilian skoottereissa ja nykyisinhän suorasuihkutuksella varustettuja skoottereita löytyy myös Piaggion/Gileran valikoimista. Suzuki Katanassa taisi myös jokunen vuosi sitten olla suorasuihkutteinen kone mutta siitä ei tainnut mitään myyntimenestystä tulla. Samaten nelitahtiskoottereissa on kaasareita korvattu ruiskutuksella (huomaa ero ruiskutus vs. suorasuihkutus) esimerkiksi Yamaha Neos'sissa ja Honda NSC:ssä.