Mopon katsastus, rekisteröinti ja muutoskatsastus

Saattaa mennä tuolla Arrowillakin läpi (jos kurit kiinni), voi toki riippua katsastajasta:

3. EY-tyyppihyväksytyn 1 ja 2 momentissa tarkoitetun ajoneuvon moottorin, pakoputkiston ja äänenvaimentimen sekä niiden osien vaihtaminen tai voimasiirron muuttaminen on sallittu ainoastaan kyseiseen ajoneuvoon tarkoitetuilla tunnusnumeroin tai merkinnöin varustetuilla varaosilla ja menetelmillä. Osan vaihtojen tulee lisäksi täyttää L-luokan rakenneasetuksen liitteen 2 kohdassa 19 säädetyt virityksen estävät merkintävaatimukset seuraavasti:

a) ajoneuvossa olevaa viritykseneston valvontakilpeä tai -tarraa, jossa on merkittyinä ajoneuvoon asennettavaksi hyväksytyt varaosan tunnusnumerot, ei saa poistaa ajoneuvosta;

b) varaosan mukana toimitettu erillinen, valvontatiedot sisältävä tarra tulee osan vaihdon jälkeen kiinnittää ajoneuvoon valvontakilven tai -tarran viereen, jos käytettävän varaosan tunnusnumerosta ei ole valmiiksi tietoa ajoneuvon viritykseneston valvontakilvessä tai -tarrassa;

c) jos valvontatiedot sisältävää tarraa ei ole varaosan mukana toimitettu, vastaavat tiedot käytettyjen osien tunnusnumeroista tulee todeta muutoskatsastuksessa.

Seisontatuesta:

1. Kaksipyöräisessä L-luokan ajoneuvossa on oltava sivu- tai keskiseisontatuki tai molemmat. EY- tai E-tyyppihyväksytyn seisontatuen saa muuttaa tai vaihtaa, jos seuraavat 2 ja 3 momentin muutoskatsastuksessa todettavat vaatimukset täyttyvät.

Miten tekisin sellasen prikan mopon alkukäyrään et kulkis sellasen ~60km/h? Mopona siis Aprilia Sx 50 2011. Nyt kulkee sen 70....

Kaverin mopossa kun se osti sen niin paisarissa oli muutama kymmenen mutteria . Testaa sinäkin!

Joo

Nyt vähän oma-aloitteisuutta peliin tai jos sitä ei löydy, osta valmis kuristuslevy.

Joo sellasta vaan kyselisin ku pitäs peevee ottaa rekisteristä pois ja viedä kilvet konttorille, nii sukulaine (jolta kyseisen mopetin ostin) sano, että kilpiä ei saisi palauttaa koska ei saa enää rekisteriin sen jälkee. Väitti, että vehje ei enää tieliikennekelpoinen (?) Vahvasti epäilen, koska kyse kuitenkin aivan vakio pelistä, jossa kaikki toimii. Päätin nyt vielä varmistaa täältä, että kuinka asia oikeasti on.

Totta kai se kelpaa liikenteeseen, ja vaikka oliski ruosteinen tappoviripaska niin kilvet saa takaisin ilman katsastusta kun hakee kahden vuoden sisällä.

Itelle sanottii konttorilla et se sääntö poistettiin. Saapi olla vaikka 10 v poissa jos siltä tuntuu. niitten PITÄISI kuitenki olla vähintään vuosi pois ennen kun saa ottaa takas, mutta sitä ei kukaan valvo. Tai jos tulee naputusta niin "myy" isälle niin hän saapi kilvet ku se saman verran maksaa.

Miten onistuu muutoskatsastaa aprillia sr ditech 2003 kaksipaikkaiseksi

Käsittääkseni riittää että mopoa käyttää katsastuskonttorilla jossa vilkaisevat että kyytiläiselle löytyy soveliaat paikat jaloille ja käsille, merkitsevät tiedon ajoneuvorekisteriin ja tulostavat sinulle uuden rekisteriotteen. Kannattaa soittaa ja kysyä toimenpiteen hintaa, kysäise samalla onnistuuko muutoskatsastus ilman jalkatappeja mikäli skootterissa ei niitä ole.

Moposta lähti kilvet, eli nyt pitäs katsastaa uudelleen. Mopo on gilera smt 2005 eli pitääkö siinä olla vilkut että menee läpi ? Tuosta lainsäädännöstä ainaki ymmärsin et 2009 vuodesta uudemmis pitäis olla.

Ei tarvi.

Mopo pitäis katsastaa ja vilkut ovat vähän maskin takana eesä mutta näkyy valo. Meneekö läpi vai pitääkö laittaa paremmin näkyville? Entäs mites noi heijjastimet? D
Vaihoin myös smoto vanteet enskojen tilalle niin menee varmaan kuitenkin läpi?

En oo tutustunu näihin lakeihin sen ihmeemmin, mutta eikös sen voisi jo näin maalaisjärjellä ajateltuna luulla, että jos rek.otteessa mainitaan vannekooksi esim 21/18" ja koitat katsastaa pyörää vaikka 17/17" vanteilla, niin ei tule menemään läpi. Mitähän ne katsastusmiehet mahtais tuumaa, jos koittasin katsastaa derbii mankin vanteilla tai mankii derbin vanteilla?

Eiks sen vois samalla muutoskatsastaa smotoille jos ei muuten kelpaa?