Tänään tehtyä huoltoa/korjausta

Männän vaihto tekeillä, putken otin irti, nii eiköhän siellä kolise ja kilise kun ravistaa. Ei muuta kun katalysaattori pois sieltä kun irronnu. Ei siinä kaikki, aukasin kaasuvaijerinkopan nii kaasuvaijeri poikki. Enhän minä kun hetki aikasemmin ajanu Dt:n talliin oli sit ihan päästä katkennu se vaijeri.

Tänään tuli vaihdettua ensimmäistä kertaa elämässä mäntä factory bikeen. Hyvin meni 4 tunnissa homma hoitui

Kylvetin eilen ketjut polttoöljyssä ja laitoin ne yöks öljyyn uimaan. Tänä aamuna laittelin sitten mopoon kiinni, ja ei kun ajoon!

Jooo vaihoin ton kaasuvaijerin derbii nii lähtee kyl käyntii mut ei pysy käynnis jos ei anna kaasuu. Meniks joku kaasaris vai öljypumpus vikaa et mist kantsis lähtee korjaamaa?

Laitoin detsiin koneen kiinni, poistin tuorevoitelun, koropalan kiinnitin, kiillotin osia ja käynnistin kuukauden paussin jälkeen

Pesin mopon ja kiristin ketjut

Vastaantulijat alkoi vilkutella valoja kun ajelin, etuvalopolttimo oli päättänyt mennä oikosulkuun ja hohkasi tulikuumana, tien päällä polttimo irti ja huoltoasemalta hain uuden Philipsin S2-polttimon joka vastasi BA20D-poltinta. Harvoin sitä vikaa saa viidessä minuutissa korjattua havaitsemisesta

Harvoin sitä vikaa saa viidessä minuutissa korjattua havaitsemisesta

Paitsi jos käy yhtä paskamaisesti ku mulla yks viikonloppu
Pimeä ilta, ei nähny yhtään eteensä, ainoastaan ajovalo näytti mihin kääntää..
Lähettiin kaverin kanssa ajelemaan, tulin sitte alamäkeen semmone 75 mittariin.
Oli jo kerenny ärsyttävän jyrkkä mutka kaartamaan, missä oli todellakin pakko kantata kunnolla että sai tuosta vauhista kääntymään. Asiaa ei auttanut se että kesken mutkan palaa polttimo, enkä näe yhtään eteenpäin. Kuumotuksen keskellä pikaisesti pitkät päälle ja katse takas tiehen

Eilen kiristelin ketjut pösöstä ja rasvasin aika roimalla rasvalla. Tänää on hyvä mennä pieniä polkuja ajelee mettää, kun on sopivan piukat, ja hyvin öljytyt ketjut & rattaat
Niin ja säädin kytkimen uusiksi, millanen homma on toi etupumppujen stefojen vaihto?

Tuli tuossa vaihdettua hajonnut team10 kilventeline itse tehtyyn versioon. otin takavalon hajonneesta. Kyllä nyt tuntuu jämäkältä, kun tuo on melko paksusta rosterista tehty

Niin ja säädin kytkimen uusiksi, millanen homma on toi etupumppujen stefojen vaihto?

Ei kyllä kuulu tähän ketjuun, mutta ei ole kovin vaikea homma. Hieman tutkii niitä pumppuja niin tajuaa miten ne saa purettua ja eipä siellä paljoa irtonaisia osia ole.

Pienet pilluvalot Shogunin konehuoneesee

Öljyt tuli vaihdettua detsiin.

Korjasin Peugeotista yhden öljypumpun kierteistä. Pitempi pultti vaan kiinni ja eipäs vuotanutkaan enää nestettä.

Eilen poltin putkesta karstat ja tännään vaihoin pääsuuttimen ja pesasin mopon.