Talvi

Miksi turhaan mitään jäänestoa ostamaan ku laittaa 95-bensaa tankkiin niin saa jäänestot matkassa.

Tuli ny sit vedettyy talven ekat pannut.
Nelisuuntasessa risteyksessä käännyin oikeelle, takarengas nappas jäiseen koloon mutkassa ja hupsistakeikkaa ku oltii nopiasti selällää tiellä. Semmonen siis että tien reunassa soraa ja asvaltti viistää sinne. Taidan laittaa kunnalle jonku valituksen näistä ku niit on useampiki pitkin kylää ja melkein kaikkiin oon meinannu levata ._.
Kallis F1 carbon-peili meni säpäleiks. Laitoin oikeenpuolisen vasemmalle ja koitan ny sillä pärjätä lopun talvee, keväällä sit uus tilalle.

Viimeksi muokannut Retroilija päivämäärä 10.1.2013 16:23, muokattu yhteensä 1 kerran

Joo, kerran kokeilin e10 ja hyytyi kotimatkalle, litku pois ja 98 sisään niin taas toimii..

On siinä jotakin ihmeellistä, moni on huomannut sen että ei tahdo lähteä melkein millään käymään

Miksi turhaan mitään jäänestoa ostamaan ku laittaa 95-bensaa tankkiin niin saa jäänestot matkassa.

Mallikkaasti husse vielä jäätää kaasarin vaikka onkin 95 ja vielä kunnolla masinolia perään

Joo, kerran kokeilin e10 ja hyytyi kotimatkalle, litku pois ja 98 sisään niin taas toimii..

On siinä jotakin ihmeellistä, moni on huomannut sen että ei tahdo lähteä melkein millään käymään

Joo mullaki oli yks toine beta viime vuon nii entine omistaja oli joutunu vaihtaa sylinteri sarjan koska oli laittanu 95e10 tankkii ja oli imukaulan syövyttäny (kuminen imukaula) ja ottanu ilmaa ja leipassu kii :/

Olen käyttänyt Riejussa 95 ja hyvin pelaa! Oli seissyt jotain 2-viikkoa pakkasessa ja ekalla käymään joten ei se ainakaan ole mulla vaikuttanut käynnistymiseen. Kavereilla toimii ihan samalla tavalla.

Taitaa riippua aivan yksilöstä, autoon tankattiin kesällä vahingossa e10 ja hyytyi parin ensimmäisen kilometrin jälkeen.. Korjaamolle tankin tyhjennykseen, 98 sisään ja taas toimi.

Ei taida enään kyllä kuulua tämän otsikon alle.

Sensuroitu

-ramba

Viimeksi muokannut ramba__ päivämäärä 11.1.2013 15:47, muokattu yhteensä 1 kerran

Tuli vaihteeks rönyttyä. Eka ei perä meinannu millään irrota ja sit yhtäkkiä oltiinkin aevan poikittain. Ei muuta vahinkoa ku jarrukahva lyheni 2cm. Onneks yks "ehjä", eli kertaallen poikki menny ja sit korjattu, jarrukahva löytyy. Melkein vois mukana pitää ylimääräset kytkin- ja jarrukahvat+vaihtamiseen tarvittavia työkalut.

Mitä haittaa siit on jos vähä katkee kahvat, kuhan ei ihan siit juurest katkee. Omast mielest lyhennetyt kahvat on just hyvii

Eilen tuli otettuu vanteet/renkaat irti mopost ja huomeen ois tarkotus käyä vaihattaas nastat alle ja sit kiinni

Son mukava kun on paja lähellä niin saa vietyä renkaat ite paikalle mopolla. Oli kyl melko kiinnostavaa ajaa kun kesänakit alla, yks rengas tasapainotettu valomaskin päälle ja toinen käden ympärillä

Ite aikoinaan ajoin talvirenkaat olalla rengasliikkeeseen nykyään vaihan renkaat itte

Miksi muka pitäis vaihtaa uudet kahvat lyhennetyt on paljo paremmat, sellaset et siihe menee justii 2 sormee, ja ei muuten kannata näin talvi aikaa laittaa uusii kahvoi ku kuiteski pannutat viel ja sit nekin katkee

Ja jos löytyy sellaset 17 tuuman renkaat nii miksei laita niitä vyötärölle, siis niiku sillai et ne on niiku sun ympärillä

Laitoin korjatun eli kerran katkenneen ja kierretangolla korjatun tuon tilalle. Pittää tuohonkin tehä sama homma. Toimii hyvin vara vipuina. Enkä mie uusia kehtoo nyt vielä hommata. Sitä paitsi paremman näkönen tuo korjattu on ku pää on punanen ja vipu nuuten musta.

Mut se ei voi olla kovin kivaa, jos jarru tai varsinkaan kytkinvipu katkee ihan juuresta kaukana kotoa.. Siks pitäskin olla vara kapulat mukana.

Tai pienet lukkopihdit jokka pistää tynkään kiinni.