Talvi

Tuohan käypi pösöönkin (mopo vai skootteri?? )! Vois laittaa sparelle 3 tilauksen 3 viikon sisään menemään. Mites tossa tuo hana avataan? EI ainakaan näy normaalia vipua tossa, mut pohjassa näyttäs olevan tommonen "kieritys" homma.. Siitä varmaan?

Toimii tuosta pohjasta pyörittämällä.

XPSsm, samalla menetät bensavalon kun laitat tuon, sillä ainakin pösössä se bensavalon anturi (mikälie) on siinä hanassa kiinni, mutta tuskimpa tuosta nyt niin suurta ongelmaa tulisi. Kuinkakohan tiukasti tuo tuossa pysyy kiinni vai pitääköhän jolla klemmarilla kiristää, kun on varmasti mukava tunne kun bensahana jää käteen sulkiessa/avatessa.

Ehkä mie sit tyydyn polkemaan. D En tiiä, pitää varmaan huomen aamulla laittaa lämpöpuhallin mopon alle puoleks tuntii ni lähtis helpommin. Ja sit jää koulun pihaan.. DD

Onks toi kakstahtien homma toi paska kylmäkäynnistyvyys? Sokuni lähti kiinanpaskakaasarilla, 70 suuttimella ja alipainePUMPUN kanssa muutaman sekunnin veivaamisella vaikka -15

Ei, kaikki lähtee jos on säädöissä. Pitää osaa vain säätää.

räksä lähtee toisella polkasulla käyntiin joka kerta, ellei oo osissa tallissa tai leiponeena

Sama juttu mun ex räxässä, yleensä kyllä ekalla

Ei se aina säätämisestäkään ole kiinni. Jos kaasari on haihtunu bensasta tyhjäks ja alipainehanasta ei luonnollisestikaan tule sitä bensaa vasta sit kun polkee (ja sillonkin vähän kerrallaan ja sitä mukaa imee sen kaasarista pois kun polkee) niin ne säädöt on yhdentekevää kun ei ole bensaa mitä polttaa. Se kaasari pitäs saada ensin täyteen ennen kun rupeaa polkemaan, niin saattas lähteekin paremmin, jonkun pumpun kun kehittelis että sais kohokammion pumpattua täyteen ennen käynnistystä niin se vois auttaa myös.

Läks pösö -15 asteessa 5 polkasulla käyntiin kun oli 20 min 1100W auton sisätilanlämmitin puhaltamassa alla. Mikä ton aiheuttaa et se lähtee tolleen paaaaljon paremmin käyntiin? Jos huono käynnistyvyys kylmällä aiheutuis siitä että kaasarissa on bensaa, niin miten sitten tuo lämpöpuhallin tois lisää sitä sinne?

Isompaa suutinta kiinni nii lähtee paremmin

Ryyppysuutin on jo 10nro isompi ja pääsuutinkin 3nro vakiota isompi eli 95. Oli 98 suutin viikon, mutta röpötteli siinä 7k kohilla, eikä oikeen tahtonu sitä enempää kiertää. Tai sitten kone ei ollu tarpeeks lämmin.

Saiskoha mistään sendaan sopivaa sellasta vipumallista bensahanaa eli ei tota mist kieritetää.

Ei se aina säätämisestäkään ole kiinni. Jos kaasari on haihtunu bensasta tyhjäks ja alipainehanasta ei luonnollisestikaan tule sitä bensaa vasta sit kun polkee (ja sillonkin vähän kerrallaan ja sitä mukaa imee sen kaasarista pois kun polkee) niin ne säädöt on yhdentekevää kun ei ole bensaa mitä polttaa. Se kaasari pitäs saada ensin täyteen ennen kun rupeaa polkemaan, niin saattas lähteekin paremmin, jonkun pumpun kun kehittelis että sais kohokammion pumpattua täyteen ennen käynnistystä niin se vois auttaa myös.

No ei varmasti kaasarista haihdu bensat yössä tai parissa.

En tiedä mistä se johtuu mutta voisin kuvitella hyvinkin olevan noin. Joko se ei haihdu, haihtuu tai jotain muuta mutta kumma vaikutus sillä käynnistykseen on kun saa kohokammion täyteen ennen polkemista joka ei alipainehanalla ole mahdollista (ellei ime alipaineletkusta sitten).
Joissain pienkoneissa olen nähnyt ihan mekaanista pumppua jonka tarkoituksena on pumpata kohokammio täyteen polttoainetta ennen käynnistystä, kumman paljon se tuntuu niissäkin helpottavan jos ne jostain -30c pihavarastosta otetaan ja ruvetaan nykimään joten olettaisin että sama homma pätee myös mopoihin.