Mopon katsastus, rekisteröinti ja muutoskatsastus

Ei tieteskää, ihan normaalia.

Onko rekisteröitäessä ostettua peliä pakko olla myös rekkarin 2 osa, eikös Trafin luovutuskirja pelkästään riitä?

Meniskö detsi katsastuksest läpi vaikkei toimi jarruvalo mut takavalo palaa? Ja meniskö se läpi vaikkei oo vakiomittarii jos laitan jonkun muun mittarin? vituttaa noi paskalakit

No mulla ne katto mittariston et toimii, muttei mitään valoja muuten kattonu eikä jarruja testaillu. Käynnissä halus käyttää ja totes heti että joo kyllä tää on vakio.. Putkessa niin iso kuri että huomaa tyhmäkin. rengaskoot , rattaat , pytyn ja putken yms. vakiojutut katto tarkasti lävitte muttei muuta.
Tänään katsastin.

Nyt olisi sellane homma, että ostin loppu syksystä tuon svt roksin ja papereita en sillon heti saanut, kun olivat silloin vissiinkin jossakin toisessa toimipisteessä ja heidän piti postittaa ne meikäläisellä viikon sisällä.

Papereita ei sitten kuulunut ja havahduin vasta kuukauden päästä kyselemään niitä jonka jälkeen ne sitten tulivatkin.

Mutta nyt vasta hokasasin, että perkule enhän mää ole vieläkään katsastuskonttorilla ole käynyt mitään omistajanvaihdosta tekemässä tai tjs. Papereitten mukana tuli joku svt:n oma "svt luovuttaa tämän ajoneuvon henkilölle" lappunen, mutta tuskin hekään ovat mitään omistajanvaihdosta tehneet.

Elikkäs mikäs olisi nyt oikeen homman nimi? Ollaanko sitä menty oikeen kunnolla metsään vai onko näitte lunari mopojen kanssa jokin erillainen käytäntö? Mopo olisi nyt katsastuskunnossa mutta se eu varmaan vielä ainakaan onnistu. .?

Oman käsityksen mukaan se omistajanvaihdos ei oo nii justiinsa jos vehe ei oo kilvissä / vakuutukset ei rullaa. Kerran kävin itse viemässä kilvettömä monki papereita konttorille omistajanvaíhdosta varteen siinä ns viikon varoja-ajalla. Se naikkone kysy et laitetaanko kilpii ja sanoin et ei vielä. Sit se sano et säästät 12e ku teet tän samalla kun haet kilvet. Ja niin tehtiin.

Eli siis uskosin et menee iha normaalisti kuha käytät paperit konttorilla ja katsastat. Sieltä saat luonnollisesti tarkempaa tietoa

Kiitos tämä selvensi kovasti. Rekisteriotteesta löysin myös tälläisen pätkän "Rekisteritietojen muutoksesta on ilmoitettava viipymättä, mutta viimeistään seitsemän päivän kuluessa. Autojen osalta muutoksista on ilmoitettava myös liikennekäytöstä poiston aikana". Joten ei olekkaan mitään hätää.

Hyvä että oli apua

Oma kysymys:

Eli joskus tässä pitäs PV katsastaa. Mulle tulee alle 4.0 tuumaset heiskat, ja vakiorenkaathan on 3.5 tuumaset. Eikös mee näin et leveyttä saa muuttaa ja pitäs siis mennä läpi ? Oisko tarjota jtn lakipykälää tulostettavaks et saa sit niille näyttää jos rupee urputtaa ? Mites kun vetävän pyörän kokoa ei saa muuttaa, mutta jos vakiovanteelle isken 4" renkaa nii se ihan vähä pullistuu, eli halkasija kasvaa mutta ei kovi paljoa. Mites sen kanssa sitte ?

vai teenkö vaihteeks vähä ylimäärästä työtä ja vaihdan toisesta PVstä koneen, putken, kaasarin ja rattaitten lisäks vielä rengaspaketitkin ?

https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/19984 meniskö tol mittaril katsastuksest läpi?

Jos siinä on taustavalo, niin menee.

Ja eikös mittariin pitäis tulla sähköt mopon omista sähköistä? Ja saahan siihen vaikka ledit viriteltyä valaisemaan mittarin, jos ei oo tausta valaisua.

Tänään meni rieju katsastuksesta läpi bilteman 7e maksavalla polkupyörän nopeusmittarilla . Katsastusmieskään ei lähteny koittaa vaa kerran kierrätti paikallaan ja sano et kyllä siellä selvästi on kuri paikallaan

eli mul olis vivacity, kilvet lähteny pitäs mennä katsastaa, haittaako jos mul on trekkerin katteet?

Ei kuhan ne ei oo millään nippuside-kuumaliima-jesaripatenteilla kiinni. Tai ei se varmaan haittaa vaikka oiski mutta helpommin menee läpi

voisko joku linkata mahollisimman halvan mittarin joka menee katsastuksesta läpi? kun eikös siinä pidä ainakin taustavalo olla? eli jotain halpoja mittareita mitkä katsastuksesta menee varmasti läpi voisitte linkkailla tänne