Tänään tehtyä huoltoa/korjausta

Korjasin derbistä varmaan kymmenennen imuvuodon mutta aina se vaan jostain vuotaa........ Tiivistetty koko kone ja aina vaan muka jostain välsitä hörppii ilmaa

vaihdepoljin tuli hitsailtuu akseliin kiinni poorien menon takia ja uudet takakatteet laitoin kii.

Vaihdoin takarenkaan laakerit ja 12-piikkisen eturattaan eilen

Vaihdoin tulpanhatun tylsyyksissäni..

Tuli pumppujen stefat vaihdettua=)

Laitoin uuden kytkinvaijerin kiinni.

Vesipumpun stefat ja yläpään tiivisteet, puolen vuoden ajan paisuntasäiliöön tullu ylimäärästä painetta vaikka kannen tiivistettä vaihdellut mutta ei enää. Vesipumpun stefa oli ihan rusinana, tiä sit miten sillai oli päässyt. Enää kytkinvaijeri vaihtoon ja yks kate uusiks niin derbi on kuin uusi!

Smotot alle, ai että Alkoi jo aika lailla kyllästyttää ajaa asfaltilla noilla nastoilla.

Putken otin pois pienen kiroamisen kanssa. Pakoaukossa ja änkässä kummassakin 1 nylppääntynyt pultti. Kumpaankin sain hakata ison torxin sisään, entisiähän ne nyt ovat mutta saimpahan pultit pois. Metra oli tarkotus laittaa kiinni.


Tuli muuten ihmeteltyä syksyllä tuota vakiputken tukkoisuutta ja nyt huomasin että katti irronnut. Pakko kai pistää putki halki?

Näi on.

Uusi kilventeline + takavalo tuli laitettua sekä uudet mini vilkut eteen ja taakse pitkän taistelun jälkeen kun vahingossa katkesi se vilkun kiinnitys osa kun tuli kiristettyä liikaa. Pääsi kyllä muutamat ärräpäät kun piti käydä uudestaan ostamassa 24€ arvoiset vilkku parit kun niitä ei erikseen pystynyt ostamaan paikallisesta mp liikkeestä.

Jos nyt positiivisella mielellä ajattelee niin ompahan nyt varalle yksi ylimääräinen vilkku.

Kuri putkessa ! Reilu 2cm aukko. Ja peiliosattoman peilin laitoin kiinni med lyhennys (legendaarinen F11-peili)... Ei ollu ehjää ni joku että ei kytät liikaa kiinnostu

Uudet renkaat kävin laittamassa.

Hakkasin vasaralla kilven ja kilventelineen takaisin muotoonsa...

Kaasarin putsasin ja tulpan vaihoin...