Mopon katsastus, rekisteröinti ja muutoskatsastus

Kunhan kilvet haetaan 2v sisällä poistamisen jälkeen, jos se on kilvistä pois yli 2v niin pitää katsastaa.

Kilvet ja kortti lähti ja mopo pitäis käydä katsastamassa. Olen vaihtanu mopoon, mmx-maskin, tnt carbonin minivilkut, kilventelineen, etulokarin ja käsitupit, mopossa on kiinni myös Duell rajoitin. Mmx maski on E-hyväksytty joten sen kai saa siis jättää kiinni mopoon katsastuksen ajaksi? En ole ihan varma siitä että onko nuo vilkut E-hyväksytyt, ainakin niihin on painettu E9 merkki, ja toimii ihan normaalisti, meneekö mopo katsastuksesta läpi jos nuo vilkut ja kilventeline ei olekkaan E-hyväksytyt? Sitten vielä pitäisi kuristaa tuo vakioputki niin että se menee sen 45. Ajattelin että jos rajoittaisin mopon kulkemaan 45km/h, ja jos he katsastuskonttorilla huomaisivat rajoittimen niin mitä sanoisivat? Pitääkö ylipäätään maskin, vilkkujen,takavalon yms olla E-hyväksyttyjä?

Ei varmasti päästä läpi jos huomaa rajottimen, eli kannattaa kuristaa

Kyl niitten pitäs E-hyväksyttyjä olla. Ja kannattaa kuristaa, kaikista varmin tapa. Ja heijastimet pittää myös löytyä.

Kierrostenrajoitin voi olla jos otat siitä katkaisijan pois niin, ettei sitä saa pois päältä ajon aikana. Tällöin sen pitäisi kelvata. Varmempihan se on aina kuristaa niin ei tee sytytystulpalle ja muille sytytysosille niin pahaa kun ei rajotin räpätä ja pätki.

Jos vilkut epäilyttää että hyväksyykö katsastusmies ne. No Problem --> ota vilkut pois kokonaan niin ei tarvitse hikoilla niitten takia. Mopossahan ei vilkkuja tarvitse olla.

Tuskin alkaa siitä kilventelineestäkään valittaa kunhan takavalo näkyy ja toimii oikein. Täälläpäin ei ole e-hyväksyntiä katsastusmiehet sen koommin katsoneet kunhan valot toimii oikein ja ovat asiallisesti asennetut. Sen sijaan esim renkaiden koot ja välitykset ovat syynäneet aika tarkasti. Lisäät vain punaisen lain muikaisen heijastimen taakse niin menee lävitse niin että sujahtaa. Tämän topicin etusivulla oli muistaakseni linkit, mistä löytyy tarvittavat asiat heijastimiin ja valoihin liittyen.

Kierrostenrajoitin voi olla jos otat siitä katkaisijan pois niin, ettei sitä saa pois päältä ajon aikana. Tällöin sen pitäisi kelvata. Varmempihan se on aina kuristaa niin ei tee sytytystulpalle ja muille sytytysosille niin pahaa kun ei rajotin räpätä ja pätki.

Ei pidä valitettavasti paikkaansa.

-Ovatko kierrosrajoittimet laillisia?

Hei,

Mopojen ja moottoripyörien virityksen estämisestä säädetään Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista 19.12.2002/1250. Virityksen estäminen perustuu direktiiviin 97/24/EY luku 7. Kyseisen direktiivin perusteella kierrostenrajoittimet jotka rajoittavat moottorin täyskuormitusta ovat kielletty.

Direktiiviin 97/24/EY
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 454:FI:PDF

Voikos siitä tulla sanomista kun en ole koko laitosta laittanut omiin nimiiin,vai onnistuisokaan se jos ei kilpiin laita samalla reissulla?

Siis? Jos nyt meinasit rekisteröimätöntä vehjettä, niin ei haittaa ettei ole omisas nimissä, jos ei kilpiin halua just nyt.

Yleensä ne konttorilla sanookin että turha sun sitä on nyt laittaa, tuu takas kun haluut sen kilpiin niin säästät sen vähä yli kympin.

meneekö mopo katsastuksesta läpi jos on tollanen dicen ledi valo ja kilveteline, kilpi tietty 45 asteen kulmas, sigman mittari? ja jossei oo minkää näkösiä heijastimia?

Valon pitäs olla E-hyväksytty, heijastimet täytyy olla, Sigma kelpaa tai ei, katsurista riippuen.

Ja kilpi saa olla ulospäin taivutettuna max 30° ja sisään max 15°.

ja sellasta vielä että paljonkos renkaissa pitää olla pintaa kun vie katsastukseen?

Tais olla 2mm.

Mopossa ja moottoripyörässä 1mm, auton kesärenkaisas 1,6mm ja talvirenkaissa 3mm.

Elikkä avk projekti on tulossa ja se tässä pitäisi laittaa kuntoon. Sattuisiko kukaan tietämään missä lahden/mäntsälän seudulla on halvin rekisteröintikatsastus.
Kun katselin että tampereella kymppikatsastus tekee sen hintaan 60€ niin orimattilassa ja mäntsälässä maksaa sitten 149€

Ei tosin päivän polttava puheenaihe kun mopo ei toistaiseksi tallilla ja osat vasta ostoslistassa. Tästä tullee projektikertomusta tänne lähiaikoina