Nolot tilanteet

Tuo on justiinsa niin naurettavaa lähteä ohittamaan jos pääsee alle 5 lujempaa. Sitten voi ohittaa jos oikeesti pääsee helposti ohi, mutta jos se ohitus kestää 10 sek. niin ei kannata, vaarantaa vaan kaikki Tänäänkin kävi itsellä noin, kun ajoin tuolla vakio jogilla, niin yksi tyyppi lukiosta ajoi mankilla ja meni varmaan 2 lujempaa kun kyhnytti rinnalla puoli minuuttia ja lopulta pääsi ohi (tai no päästiin). Sitten tuli vastatuuli ja hänellä hyytyi hieman niin puolestaan minä olisin päässyt ohi, mutta en mennyt, sillä sitten hän olisi taas ohittanut kun pääsisi imuun enkä muutenkaa näe mitään järkeä ohittaa tuollaisessa tilanteessa...

Tossa yks päivä juuri ajelin vajaat 45 mittariin 40 alueella niin joku mustalla x-racellaan päätti lähtee ohi. Pitkään se siinä vierellä myös oli kun ei ohi meinannut päästä vaikken kaasua lisännyt yhtään.

Yleensä ne on näitä just kortin tai mopon saaneita ja sitte nykii tehariterpeillään ihan onnessaan autojen ohi ja autoilijat vaa nauraa itekki tiiän yhen jätkän kuka on vasta kortin saanu ja se ajaa ihan autojen perseessä kiinni ja näyttää aina siltä että menis ohi ja jos ei mee nii pumppailee kaasua siinä takana

Itse pyrin aina jättämään kunnolla väliä edessä olevaan. Ei se perässä roikkuminen matkaa nopeuta.

Joskus kesällä ajelin pappatunturilla ja sitten soratiellä aloin suditteleen niin mopo rupes keuliin ja kallistumaan kyljelleen. Yritin yhdellä jalalla tasapainoilla ettei se mopo kaadu mutta kaatuihan se kuitenkin ja minä myös. Jalka osui pakoputkeen ja tuli toisen asteen palovamma . Joku Jonne ajo polkupyörällä ohi ja katto mua oudolla ilmeellä. Nolotti ihan helvetisti ja työnsin mopon käyntiin ja ajoin äkkiä kotiin. Kotona sitten huomasin että kytkinkahva oli vinossa ja jalkatapissa oli kunnon jälki.

Ja tietenkin niitä välivapaita tulee silloin kun ei pitäs.

Ja tietenkin niitä välivapaita tulee silloin kun ei pitäs.

Tää on se perus. Huonot lootaöljyt derbis nii aika usein tulee ja sit se ku kiihdytät nii vaihde tippuu vapaalle. Ja on vielä turbokitti nii voitte kuvitella sitä huutoo

Pakko kysyä, mutta mitä noloa on noissa välivapaissa...?
Joskus niitä tulee (jopa Tunturissa!) mutta eihän se ole kuin kuskista kiinni.

Oikeestaan ainoa nolo tilanne omalta kohdalta jonka keksin on se kun Tunturi hyytyi juuri kun piti liikennevaloista lähteä. Kun työnsi jalkakäytävälle ja polkasi muutaman kerran, niin törähti taas tulille ja matka jatkui.

Lähinnä se että kone kiertää tappiin ja kun yrittää polkea vaihteita sisään niin vaihteisto paukkuu ja mopo meinaa hyytyä liian ison vaihteen takia. Välillä sit käy silleen että 2-3 välissä on vapaalla ja yrittää saada ykkös vaihteen päälle niin se menee 1-2 välivapaalle ja kierrokset tappiin ja polkasee ykkösen sisään niin keulii. Ei se ole noloa loppujen lopuksi(no ehkä koulun pihassa) mutta ajaessa se ei ole kivaa.

Vaihdelaatikko kiittä ja kumartaa. Kai sen olis voinu työntääkin käyntiin? Kyl se pitäis onnistu vaik kytkinvaijeri olisikin poikki

Kyllä se vaihdelaatikko kestää ilman kytkimellä ajoo, eri asia kyllä jos kaasun pitää pohjassa ja yrittää pistää vaihdetta... Rusahtaa vaikka olis kytkin pohjassakin.

Ei tää nyt varsinaisesti nolo tilanne oo mutta eilen yöllä olin kotiin ajelemas ja ei ollu liikennettä niin päätinpä sitten vähä keulia. Keulin siinä sitten ~ 50m ja ku keula laski niin näky peilistä auton etuvalot. Kiihdytin siinä sitten vauhdin vähän yli rajoituksen mukaseen vauhtiin ja sitte peilis vilkahti ja se oli sitte tietenkin poliisiauto. Keulimisesta ja puutteellisesta mopon varustelusta sitte rapsahti 8 päiväsakkoa.

Itellä löytyy 40 000 ajetusta minarellista 2-3 ja 3-4 ja 4-5 ja 5-6 vaihteen välistä joka toisella luukutuksella välivapaa ja aina juuri silloin ku pitäis näyttää miten väljä minarelli liikkuu tai aina juuri silloin ku joku muija kattelee mua :/ BTW eilen sattui hieno tapaus että olin burnailemassa 6. vaihteella ja ketjut pamahtivat irti ja kaikista pahinta oli se että just sillä hetkellä muijat menivät siitä ohi :/

Kylläpäs teiltä näyttää noita välivapaita löytyvän Ei niitä itellä oikeastaan ikinä kylällä löydy. Joskus vaan tuo Gileran vaihdelaatikko on kyrpämäisellä päällä, että kun vaihtaa kutoselle, vetää sen 0.1 sekunttia ja tiputtaa välivapaalle, joko hiljasesti tai perkeleenmoisella rusahduksella Joskus kun vaihtaa vitoselle, se nostaaki välivapaalle vitunmoisella rusahduksella.
Joskus tekee niin ikävästi että kun tiputtaa vapaalta ykköselle, rusahtaa mukavasti, nostat sitte kierroksia perkeleesti ja koitat semi nopeaa lähtöä. Hieno asia että se sai vaihteen takaisin vapaalle, ja mopo huutaakin niin että koko kylä raikuu. Ja sittenku tuo vielä joskus ajossa tiputtaa 2:lta vapaalle ihan yhtäkkiä vaihteen, ei edes minkäänlaista ääntä kuulu, yhtäkkiä vaan huutaa.

Se on kaikista nolointa ku posautat kylän läpi, (vitun nopea vaihteitten vaihto tyyli, tasan 0.01 sek nii toine vaihe pesässä) ja ei meekkään vaihde silmään. kaks kertaa putkeen. Mukavaa sitte posauttaa 10000 kierroksella 4:lta neloselle, huutaa ikävästi, koitat uudestaan, vieläkin takas neloselle, ja sitten vasta löytyy vaihde.

En ees halua tietää paljonko kaveria nolotti, sai justiin mopokortin ja tuli kylälle. Eihän se sitte osannu lähteä liikkeelle ollenkaan (jotenki ihan saatanan pitkät välit, vaikka abt. 6kymppinen takaratas, eturatasta en sitte tiiä. Mukava kattoa vieressä ku sillä menee 2 min päästä liikkeelle vaikka neuvot vierestä Lähettii sit koululle päin (normi chillailu paikka), meen edeltä, eihän sitä kukaan jaksa hinata 45km/h vieressä. Lähin sit risteyksestä, menin koululle. pysähyn parkkipaikalle.. 2 minsan päästä polkasen mopon käyntii, meen toiselle parkkipaikalle, katon sitte siinä kaverin etuvaloja ku se on vieläki risteyksessä jumissa Eikä ollu eka kerta ku sillä on menny oikeasti sen 5 min päästä risteyksestä liikkeelle Mukava ite päteä asiaa ku 11/65 välit, hyvä ku saa ees hyytymään, lähtee vaa tyhjäkäynnillä rullaamaan
60 hymiötä ja 1500 sanaa