Tee se itse

Ei tällä hetkellä mahdollista kun on koulusta lomaa ja en viitsis tätä varten ostaa 50 osasta sarjaa , joka maksaa liikaa. Jos muita ehdotuksia niin antaa tulla vaan!

haet yhen m6 tapin ja 5mm poranterän rautakaupasta ja painat meneen. ei maksa maltaita

Okei, haen huomenna todennäköisesti tollasen tapin. Koulussa käyttänyt kierretappeja ja käsillä pyöritellyt, eikös ton voi tehä myös poralla (hitailla kierroksilla)? Ja osaatteko sanoa että minkäkokoiseksi reikä tulee loppujenlopuksi halkaisijaltaan?

en tie kannattaako porakoneel, ku sitä olis hyvä välil pyörittää takasinki päi. Eikä sitä ny väkisin kannata vääntää. Johki alumiiniin varmaa viel uskaltaa... Ja eiköhän se halkasija sillon oo 6mm jos siihe m6 kierre tehään.

Väännä ennemminki jakarilla, saat menemää suoraankin sen.

Ja tosiaan eikös se mennyt tyyliin neljäsosakierros eteen ja puolikas taakse, ja sitä rataa?

Joo ja mielellään vähän öljyä siellä mihin kierteet tulee.

Kyllä sitä ihan reippaasti saa pyöritellä ennen kuin pyörittää takasi päin.. Vaikka pari kierrosta ja sitte takasi päin niin että lastu katkeaa. Ja öljyä on tosiaan hyvä olla.

Jos et poraa läpi asti, niin olis hyvä olla lastua nostava kierrettappi.

Itse monelta osan ostolta päässyt kun hitsikoneen ja muutaman rälläkän omistaasekä jotain 20laikkaa niihin.. .. Ja nuita kierteitäkinjoutunu tekemään, taka-akseliin piti tehdä kun lähti "vähän väärillekierteille"..

oikeestaan nykyajan tapit ei tartte takaskiertoa, jos ei mitään älysyviä jengoja tee. jotain nesteytystä vähä väliin (paras ois kierteytysneste) eikä porakoneella pyöritystä. ei saa tuntumaa ja saattaa katketa tappi erittäin helposti
ja reikähän periaatteesa jää siihen 5 milliin mutta jengan kärjet menee kuudessa millissä

Mites olette vaihtaneet keulastefat paiolin keulasta, siinä missä etuakseli tulee keulan etupuolelle (ks. peugeot xps <-09) Olen nyt ottanut pölysuojan pumppujen yläpäästä pois ja sen metalliholkin mikä sen alla on, mutta miten sen varsinaisen stefan saa irti? muutoin kun avaamalla pohjaruuvin keulasta, jolloin kaikki hilppeet lähtevät pois...

no ei sieltä mitää lähe jos sen avaat ko sitte vaa liukuputket irtoaa ja joku holkki on siellä sisällä. sitte vaan kampeat stefan pois, on vitun tiukassa, tierän. kannattaa vaikka yrittää rikkoa se stefa jollai että lähtee helposti

Stefalle kannattaa tehdä ulosvedin.
Pitkä akseli, kaksi kynttä, joissa säätö ulospäin, ja akselissa paino, eli toisinsanoen iskuvasaran tyyliin.
Helppo tehdä jos vähäänkään hitsikonetta osaa käyttää, ja löytyy jämärautaa nurkista.

Sain ton änkän tossa kunnolla kasaan, mutta äänet todella kovat. Kuullostaa ihan tehariderbiltä, mutta nelari versio ja kovat äänet. Mites lähtis hiljentämään? 8mm reiät ja tiiviisti 1,5 kierrosta vaimenninvillaa nyt.

eikös sitä kannattas pikkasen löysyttää sitä villaa