Mopon katsastus, rekisteröinti ja muutoskatsastus

Mikäs siinä, kunhan vaan kulkee lailliset nopeudet. Ja vakiokaasari olis kyllä hyvä laittaa.

Vakiokaasari on 50cc pytyssä kiinni, ja vakiopytty on 491 km päässä 22mm Mikunista on kyllä koko viilattu siististi pois, en itekkään aluksi huomannu sitä. ja eihän se ny lähe käyntiinkään vakiokaasarilla

Toivotahan jotta katsurilla on kunnon krapula

Kaverin kanssa katsastettiin mopoa, katsastusmies sano että seuraavalla kerralla pitää olla maahantuojan/ jälleenmyyjän todistus mukana, jossa todistetaan että kuri on paikallaan. Muuten ei mene muka läpi.
Onko täyttä tuubaa vai mitä mieltä olette?

Noei helvatassa tarvii mitään todistuksia olla. Mutten suosittele kyllä viemään teharin kanssa ellei meinaa katsastaa sitä siinä samalla lailliseksi. Vie ens kerralla toiselle asemalle

Mistä sais uuden kilven ku vanha on hukassa?

Katsastuskonttorilta.

Onnistuuko muutoskatsastaa Tunturi supersporttiin minarellin AM6 moottori?
Pitääkö esim jarrut päivittää leevyjarruiksi että menisi läpi?

Läks kilvet ja kortti, niin poliisi sano että jos mopossa on valmiina ollut vilkut niin ne pitää olla myös katastuksessa. Pitääkö paikkansa?

Topicin etusivulla vastaus:

Suuntavalot eivät ole pakollinen varuste mopossa. Tässä viittaus voimassa olevaan E-sääntöön 74, jonka yleisten vaatimusten kohdassa 5.15 on mainittu L1-luokan ajoneuvoa koskevat vaihtoehtoiset valaisimet:

Eli ei ole, poliisi on sanonut varmaan vain tietämättömyyttään väärin.
Sen varmaan tiedätkin että jos sinulla on toisessa päässä vilkut niin pitää myös olla silloin toisessakin päässä. Etusivulla olevasta linkistä voit lukea enemmän.

Onko mopoissa ollut "koropaloja" kiinni, kun olette katsastelleet?
Kun eivät poliisit tunnu tarpeeksi kiinnittävän huomiota noihin turhiin virityksiin, jotka huonontavat suht hyvät ajo-ominaisuudet.
Jollain pojilla meinaa muutoinkaan tennarit yltää maahan, niin vielä pitää perää korotella.

Rakenteellinen muutos tuo koropala on, muistaakseni vuoden alussa se laki muuttui jotenkin vapaampaan suuntaan. Mulla on 80mm koropala Derbissä ja 183 senttisenä just yllän ajamaan sillä Eipä sen pois ottaminen katsastukseen oo kovin kova homma.

Juuri tuota tarkoitin, ettei niillä korotuksilla parempia ajoominaisuuksia saa, kun jo 2mm
ero keulaputkien korkeudessa vaikuttaa selvästi. Ei crossi / enskapyöräilijätkään korottele periään...
Typerän näön vuoksi tehdään mopoista kiikkeriä sätöksiä, joihin ei virkavalta puutu.

Joskin IMO oma detsi on helvetisti parempi ajaa koropalalla. En oo varma paljon korottaa, mutta lipan päästä maahan on n. 105cm. Ei oo mitkää lyhyet jalat, ylettää hyvin maahan. Varsinki kakspäällä parantaa ajo-ominaisuuksia paljon. Kaverin derbissäki, DRD Pro:ssa, penkki on ykspäälläki iha vaakasuorassa, kakspäällä hirvee ajaa. Pieni koropala olis varmasti siinäkin hyvä.

Meinaan nyt siis järkeviä korotuksia ja kunnolla tehtyjä koropaloja, ei mitää millisestä pellistä tehtyä koropalaa tai mitään 30cm korotuksia.

Kuinkas ku oon skootteria ostamas josta edellin omistaja on vienyt kilvet konttorille konerikon takia viimme lokakuussa.
Nyt skootteri pitäisi nykyisen omistan mukaan katsastaa. Mä oon ainakin saanu sen käsityksen että jos itse kilvet konttorille vie ei tarvi katsataa saadakseen kilvet takaisin vai vai vaikuttaako omistajan vaihdokset siihe?

Ja nykyisellä omistajalla ei ole ollut kilvissä, saanko kilpiin ilman luovareita jos minulla on rekisteröintitodistus?

Riittääkö pelkkä rek numero että saan trafilta tiedot skootterin historiasta?

Ei omistajanvaihdos vaikuta, luovari vaan pitää olla. Aika raja rekisteröinnille oli vissii 2v.