Kiillotus

Heipähei!
Mitenkäs onnistuis toi pakoputken ja änkän kiillotus ku on jo ruostetta jonku verran tullu . Onnistuisko se pelkällä dremelillä ja kiillotuslaikalla, vai onko pakko ruveta käsin hinkkaamaa sitä?

No dremeli verrattuna akkuporaan ja laikkaan on aika hidasta, laikka + akkupora ois aikalailla nopiampaa. Ja käsinhän siinä joutuis ne ruosteet hiomaa ja sitten hinkkaamaan laikalla.Kyllä se dremelilläki onnistuu ei siinä, on vaa niin pirun kovat kiekit että voip olla sotkua..

Voikos ton kuumakesto lakan vetästä sitte polishin päälle?

Eikös sen voi(?), mutta kiilto heikkenee ja lakka saattaa kellastua..

pistä lakkaamist enne jtn bräkliinii siihe ja pyyhi kuivaks ku polishi ei kestä kuumaa nii en tiiä mitä alkais lakan alla touhuta

Miten tota kun tolla Riejulla kaatusin jonkin aikaa sitten jolloin takahaarukasta lähti maali muutamasta kohtaa joten nyt se on ihan ruosteessa.
Eli mitä kaikkea minun kannattaa hommata kiillotukseen?
Hiekkapaperia löytyy 300-1000 mutta se ei taida riittää?
Porakoneen saan lainaan joten mitä laikkoja kannattaa hommata?
Mahdollisesti kiillottasin vielä rungon joten siihen tarvitaan maalinpoistoainetta.
Kannattaa varmaan ostaa Nitromorssia?

Ei taida olla runko ja takahaarukka alumiinia tai vastaavaa? Ruostuu samantien jos ei ole, joten ei ole mitään hyötä kiilloittaa.

Moi. Eli ostin nitroon teharin mutta paisarissa on parissa kohtaa paljon naarmuja (kaaduttu) niin mitenkäs alkasin tota kiillottamaan/hiomaan? ja milläs aineilla ootte kiillottanu ja mitkä on todettu parhaiksi?

Edit: ja paljon kaikki mitä tarviin tulis motonetistä maksamaan?

Ite ostin motonetist tai biltemast kiillotuslaikkasetin mis tuli mukan karkee, vähän karkee ja pehmee & sit tuli 2 puikkoo levitetää siihe pinnal. en ite oo käyttäny tota karkeet ku muute kromi voi putkest lähtee ja lopuks vetässy autosolii päälle ja kiillottanu eka koneel ja sit käsin, noi laikat tais olla 20e ja autosoli 5e mut jos ei tota kulmahiomakonet oo nii saman setin tais saada akkuporakoneel

Ite ostin motonetist tai biltemast kiillotuslaikkasetin mis tuli mukan karkee, vähän karkee ja pehmee & sit tuli 2 puikkoo levitetää siihe pinnal. en ite oo käyttäny tota karkeet ku muute kromi voi putkest lähtee ja lopuks vetässy autosolii päälle ja kiillottanu eka koneel ja sit käsin, noi laikat tais olla 20e ja autosoli 5e mut jos ei tota kulmahiomakonet oo nii saman setin tais saada akkuporakoneel

Tack jos ens viikol hakis kamat ja sit täs talve aikan kiillottelis

Ja ensinhän kannattaa ottaa karkeeta paperia käteen ja hioo naarmut pois, sitte alkaa hienontaa paperia ja sitte voi ottaa loppuputken käsittelyyn mukaan kun naarmut on pois. Muista sitte että jos on normirautaputki niin se ruostuu alta aikayksikön jos et laita kuumakestolakkaa päälle.

Ja ensinhän kannattaa ottaa karkeeta paperia käteen ja hioo naarmut pois, sitte alkaa hienontaa paperia ja sitte voi ottaa loppuputken käsittelyyn mukaan kun naarmut on pois. Muista sitte että jos on normirautaputki niin se ruostuu alta aikayksikön jos et laita kuumakestolakkaa päälle.

No leovince zx kyseessä että ei oo normirautaa :::DD ja juu noi naarmut o semisyvii ni alotan jollakki? 60 sit 80 , 100,160,200,240,300,400,600,800 sit koko putkeen 1000,1200,1400,1600,1800,2000 ja jos löyän viel hienompaa nii sit viel pari karheutta :D sit vissiinki autosoli ja sit laikat kätee? :O näin olen ainaki ymmärtäny

Edit: EI KÄTEE ko käyttöö

Eikös zx oo ihan paskarautaa(vai olikos siitäkin kromiversio?). Ja tuskin tarvii 240 karkeempaa paperia, musta hioo aina karkeutta vaihtaessa edellisen karkeuden naarmut pois

Mun käsittääkseni kaikki(?) skootterien putket on kyl perusrautaa, mutta on kromisia versioita mitkä ei ruostu läheskää yhtä helposti kromipinnan takia.

Mutta sitten on kyllä vähän huono jos on kromiputki, jos siittä alat karkeella paperilla hinkkaa naarmuja ni todennäkösesti kromipinta lähtee.

Rälläkkään hieno kiilotuslaikka, nopeasti sillä maalit pois sitten 800-1000-1500-2000-autosol niin kiltää hyvin ja nopeasti:)

Ja kaiken kruunaa rälläkkään pehmeä kiilotustyyny autosolin kanssa!