Tänään tehtyä huoltoa/korjausta

CDI-boksi porattu, suutin vaihdettu vähä pienempään, ryyppyvaijerin kaasarinpään kiinnike korjattu ja kaasari säädetty

onnistuiko poraus? Ps. Mone milli terällä se pitää porata? Oliko 5mm? En muista

Tänään tuli villat vaihdettua äänenvaimentimeen.

onnistuiko poraus? Ps. Mone milli terällä se pitää porata? Oliko 5mm? En muista

Onnistuhan tuo vaikka en ihan varma ollu mitoista, nyt kiertää ihan tappiin. Ite porasin 2,5mm terällä

Tienpäällä vaihdeltu jarruvalon polttimo. Sekä kaasaria säädetty pisin iltaa.

Laitoin takavalon johdot kiinni paremmin, ja laitoin kutistesukkaa kylkiäisiksi. Kilvenkulmaa muokkasin laillisemmaksi

Hohkot puoliksi. Remelillä avulla lohkojen sovittaminen toisiinsa ja pyttyä myös ehdin mallailla. Tarviaa pahasti kemistä...

Peeveen pytyn avasin ja tsekkasin että oliko kenties leikannut kiinni (?), samalla hokasin et taitaa olla kampuran laakerit jysähtäny paska homma mut huomenna 9 mais nousen tallii availee moottoria

just sain keulan laitettua takasi kiinni + tsekkasin öljyt ja vaihdoin suuttimen.

Laitettu uus jarruletku ja nesteet sisään ja ilmattu jarru

Laitettu parkkivalo kiinni niin että menee aina päälle, kun pistää virrat päälle. Ei tarvitse siis omaa kytkintä.

Putken kiillottelin loppuun ja kilventelineen taivutin parempaan kulmaan Kuvia löytyy galleriasta...

onnistuiko poraus? Ps. Mone milli terällä se pitää porata? Oliko 5mm? En muista

Onnistuhan tuo vaikka en ihan varma ollu mitoista, nyt kiertää ihan tappiin. Ite porasin 2,5mm terällä

Ja mulla aikanaan porattu 11 millisel teräl, eka 5mm rajott vielä, sitten 8mm ja rajotti ja 11mm jälkee ei rajottanu enää .

Katteet irrotin ja hioin joku 3h, käsi nyt kipeenä Huomenna jatkuuu ja jos ylihuomenna sais maalit ostettua niin pääsis maalaamaan viikonloppuna! (:

Uudet kahvat laitoin kiinni, paremmat käsisuojat, tupet vaihdoin pari päivää sitten...

Huomenna jatkuu etuloksun vaihdolla, takavalo menee myös vaihtoon... halogen polttimo kiinni pitkiin valoihin.