Tänään tehtyä huoltoa/korjausta

Kyl se vanne enempi maksaa. Viet hyvälle mekaanikolle vaan.

Syylärin väkäsiä tuli oiottua pienellä ruuvimeisselillä että ilma kulkee vapaammin läpi ja jäähdytysteho kasvaa.

huollossa maksaa varmaan saman verran ku renkaanvaihto tuntitaksalla, ehkä vähemmänki. Kauheen helppo homma se laakerien vaihto. Pari maaliämpäriä mopon alle ja perC ilmaan ja rengas irti, sitte vasara ja vaikka pitkä ruuvimeisseli jos ei muuta oo ja ei muuta ku naputtelet laakerit irti

Ja uusia laakereita löytyy laakeriliikkeestä..

Ja uusia laakereita löytyy laakeriliikkeestä..

Joo, mutta pointti olikin siinä käykö ne tähän kiinanihmeeseen, vai pitääkö olla valmistajan omia..

Yleismallisia ne aina on, ei kukaan valmistaja tilaa mitään erikoislaakereita mopoon. Katsot vaan laakerista koodin ja ostat vastaavanlaiset tilalle.

Vaihoin eile riejuun vakio imukaulan, suuttimen (88) ja reikälevyn putsariin. Nyt käy tyhjäkäynnillä kovilla kierroksilla muttaku laittaa ryypyn niin palaa normi tyhjäkäynti kierroksille kone. Mikäs vikana? käykö liian laihalla?

Siltähän tuo vaikuttas, jos kerta ryypyllä laskee kierrokset..

männän vaihto

Ei ihan tänään, mutta kasattu koko mopo nyt.

Pistin holkin PHBG:n ja vakion imukaulan väliin, ei vuoda enää ilmaa.

Taas tuli todistettua että onse normaali moottoriöljy kaikkein parasta vaijereihin.. Laitoin aiemmin päivällä jotain CRCn sprayöljyä kaasuvaijeriin, oli jonkin aikaa löysä kaasukahva mutta vartin ajon jälkeen sitte taas jätti kaasua päälle ku veti vähän jäykäks sen.. Tippakannulla öljyä vaijereihin niin johan rupes toimimaan kunnolla

Tänään tuli opittua missä on skootterini sytystulppa. Tämä piti puhdistaa kun ei páska käynnistynyt sitten millään. Huomaa kyllä kun näyttäs ekalla yrityksellä nyt lähtevän. Toivottavasti en joudu ennen talvea puhdistaa sitä enää.. ei jaksa koko penkkiä ja koria irrottaa..

Korjasin muovihitsaamalla takajarrutyösylinterin, vaimikäsenyton, suojuksen. Sääntimpähän 85€. Saumaa ei edes erota, kun hio sen. Ainoo vaan et nyt se on semmonen harmaa siitä, mistä hiottu.. No, pitää maalata se.

Eilen vaihdettu koneesta 6 laakeria ja stefoja. Tänään sitte vaihteisto vielä vittuili, mutta loppujen lopuks alko seki toimimaa Enää kytkin, mäntä ja magneeton puolen hilppeet kiinni nii alkas olee koneremppa valmis!