Moposi/moposkootterisi huiput #3

Vakio Jawa Stella menee sen 34km/h tasasella.

Toi on ihan törkeen järkyttävä kapistus täysin vakiona Kaverilla oli tollanen ja ei jeesus sitä kaasari viritelmääkin. Se kaverin yksilö ei kulkenut kun 25...

Tällähetkellä ei mitään mopoja itsellä ole, mutta isäukon täysin vakio pappatunturi menee sen 40-50km/h, pysyy jopa keskustan liikenteen mukana. Tietysti mittari ei toimi joten kevyt arvio.

Toinen projekti alla on hieman vanhempi pappis polkimilla ja käsivaihteilla, mielenkiintoista katsoa mitä kulkee kun kuntoon saa. Siinä jopa 55cc

Silloinkun mopoiässä oltiin niin vain debrejä alla ja ne kyllä kulki.

1. DRD Limited R 2005-2006, kuriton vakioputki ja 68km/h
2. DRD Limited SM 2008, Tecnigas Enox ja 85km/h
3. DRD Pro SM 2007, Gianelli ja 95km/h

Välitykset olivat aikalailla huippu/kiihtyvyys kompromissejä, viimeisellä gianellilla olisi ehkä päässyt jopa muutama km/h lujempaa pidemmillä väleillä. Ainoat muutokset pyöriin tosiaankin oli putket sekä suuttimet.

Oma derbi menee sen 115. Enoxin piikki loppuu vaan liian aikasin.

80cc malossin pytty
15/53 välit
21mm racing lortto
E-nox

Scr corse racing line 70 ja 24mm kaasari tilattu, saa nähdä, että päästäänkö 130kmh

Yamaha Dt 50cc Airsal racing pytyllä, josta viilattu enimmät valu virheet. Lohkot on muokattu ja pytystä lähti pieni pala pois, ettei tule porrastusta. Mäntää vähän muokattu
11/62 välit, 76 gpssään.
Pitääs vielä ostaa 19mm kaasari, kun 16mm ei oikee riitä.
Talvella pitää näyttää vähän viilaa pako- ja imuaukoille. Huuhteluihin varmaan turha koskea?
Kannesta parimilliä pois.

Gilera SMT 2010 n.77km/h gepsiin

Giannellin tehoputki
17,5mm Dellorto PHVA, 70 pääsuutin ja reikälevy
12-53 välit

Vakioputkella meni gepsiin n.68km/h, edellämainitut osat kiinni

Aprilia sx 50
Pillikuri pois
88 suutin
11-53
Menee n. 62kmh

Suzuki PV
55cc p+
12mm mikuni
vakioputki (vaimennin vaihdettu)
5 vaihdetta, 14-34

78km/h@gps

Derbi:
Airsal 72cc
14-53
Malossi vl17 läpät, Malossin imukaula
Dellorto black edition racing 21mm
Enox (Nykyään kx85 putki muokattuna derbiin
=108.6kmh

Suzuki TS50, Giannelli tehari, vakiovälit tällä hetkellä, 18mm Mikuni ja menee sen 70km/h, 17-48 väleillä menee huomattavasti lujempaa mut ei jaksa oikeen kiihtyä. Ja sitten on Yamaha Neos joka menee sen 51km/h

Viimeksi muokannut _HERO_ päivämäärä 15.3.2017 19:42, muokattu yhteensä 1 kerran

Derbi DRD 2005

Tekniikka:
- 72cc airsal (racing)
- Malossi vl17 läppäventtiili (0.40mm hiilikuituläpillä)
- Motoforce Racing -imukaula
- 24mm mikuni kaasutin + pipercross "sukkaputsari"
- Turbokit lacada putkisto
- 11/46 välitykset
Huippunopeus 110km/h.

Roxi 2013vm, malossin kytkin vihreillä kytkinjousilla ja valkoisella vp jousella, giannelli extra chrome, suutin, 4,2g malossin rullat. Mittari loppui 80 km/h kohdalla.

Gilera
-R4Racing 50cc alu
-PHVA 17,5
-Tyhjä vakioputki
-13-52
Huiput 64km/h

'06 Ankka
-50cc
-GIanelli Smile
-5,0g Rullat
-Vakio 12mm Teikei 96 suuttimella
Huiput 75km/h

Derbi X-Race SM 2010

- 72cc airsal (sport)
- Malossi vl15 läppäventtiili
- Malossi X360 imukaula
- 24mm Motoforce PWK kaasutin + Twinair vapari
- BRK R45 putki
- 12/50 välitykset

96.2km/h @ GPS

Ei ole kyl missään parhaissa säädöissä ja putkikaan ei tolle tekniikalle ole paras mahdollinen. Varmaan kulkisi kovempaa jollain perus sport sylinterille tarkoitetulla putkella (Enox, Giannelli jne) kun voisi pistää pidemmät välit. Tolla putkella ei oikein jaksa vetää enää 6:lla piikkiä isommalla eturattaalla. Toki varmaan munaasennossa voisi mennä satanen rikki, mutta mieluummin pitää tollaset välit jolla ei joka vaihdetta tarvi vinguttaa tappiin että jaksaa mennä johonkin.

Roxi kulkee 101 gepsiin munakyykyssä.

Oma ex Gilera meni abouts 105-110km/h (ikinä en GPS:llä huiputtanut, mutta tää on aika tarkka arvio kierroslukemien ja välityksien avulla)

-Metrakit 50cc aluminium viilattuna (pako 198 astetta ja 68% leveyttä, huuhtelut 127 astetta, blowdown 35.5 astetta, squish 0.67mm, portaita otettu vähän pois ja huuhtelulähtöjä sörkitty)
-21mm Motoforce PWK 102ps, 40 pilotti ja 32 powerjet
-Stage6 Viton 0.35mm hiilikuituläpät ja St6 läppärunko
-MVT 5-levynen kytkin
-MVT Integral 2 n.2mm ennakolla
-Giannnelli Contivariant/SCR Corse Handmade 50/70 (SCR karvan verran parempi)
-14-53 rissat

En ikinä penkittänyt vaikka piti, mutta 1hp/10kg teho-painosuhteella olevan auton rinnalla en ihan pysynyt, joten arvio oli n.16hp (n.80kg kuski mopolla).