Kiillotus

Aika varmasti muuttuu ellei sitä lakkaa saa poltettua jossakin uunissa kovaksi.

Ei se minun mielestä muutu keltaiseksi paitsi jos laittaa liikaa lakkaa.

Kyllä se aika hyvin rupeaa kellertämään se lakka koska se jää aina vähän pehmeäksi, eli "tuoreaksi" ihan alimmasta pinnasta, ja se rupeaa ottamaan lämpöä itseensä pikkuhiljaa.

Ja miten tämä estetään? Tarpeeksi ohkasia kerroksia ja paljon, niin ajaa saman asian, mitä paksu keltanen kerros lakkaa.

Omasta mielestä kaikista paras kun saisi sen lakan kovetettua nopeasti uunissa, jolloinka kovettuisi kunnolla. Ruiski miten ohukaisia kerroksia tahansa niin aina se maali tai lakka jää himppu pehmeäksi.

Niin, ja nämä kuumankesto lakat ja maalithan kehotetaan käyttämään uunissa tms. että kestää mahdollisimman pitkään.

hiotteko muuten yleensä veden kanssa?

Ilman vettä saa vaan naarmuja aikaan...

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/muut ... hiomatahna mikä noista parasta? jos pinta on hiottu vaikka 1200 tai nyt vois ostaa tuolta samalla 2000 hiomapaperiin asti paperia
Mitä eroo tolla G6 ja G4?

G4 näköjään maalipinnan hiomiseen. G6 ja G3 on sitten metallin hiomiseen, niissä erona vissiin karkeus
E: autoglymin 02B oon todennu ite aika hyväks, aika kallista vaan :S

Ja G3 karkeampaa =) Ite oon tuota G3:sta käyttäny mm. kuumakestolakanpoistoon pakoputkesta ja muutenkin hyvää esihionta/kiillotusainetta

kiitti nopesita vastauksista autoglymin tuotteisiin ei itellä varaa tällä hetkel oo mutta voiko tällasella sit vetää tota http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=78-1364 ja sit ton jälkee metalpolish kangaslaikalla?

Ostat sille hiotahnallekkin oman kangaslaikan. Toi minkä linkitit on tarkotettu hiomavahoille

hiotteko muuten yleensä veden kanssa?

Kiillotettaessa on pakko hioo veden kanssa, koska hieno paperi menee samantien tukkoon hiomapölystä, jos hioo kuivana. Ja tuokin on totta, mitä Rajis- sanoi.

Mites nyt kun oon hionut pakoputken 1200-paperiin asti, mitä seuraavaksi? Voiko nyt tässä vaiheessa laittaa Autosolin Chrom Glansin pintaan?