Onko laillista

Tässä rupesin pähkäilemään, että mitäs laki sanoo " Nopeuden rajoittimesta" Jos rakentelis sellaisen, joka ottaa vauhdin etupyörältä. Ja maadoittaa sytytyksen 45/kmh. Tällöin moottori saa kiertaa vapaasti tuohon 45/kmh. Ja sitten rupiaa rajoittaa. Koska laissa sanotaan

Koodi:

Virityksen estäminen perustuu direktiiviin 97/24/EY luku 7. Kyseisen direktiivin perusteella kierrostenrajoittimet jotka rajoittavat moottorin täyskuormitusta ovat kielletty.

@kersti91

Ite ainakin sain suullisen huomautuksen kun oli kilpi underissa. Ja poliisi ainakin sanoi että täytyisi olla taka-akselin takapuolella.

Käytännössähän se kilpi ei tosiaan voi olla underissa, toi oliki tollasta pilkunviilausta. Järjellä kun ajattelee, niin pitäähän sen kilven sieltä näkyä, underissa tulee penkki, takakate, sivukatteet ja takarengas tielle.

Mulla oli skootterissa "underissa" kilpi kiinni niin poliisi käski siirtää varikoppaan ettei ole aina kuran peitossa.. Sitten toinen poliisi taas käski vaihtamaan sen jälkeen takaisin underiin

Tässä rupesin pähkäilemään, että mitäs laki sanoo " Nopeuden rajoittimesta" Jos rakentelis sellaisen, joka ottaa vauhdin etupyörältä. Ja maadoittaa sytytyksen 45/kmh. Tällöin moottori saa kiertaa vapaasti tuohon 45/kmh. Ja sitten rupiaa rajoittaa. Koska laissa sanotaan

Koodi:

Virityksen estäminen perustuu direktiiviin 97/24/EY luku 7. Kyseisen direktiivin perusteella kierrostenrajoittimet jotka rajoittavat moottorin täyskuormitusta ovat kielletty.

Itse toteuttanut tuollaisen rajoittimen, toimii yllättävän hyvin, mutta lienee silti laiton...
Vauhtia yli 45km/h -> rajoittaa moottorin täyskuormitusta.

Tosin ostin kaverilta kiinalaisen 4t skopan ja huomasin heti että varikopasta tulee johto, no tarkempi tutkailu paljasti että on nimenomaan tälläinen "nopeudenrajoitin" ja siihen 45km/h loppuu vauhti. On siis alkuperäinen osa mopoa tuo rajoitin, mitä laki sanoo tästä?

Viitatusta direktiivistä löytyy seuraavaa:

3.7 Kaikki ne (mekaaniset, sähköiset, rakenteelliset jne.) osat, jotka rajoittavat moottorin täyskuormitusta (kaasuvivun lukitsin, kiertokaasukahvan lukitsin jne.), ovat kiellettyjä.

3.8 Jos A-luokan ajoneuvossa on sen nopeutta rajoittavia sähköisiä/elektronisia laitteita, valmistajan on annettava testauksesta vastaavien laitosten käyttöön tietoja ja osia, jotka todistavat, että laitteen tai sen johdotusjärjestelmän muuttaminen tai irtikytkentä ei lisää mopon suurinta nopeutta yli 10 %:a.

Sähköiset/elektroniset laitteet, jotka katkaisevat ja/tai estävät sytytyksen, ovat kiellettyjä, jos niiden toiminta lisää polttoaineen kulutusta tai palamatta jääneiden hiilivetyjen päästöjä.

Sähköiset/elektroniset laitteet, jotka muuttavat sytytysennakkoa, on suunniteltava siten, että moottorin teho, kun se mitataan laitteiden ollessa toiminnassa, ei eroa yli 10 % siitä moottorin tehosta, joka mitataan saman laitteen ollessa irtikytkettynä ja kun sytytysennakko on säädetty maantieajon suurimman nopeuden olosuhteisiin.

Maantieajon suurimman nopeuden olosuhteet toteutuvat silloin, kun sytytysennakko on säädetty arvoon ± 5° suhteessa eriteltyyn suurimman tehon tuottamisarvoon.

Eli kohdassa 3.8 mainittu rajoitin on vaatimustenmukainen jos siitä on toimitettu asianmukaiset mittauspöytäkirjat. Omalla juridiikan tuntemuksellani en uskalla sen tarkempaa tulkintaa aiheesta antaa.

Direktiivi 97/24/EY

Nyt kun asiasta tuli puhetta, niin mites tuo riejun cdi? Rajottaa siis kierroksia niin, että nopeus nousee n. 55km/h asti. Ilman rajoitinta luultavasti yli 60. Mopostahan on kuristus irti putkesta eli täysin määräysten mukaisesta ajoneuvosta ei muutenkaan ole kyse, mutta kiinnostaisi tietää että mikä on homman nimi. Boksi siis tehdasasenteinen eikä poiskytkettävissä.

Eli onko tehtaalla asennettu kiekkojen rajoitin laiton? Ei siis nopeuteen yhteydessä.
Eihän tuommonen poliisia varmaan kiinnosta mutta..

Onko viritetyn mopon(skooterin) moottorin myyynti laitonta? Laitettua isompaa sylinteriä ja kaikkea muuta viri-osaa.
Tarkoitus myydä pelkkä moottori käyntikuntoisena

Ei, pitää sinun kuitenkin ostajalle tehdä selväksi että se on viritetty..

Viitatusta direktiivistä löytyy seuraavaa:

3.7 Kaikki ne (mekaaniset, sähköiset, rakenteelliset jne.) osat, jotka rajoittavat moottorin täyskuormitusta (kaasuvivun lukitsin, kiertokaasukahvan lukitsin jne.), ovat kiellettyjä.

3.8 Jos A-luokan ajoneuvossa on sen nopeutta rajoittavia sähköisiä/elektronisia laitteita, valmistajan on annettava testauksesta vastaavien laitosten käyttöön tietoja ja osia, jotka todistavat, että laitteen tai sen johdotusjärjestelmän muuttaminen tai irtikytkentä ei lisää mopon suurinta nopeutta yli 10 %:a.

Sähköiset/elektroniset laitteet, jotka katkaisevat ja/tai estävät sytytyksen, ovat kiellettyjä, jos niiden toiminta lisää polttoaineen kulutusta tai palamatta jääneiden hiilivetyjen päästöjä.

Sähköiset/elektroniset laitteet, jotka muuttavat sytytysennakkoa, on suunniteltava siten, että moottorin teho, kun se mitataan laitteiden ollessa toiminnassa, ei eroa yli 10 % siitä moottorin tehosta, joka mitataan saman laitteen ollessa irtikytkettynä ja kun sytytysennakko on säädetty maantieajon suurimman nopeuden olosuhteisiin.

Maantieajon suurimman nopeuden olosuhteet toteutuvat silloin, kun sytytysennakko on säädetty arvoon ± 5° suhteessa eriteltyyn suurimman tehon tuottamisarvoon.

Eli kohdassa 3.8 mainittu rajoitin on vaatimustenmukainen jos siitä on toimitettu asianmukaiset mittauspöytäkirjat. Omalla juridiikan tuntemuksellani en uskalla sen tarkempaa tulkintaa aiheesta antaa.

Direktiivi 97/24/EY

Jäin tossa miettiin, että mitäköhän katsastuksessa sanovat kun laitan Drd prohon jossa alkuperäisenä Rajoittamaton cdi. Ja laitan siihen DT:n Rajoitetun boksin.?? Niin mittee tykkäävät?

Onko viritetyn mopon(skooterin) moottorin myyynti laitonta? Laitettua isompaa sylinteriä ja kaikkea muuta viri-osaa.
Tarkoitus myydä pelkkä moottori käyntikuntoisena

Miksi olisi? Ethän sää virimopoa myy... Ja mopon viritysosat eivät ole laittomia, ainoastaan viritetyn mopon rekisterissä pitäminen.

Lista muutosprosenteista:
http://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/5294.pdf

25% muutos ja pitää muutoskatsastaa?

Mitä katsastusmies sanoisi jos laittais 90cc minicrossin runkoon Monkeyn koneen ja siirtäisi runkonumeron?

Ei varmasti pääse läpi, runkonumeron siirtämisestä taitaapi tulla vaikka petossyyte. En tarkkaan pykäliä tunne mutta sen verran tiiän että runkonumero on yksilöllinen ja tyyppihyväksyntää ei minirossin rungolla varmasti oo.