Onko laillista

Vakuutusyhtiön pitää kuitenkin todistaa se viritetyksi (käytännössä yli 65 kulkevaksi). Voi olla suht hankalaa jos mopo muutenkin on jo palasina. Ei ne voi vaan todeta että sun mopo on viritetty sä maksat. Eli periaatteessa ainoa keino todistaa se viritetyksi on sen testaaminen vaikkapa poliisin toimesta kolarin jälkeen, mutta jos fiksu jätkä on niin repäsee vaikka kaasarin irti imukaulasta ettei saa edes käyntiin , niin kyllä vauriot sulle korvataan. Tuskin kuitenkaan alkaa kauheasti epäilyttämään, jos kolarin jälkeen ei käyntiin lähde.

Itse olen siis sillä kannalla, että ei tuossa käytännössä mitään suurempia riskejä ole. (Olen kyllä muutenkin aika viritysmyönteinen )

EIhän niitten tarvii ku vilkasta putkeen/kattoo rattaiden koot.. Kuri vaikka poistettu niin sehän on jo laiton vaikkei meniskään yli 65, koska pakokaasujärjestelmään on tehty muutoksia..

Tuskin ne sitä putkea alkaa ottamaan pois Mopoissa on myös vakiona erikokoisia rattaita verrattuna toisiin, niin ei ne siintäkään ihan varmoja ole, ellei tarkista jostain.

Ne vakiokoot lukee kaikissa mopoissa penkin/jossain rungossa..

Itse kun otin yhteen tielle kääntyvän eläkeläisen kanssa ei poliisi eikä vakuutusyhtiö millääntavoin epäilly viritystä. Vaikka vakuutuyhtiön heppukin kävi omakätisesti vahingot tarkastamassa. Sille on sitten ihan oma paikkansa ja aikansa kun sitä pohditaan. Eria asia varmaan jos selvästi vahinko on sattunut kovan vauhdin seurauksena.

No joo, varmasti tapaus kohtaista, mutta teoreettisesti eiks se menis niin ku mie kirjotin? Kertokaa ihmeessä oonko mie oikeessa. D

Miks musta tuntuu että nykysin pakoputkea saa muokata? Aivan kuin olisin jonkun moden kuulleen sanovan näin.

Saahan sitä kaiketi tietyissä rajoissa, esim. väli/loppupilliä, mikä hää ny onkaan, saa lyhentää joittenkin rajotusten puitteissa. Shape muistaakseni näin sanoi..

Eilen huomasin, että mulla on kemmumankista kulunut tyyppikilvestä kolme tai neljä viimestä kohtaa. Ne sisältää ainakin vakiorattaiden koot yms. Ei taida olla laillista, vaan pitäis uus tyyppikilpi hommata? Mitenköhän poliisi suhtautuu, jos sattuis kattomaan? Kerran on pysäytetty, muttei kyllä sitä kattonut, tutki vain paperit ja ihmetteli pyörää.

En kyllä ymmärrä, mikä siihen on hangannut, kun se tyyppikilpi on siinä rungon etuosassa, tankin ja stongan välissä. Siinä ei oo mitään mikä hankais sitä, ellei sitten vanha tankki ole siihen osunut :/

Iät ajat ne ainaski mankeissa ja PVeissä on ollu kuluneita, eikä aina oo ollu ollenkaa kii. En oo ikinä kuullu et poliisit ois niitte perää kyselly, se on se katsastus mies ennemminkin Laillistahan se ei silti ole... Ja luulis et jonkun vaijerin hankaama

En löytänyt parempaakaan topicia kysyä. Jos joku keksii paremman niin ohjastakoot minut sinne

Kysytty jo varmaan monessa paikassa, mutta minkälaiset paperit tarvii tehdä kun ostan mopon mikä ei ole kilvissä koska jääty poliisin haaviin virityksistä?

Kun normaalistihan lyödään nimet rekisteriotteeseen ja mennään konttorille laittamaan omiin nimiin ja vakuutuksiin, mutta mites mopossa joka ei ole kilvissä? Nimet rekisteriotteeseen ja luovaripapereihin?

Entäs paljonko maksaa tuollaisen em. mopon kilvitys? Riittääkö 100e?

Samanlaiset paperit niissä on riippumatta siitä onko kilvet vai ei

Jatketaan rekisteröintiä koskevassa ketjussa.

Terve! Mitäköhän sakkoja tuloo jos ajan kaljakopalla johna on peeveen moottori ja etu ja takapyörä + muuta peeveen osaa, yleisellä ja vilkaasti liikennöiryllä tiellä vauhrin ollessa 70-80 km/h ? Varmaankin pelkällä rekisteröimättömällä ajoneuvolla ajaminen on ainoa rike kun nopeusrajoitus on sillä tiellä 80km/h. eli sakkoja about 35e ?
Ja tää ei oo mikään trolli viesti vaikka siltä vaikuttaaki

Eikös sitä ole aiemminkin puitu että rekisteröimättömälläkni voi saada verot? =D
Ite jos olisin poliisi niin antasin papukaijamerkin!