Keuliminen

Tossa nyt keväästä asti on keulimista harjoteltu mankilla. Alotin tolla täysin vakiolla Hondalla ja parissa kolmessa viikossa opin pitämään keulaa pystyssä ja matkaennätyksesti muodostui pian about 1km. Yhdellä kädellä onnistui ja tarakkaa pystyi raaputtamaan kun ei kovin isoa kulmaa tarvinnut taivuttamattomalla tarakalla Sitten tulikin talliin kiinalainen monkeesi jossa tekniikkana 72cc pytty isovenakannella ja jolla on nyt tarkoitus jatkaa opettelua, parissa viikossa sujuikin jo kaikki samat temput mitkä Hondalla onnistui. Ympyrän keuliminen vaan ei meinaa vielä millään luonnistua, mutta sitä harjoitellaan!

Joo edistystä on tullut, menee jo parhaimmillaan 6 ympyrää ilman että vasen jalka käy maassa Sitten tuli opeteltua koskettamaan vasemmalla kädellä maahan circlessä ja parhaimmillaan sain reilun puolen kierroksen ajan laahattua maata

Kysyisin onnistuuko keuliminen paremmin 10/60 väleillä vai 10/68. mopo on kuriton nyt siis 10/68 välit

mitä välejä suosittelette kurittomalle gilsulle kelimisee en osaa viel yhtää ja en usko et opin kovi nopeesti noil 13-54 väleil

11 piikkinen eteen ni pitäisi olla ihan hyvät.

Opetelkaa rykimään se keula ylös pitkillä väleillä, opitte samantien kunnolla tasapainottelun kun sitä oikeasti tarvitsee keulan ylhäällä pitämiseen.

Toisaalta itse ajan mankilla, keula kevenee kun vähän kaasua kääntää... Ei pitäs huudella.

mitkä ois hyvät välit derbi sendaa jossa on tyhjä vakioputki ja kulkee sen 55kmh

Mikä vois olla tossa omassa piikkisessä detsissä kun keuliessa rupee vähän matkan jälkeen röpöttämään ja keula laskeutuu pakosti? Jos bensahanan pitää kiinni, pystyy keulimaan helposti niin kauan kun bensaa riittää. Olen säätänyt bensan pintaa ylös ja alas mutta silti tekee samaa. Olen myös koittanut pienemmällä suuttimella ja kääntänyt kaasarin asentoa niinkuin seon mahdollista mutta mikään ei ole vaikuttanut pahemmin tuohon vikaan. Millä tämän saisi korjattua?

Keuliiko 100% vakio Drac jos vaan harjottelis? Kaikki kurit paikallaa ja 11-62 välit

Ykkös ja kakkos vaihteella just ja just. Eli turha edes keulia millään vakioromulla

Ei se romu ole vaik vakio Mut pitäshä sitä vähä säätää.

Keuliiks 13/65 väleillä jos menee nyt 65 12/50 väleil

Onko jollain kokemusta Derbistä ja akselinpäissä olevista kaatumatapeista kaatumistilanteessa. Himottais laittaa ulkonäöllisistä syistä takas mutta ruvennu kuumottelemaan voiko akseleita vääntyä tai jäädä raajoja väliin jos keulii perseelleen

En mä kyllä usko että niillä akselia saa kieroon asfaltille pannuttaessa.

Jalka jää kyllä todennäköisimmin jalkatapin alle, ja ei muuten näytä kivalta.

Korkeanilkkaista (ajo)kenkää jalkaan, tapit kiinni ja hytti pystyyn.

Jos tiput mopon viereen ja kaadat kylelleen niin se kaatumatappi kyllä osuu pohkeeseen ja se kyllä sattuu, mutta se kuuluu pelin henkeen.

Akseli tuskin taittuu missään tilanteessa.

Mites ku osaan keulia ihan ok pitkääkin matkaa mutta saan nostettua terbillä ainoastaan kakkos vaihteella ja vaikka kuinka antaa kytkinpommia ja pomppii mopon päällä ni ei vaan nouse isommalla ni onko vinkkejä