Off-road mopoilu

Voi olla mopolla kiva vauhti, ku alkaa rossillaki pelottaa tossa vauhissa auton levysellä tiellä

Ollaanhan sitä itekki paskat housussa menty niin kovaa ku koneesta lähtee mehtätiellä jossa irtohiekkaa ja kuoppia niin maan perkeleesti

Noniin pojat ja tytöt, käytiin kaverin kanssa vähän ajelemassa. Harmi vaan kun ei tullut otettua kuvaa meirän vaatteista, puhtaat oli..!






On muuten mukavaa hommaa, ainut vaan se, että pito loppuu meikällä. Kaveri just hommasi kunnon bilteman nappula kumin niin kyllä pääsi!

Samanlainen rengas itselläkin takana, jumalauta se pito kun aivan uuden karhea rengas ja tyhjässä vakioputkessa löytyy jonkinverran sitä alavääntöäkin. Nuo nappulat kuluu muuten ajossa aika helvetin nopiaan, kolme kuukautta niin alkaa olla kohta enään 5mm jälellä keskinappuloista.

Löysin itsekkin tästä läheltä erään lyhyen reitin, jossa on jopa korkeusvaihteluita, kun ei ole melkein missään niitä täällä. Reitissä on vain kaksi ongelmaa:
1. Se on lyhyt (ehkä 100-150m).
2. Se menee kahden tien yli, joten jos huonosti käy niin auto voi tulla kylkeen.
3. Se on vain 10 metrin päässä vilkkaasta tiestä ja epäilen, että kaikki jotka näkevät sen niin eivät katso sitä touhua oikein hyvällä.

Ongelmista huolimatta olen pari kertaa siitä ajanut ja tiet ovat kyllä hyviä hyppyreitä, kun ne ovat ehkä metrin korkeammalla maanpinnasta ja ylämäki on vielä jyrkkä. Eilenkin kävi niin, että arviolta 40 vauhdeilla koitin hypätä siitä, niin ei tahdo 100 kiloa rautaa lähteä ilmaan viellä nuilla vauhdeilla niin kävikin niin, että mopo vain keuli sen tien yli ja sitten kun tultiin alas niin keula löi pohjaan... Juu stefat pitäis vaihtaa, mutta ihmettelen kyllä miksi näihin mopoihin aina tungetaan nuita Paiolin keuloja kun niillä ei tee paljoa mitään (puhun siis näistä keuloista joita käytetään Derbeissä yms.) tai ainakin itsellä tuo keula on ollut aivan helkutin löysä ehjillä stefoillakin ja pohjannut silloin, mutta nyt vuotavilla stefoilla tuo keula vasta varsinainen pomppukeppi on.

Anteeksi tuplapostaus, mutta en nähnyt mitään järkeä muokata edellistä viestiä.

Eli tuli käytyä kavereiden kanssa ajelemassa. Minulla oli alla kurillinen pösö (huiput n. 55+) ja kavereilla 110cc kiinaminicrossit (käytän nimitystä samurai, vaikka toinen oli skyteam). Aluksi ajattelin, että jään kilometrillä heti kun kaverit painaa kaasua ja näinhän siinä kävikin tasaisella tiellä, mutta töyssyisellä tiellä asia oli toisin. Nuissa samuraissa nuo alustat vaikutti niin hurjan hyviltä, kun katsoi sitä menoa, niin eipä voi paljoa kehua. Näytti, että töysyisellä tiellä samurait on enemmän ilmassa kuin maassa ja välillä tuntui, että sain niitä jopa kiinni kun, mutta sitten tasaisella tiellä taas jäi jälkeen. Pari yllättävää asiaa tuli huomattua. Ensiksi, vaikka samurait vei kiihtyvyydessä, niin en minä niin paljoa jäänyt kun kuvittelin, sillä ei minusta sellainen parinkymmenen metrin ero kurillisin 50cc kaksitahdin ja 110cc nelarin viivoissa ole huonosti. Huipuissa sitten taas jää hirveästi... Toinen iloinen yllätys oli tuon pösön hyvä mäennousukyky. Osa mäistä oli sellaisia, että olisin luullut pösön hyytyvän kokonaan, mutta ykkösellä meni kaikki nätisti ylös ilman kytkimen luistatusta.

Mutta tietysti tuli negatiivistäkin huomattua. Ensinnäkin tuo pösön takaiskari on vaarallinen hypyissä, sillä nyt hypättiin tien yli, niin meinasin lentää naamalleen, kun takaiskari pompautti perän pienestä patista ilmaan. Toinen asia on se tehon puute, vaikka tuo ihan hyvin kulki, niin vääntöä tarvisi lisää ja tämä taas sai miettimään rajoitettua CDI:tä ja kurin poistoa

Ohhoh, tulipa piiiiitkä viesti...

En oo löytäny mäkee mistä ei ykösellä olis päässy. Smotojen plussaa on että pitoloppuu ennen tehoja

ite oon löytäny montaki, voi kyllä olla että vähä eri maastoa meilä

Kävin tossa paripäivää sitten itsekkin ajamassi pientä offroadia Derbillä tuolla lähimetsässä/poluilla. On muuten mukavaa hommaa!

Ja videota! Kannattaa painaa HD:ksi Ja palautetta olis kiva kuulla

Ihan nätin näköstä! Ite löysin tänään semmosen pikkusen mettä pätkän. Se on semmonen aikasta jyrkkä ylämäki. En meinaan oo ikinä ennen mopolla etes yrittäny mennä niin jyrkästä mäestä. Ihan pelotti tulla sieltä alaspäin. Ja hyvin toi pösö jakso vetää. Ykkösellä vaan semmoset reilu 6k kierroksia ni pääsee vaikka kuuhun! 8-) Vois huomenna käyä vähän kahtelemassa korkeus eroja. Ja vaikka videon pätkää..

Tuollainen metsässä ajo on juuri parasta kun tuollaisella kapealla polulla mopokin kulkee liikaa kun ei kehtaa ajaa kaasu pohjassa kun jos sitten tanko osuu puuhun niin humps.. Jollain hiihtoladulla tai metsäautotiellä ei minusta ole niin jännä ajaa kun mopon huiput ei vaan riitä. Ylämäet on kyllä mukavia, pitäisi vaan olla vielä isompia kun ei täällä kovin isoja korkeusvaihteluja ole, enintään parikymmentä metriä, mutta jyrkkiä ylämäkiä on todellakin harvassa..

Niinpä, ja vaikka itse paljon ajelen tuolla hiihtoladun pohjaa yms. niin tykkään ajella hitaasti siellä mäskissä ja kaikissa muissakin paikoissa, vaikka olisi hyvä ajaa hanat auki.

Nyt vasta hokasin tälläisen keskustelun! Itse jo aikuinen, ja ajan enskaa, joten mielenkiinnosta haluaisin mopojakin enskareitille.. Ei tarvi kulkea kovaa, ja silti voi olla vauhdin tunnetta, tosin "vääntöä" kaipaisivat nykymopot. Ei välttämättä tarvisi kaahata kaupungilla, vaan laillisilla paikoilla..

Meilläpäin löytyy aika runsaasti noita metsäreittejä ja moneen saanut luvatkin. Tarvitsis saada joku kypäräkamera niin vois kuvailla noita reittejä...
Mopossa sopivasti vääntöäkin, valehtelematta pari komeahkoa hyppyäkin päässyt vetämään.

Vois kuvata videokameralla vähän offboard-videota jos jaksaa.

Itekki oon miettiny että jonku kameran löis kiinni vaikka kypärään nii kävis mopolla ja ceeärrällä kuvaamassa