Keuliminen

"Mahdollisuus" on suhteellista; kyllä se saattaa ykkösvaihteella helvetillisellä rykäsyllä nousta.

Vakioderbi nostaa kylläkin keulaa kohtalaisesti, mutta Apikka heikommin. Tämä johtuu tavasta jolla ne on kuristettu, eli Derbissä ei oo putkessa mitään "ahdistavaa" kuten Apikassa holkki.

Mikäs roxissa kun keulan noston jälkeen vedot häviää lähes kokonaan? Hitaassa vauhdissa keula korkealla onnistuu mutta vauhtia ei saa nostettua koska ei jaksa vetää. Auttaako bensanpinnan säätö?

Mikäs roxissa kun keulan noston jälkeen vedot häviää lähes kokonaan? Hitaassa vauhdissa keula korkealla onnistuu mutta vauhtia ei saa nostettua koska ei jaksa vetää. Auttaako bensanpinnan säätö?

Kannattaa varmaa kattoo et saa bensaa (jos booaa), sytytykse sähköt, putsaa saasari,

Bensapinta luultavasti nousee liian korkealle ja kaasari rupeaa tulvimaan, kokeile säätää matalemmalle, saattaa tosin käydä niin että ei saa ajossa enää riittävästi bensaa sen jälkeen.

Onko hyvä alottaa keuliin derbillä missä on 70cc airsal, enoxi, 21mm lortto?

Ei vaikuta mitään, ei tuo edes ole mikään tehokas setuppi

Nonii.säikähin vaa kerran ku huviksee kakkosella nykäsin just ennen piikkii nii nousi aika reippaasti

mukava lukia ja nauraa ku porukka ei osaa keulia viritetyillä mopoilla "vitusti kaasua ja kytkin ylös"

Miten olis keulisko pösö hyvi 14-70 väleillä ku on jo valmiiks enoxi kiinni ? ja pitääkö nuo soliferian laskurit nopeudessa paikkansa?

Keulii kaikilla välityksillä, niillä ei ole mitään väliä. Ja mikä järki laittaa 70 piikkinen takaratas ja iso eturatas? Saman homman hoitas paljo järkevämmin esim 11/53 rattaat.

Eli nousisko nuo 11/53 välit hyvin alottelijalle ? ku oma kulkis niil väleil sen 65 ni olis iha kivat välit?

Kuinkahan suuri prosentuaalinen todenäköisyys on oppia keulimaan ilman yhtäkään kaatumista?

Taitaa tulla rumaa jälkeä jos kaadan muovisen ceebeeärräni.

No ihan kahdella pyörälläkin ajaessa mahdollisuus kaatua ennen pitkää on 100%, että sinänsä. Ei muuta kun ostat kaatumatapit ja alat opettelemaan, kerran sitä vaan nuoria ollaan.

Jep, eikun vaan kaatumatapit kylkeen. Voihan niitä katteitakin alkuvaiheessa riisua pois, jos huolettaa kaatuminen treenatessa.

Ja tosiaan, mahdollisuus kaatua ennen pitkää on 100% riippumatta maahan kosketuksissa olevien renkainen lukumäärästä.

Mulla on semmonen ongelma että heti ku saan nostettua keulaa vähän korkeammalle, niin jalka jotenkin irtoaa takajarrupolkimelta, ja jostain syystä en saa siinä asennossa painettua jarrua. Johtunee ehkä siitä että "säikähädän" kun kulma kasvaa. Tästä johtuen en uskalla päästää mopetia kunnolla keulimaan.

Vinkkejä pliis