Onko laillista

Keskustelua erilaisten osien ja muutostöiden laillisuudesta ja vaikutuksesta mopon tieliikennekelpoisuuteen, sekä muista lakiin liittyvistä asioista. Huomioi myös katsastusta ja rekisteröintiä koskeva oma viestiketjunsa. Poliisin toimintaa ja sakkojen määriä yms. asioita varten on myös poliisit-topic.

Mopon rakenteelle ja varusteille asetetaan vaatimuksia ja ehtoja muun muassa ajoneuvolaissa sekä asetuksessa kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista (jälkimmäinen kumottu 2015). Tienkäyttäjiä koskevia lakeja ovat esimerkiksi tieliikennelaki ja -asetus (jälkimmäinen annettu vanhan tieliikennelain pohjalta). Suomen ajantasainen lainsäädäntökokoelma löytyy oikeusministeriön ylläpitämästä verkkopalvelu Finlexistä.

Kun spekuloitte jonkin asian laillisuutta, pyrkikää perustelemaan kantanne lakipykälien kautta, koska niiden avulla asia viimekädessä ratkaistaan. Aloitusviestiin lisäillään aihetta koskevia katkelmia laista siä mukaa kun kysymyksiä ilmenee. Myös motowiki kaipailisi omaa artikkelia asiasta, joten innokkaat kotijuristit tarttukoot täkyyn...

Tyypillisiä rikesakkojen määriä
Asetus L-luokan ajoneuvojen korjaamisesta ja rakenteen muuttamisesta, sisältää mm. seuraavaa:

3. EY-tyyppihyväksytyn 1 ja 2 momentissa tarkoitetun ajoneuvon moottorin, pakoputkiston ja äänenvaimentimen sekä niiden osien vaihtaminen tai voimasiirron muuttaminen on sallittu ainoastaan kyseiseen ajoneuvoon tarkoitetuilla tunnusnumeroin tai merkinnöin varustetuilla varaosilla ja menetelmillä. Osan vaihtojen tulee lisäksi täyttää L-luokan rakenneasetuksen liitteen 2 kohdassa 19 säädetyt virityksen estävät merkintävaatimukset seuraavasti:

a) ajoneuvossa olevaa viritykseneston valvontakilpeä tai -tarraa, jossa on merkittyinä ajoneuvoon asennettavaksi hyväksytyt varaosan tunnusnumerot, ei saa poistaa ajoneuvosta;

b) varaosan mukana toimitettu erillinen, valvontatiedot sisältävä tarra tulee osan vaihdon jälkeen kiinnittää ajoneuvoon valvontakilven tai -tarran viereen, jos käytettävän varaosan tunnusnumerosta ei ole valmiiksi tietoa ajoneuvon viritykseneston valvontakilvessä tai -tarrassa;

c) jos valvontatiedot sisältävää tarraa ei ole varaosan mukana toimitettu, vastaavat tiedot käytettyjen osien tunnusnumeroista tulee todeta muutoskatsastuksessa.

-Ovatko kierrosrajoittimet laillisia?

Hei,

Mopojen ja moottoripyörien virityksen estämisestä säädetään Liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista 19.12.2002/1250. Virityksen estäminen perustuu direktiiviin 97/24/EY luku 7. Kyseisen direktiivin perusteella kierrostenrajoittimet jotka rajoittavat moottorin täyskuormitusta ovat kielletty.

Direktiiviin 97/24/EY
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 454:FI:PDF

-Onko suuntavilkut pakolliset?

Hei.

Suuntavalot eivät ole pakollinen varuste mopossa. Tässä viittaus voimassa olevaan E-sääntöön 74, jonka yleisten vaatimusten kohdassa 5.15 on mainittu L1-luokan ajoneuvoa koskevat vaihtoehtoiset valaisimet:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp ... 074r2e.pdf

Myöskään direktiivi 2009/67 (ja tätä vanhemmat) ei edellytä suuntavalaisimia (ks. Liite II kohta 2):

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 091:FI:PDF

Jos mopossa kuitenkin on suuntavalaisimet, tulee niiden aina olla toimintakuntoiset.

Eli joko vilkkuja ei ole laisinkaan tai sitten jokaisessa nurkassa tulee olla toimintakuntoiset.

Tässä direktiivissä lueteltu mopojen pakolliset ja sallitut valaisimet sekä niiden sijoitusta ja näkyvyyttä koskevia ehtoja.

Edellinen topic luettavissa täällä.

Edit: Finlexin linkkejä päivitelty 31.3.2021 lakimuutosten myötä.

Kieltääkö yksityinentie-kyltti mopolla ajamisen vaikkei vieressä olisikaan moottoriajoneuvolla ajo kielletty kylttiä? Satunnainen läpiajo kyseessä ja tien varrella ei omaa maata. Koskeeko moottoriajoneuvolla ajo kielletty-kyltti edes mopoa?

Käsittääkseni laissa yksityisistä teistä rajataan tien käyttöoikeutta sillä ajatuksella että tien käyttö on kiellettyä ellei siihen erikseen ole laissa merkittyä perustetta. Yksityinen tie on tarkoitettu lähinnä kulkuväyläksi sen varrella sijaitseviin kiinteistöihin. Toisaalta yksityistien kyltti ei vielä kiellä ajoneuvoliikennettä, vaan yksityistie on mahdollista varustaa kieltomerkillä. Oman tulkintani mukaan satunnainen mopolla ajo ei vielä ole rangaistavaa, kunhan ei mennä kenenkään pihapiiriin pyörimään.

Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty-merkki koskee kaikkia moottorikäyttöisiä ajoneuvoja, myös mopoja. Ajoneuvolla ajo kielletty-merkillä kielletään ajo myös esimerkiksi hevoskärryiltä ja polkupyöriltä.

Joop elikkäs vähän erikoisempi kysymys.

Paljastinlaitetta ei saa käyttää eikä pitää hallussa moottorikäyttöisessä ajoneuvossa tai sen perävaunussa, joka on yleiselle liikenteelle tarkoitetulla tai yleiseen liikenteeseen käytetyllä alueella.

Paljastinlaitteen maahantuonti ja valmistus levittämistarkoituksessa, pitäminen kaupan, myyminen, muu luovuttaminen, huoltaminen, korjaaminen sekä asentaminen moottorikäyttöiseen ajoneuvoon tai sen perävaunuun on kielletty.

Mikäli oikein olen ymmärtänyt on laillista maahantuoda ja hallussapitää / käyttää tutkanpaljastinta, jos en asenna sitä moottorikäyttöiseen ajoneuvoon (polkupyörä tms.)

Eli mikä lasketaan moottorikäyttöiseen ajoneuvoon asentamiseksi? Jos laitan akun / paristot reppuun ja kytken paljastimen niihin?

Tuli ihan kokeilumielessä tilattua tommonen, ei ollu kallis (alle 15€).
Ei välttämättä edes toimi Suomessa, mutta kuulemma suht kivat sakot voi saada jos jää kiinni. Poliisillahan on paljastimenpaljastimia, mitkä taas toimii etsimällä tutkanpaljastimen paikallisoskillaattorin taajuutta. Alle 15€ laitteelta ei voi odottaa peilaamattomuutta, joten pitäisi tietää testaanko polkupyörällä vai asennanko paljastimen reppuun.

Eli mikä lasketaan moottorikäyttöiseen ajoneuvoon asentamiseksi? Jos laitan akun / paristot reppuun ja kytken paljastimen niihin?

Oisit nyt miettiny ennenku postasit. Vähä sama ku väittäsit että et ampunut miestä vaan mies seisoi luodin tiellä.

Ei ne poliisit puupäitä ole. Vasta telkkarissa Poliiseissa pysäytettiin motskari, josta puuttui valoa sun muuta.
"Joo no ne puuttu jo ku ostin tän, edellisel omistajal, oon korjaamas kyl"
"Ostit millon?"
"3 kuukautta sitten..."
Toisen poliisin piti lähteä poliisiauton taakse nauramaan ku ei pokka pitäny mopopojan selityksille...

Jotain tällästä oletinkin. Mietin vaan jos ois joku säädetty asetus/laki tuosta "moottorikäyttöiseen ajoneuvoon asennuksesta" (esim. saa virtansa ajoneuvon akusta tms.).

Enkä nyt mihkään poliisin paikoiluun tätä tilannut, kunhan testailen miten toimii. Myös nuo nopeusnäytöt mitä on teiden varsilla toimii samalla taajuudella kuin poliisin tutkat.

Joten mopedilla poliisiaseman läheisyyteen ja matka jatkuu jalan paljastimen kanssa.

...........

Mikäli oikein olen ymmärtänyt on laillista maahantuoda ja hallussapitää / käyttää tutkanpaljastinta, jos en asenna sitä moottorikäyttöiseen ajoneuvoon (polkupyörä tms.)
......

Mistälähin polkupyörä on ollu moottorikäyttöinen ajoneuvo?

Meinasin tolla että polkupyörään on siis laillista asentaa.
Vähän unissani kirjoittelin taas...

Ajattelin repiä derbistä vakioputsarin irti ja laittaa tilalle jotain mukavemman näköistä filtteriä.Kysymys kuuluukin että onko laillista laitella esim vapaavirtaussuodattimia jne mopoon? Ainakin autoissa ne tuo ihan mukavasti tehoja lisää, mutta en usko että kaasarilaitteissa siitä olevan suurtakaan hyötyä? Yritin poliisilta kysellä asiasta mutta niiltä tuli vain ympäripyöreä viesti että katsele säädöksiä blaa blaa Tällä foorumilla on varmasti salskeita nuoriamiehiä/naisia jotka on ei-vakio fimoja käytelly ja liikkuvanpoliisin kanssa niistä keskustellut?

Toki se on laillista, mut tosiaankaan se ei näissä perus derbeissä mitään tehoja tuo, mutta bensankulutusta lisää. Että saa sen laittaa mut ite en kyl lähtis laittamaan

Kansallisesta lainsäädännöstä ei löydy suoraan tekstiä joka yksiselitteisesti sallisi tai kieltäisi ilmanputsarin vaihtamisen. Oman tulkintani mukaan putsarin vaihto/muokkaus on laitonta mikäli vakioputsarissa on tehoa rajoittavia osia tai virityksenestokilvessä on maininta tietystä ilmanputsarista. Mikäli kumpikaan ehdoista ei täyty, putsarin vaihtoa rajoittavat lähinnä melurajat ja pakokaasupäästöt.

Mitäs jos laittaa kilven underiin? Tiedän ei ole laillista mutta onko poliisit sanoneet teille siitä?

http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?f=19&t=85257&start=45 Kliks, Poliisit-topic.

34 § (24.8.2000/764)

Rekisterikilpien kiinnitys ja käyttö

1. Rekisterikilvet on kiinnitettävä autossa eteen ja taakse, traktorissa ja moottorityökoneessa eteen tai taakse, moottorikelkassa molemmille sivuille ja muussa ajoneuvossa taakse kilville varattuihin paikkoihin ajoneuvon poikkisuuntaan, pystyasentoon tai enintään 30° alareunasta ulospäin kallistettuna ja siten, ettei mikään ajoneuvon osa tai varuste osittainkaan peitä sitä. Rekisterikilpi tulee tarvittaessa pohjustaa tai kehystää siten, ettei se ajoneuvoa käytettäessä vahingoitu. Rekisterikilpeä ei saa taittaa, leikata tai peittää, eikä siihen saa kiinnittää tarraa, merkkiä tai kilpeä.

2. Rekisterikilpien kiinnitysruuvien päät on maalattava pohjan värisiksi tai peitettävä pohjan värisillä tulpilla.

3. Ajoneuvossa ei saa käyttää eikä siihen kiinnittää muita kuin siihen kuuluvat rekisterikilvet eikä muita sellaisia kilpiä taikka kirjain- tai numeroyhdistelmiä, jotka harhauttavasti muistuttavat rekisterikilpeä tai -tunnusta, siirtomerkkiä taikka jonkin valtion kansallisuustunnusta.

4. Rekisterikilvet on pidettävä sellaisessa kunnossa, että rekisteritunnus on liikenteessä vaikeudetta luettavissa.

Mitäs jos laittaa kilven underiin? Tiedän ei ole laillista mutta onko poliisit sanoneet teille siitä?

Sakot oon saanu. Yhdet kun oli underissa ja toiset kun oli helikopterikulma

Itse näkisin asian niin, että saahan se olla underissa, jos sivukatteet tai takarengas ei haittaa näkyvyyttä, kulma on sopiva ja siinä on takavalo. Oliko missään sellaista pykälää, jossa sanottiin, että kilpi pitää olla taka-akselin takapuolella?

Tässä kans aiheesta lisää, tuolla mielenkiintosta rakentelusta:

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2009 ... Pid1926779
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus L-luokan ajoneuvon korjaamisesta ja rakenteen muuttamisesta

"Kopterilaki" 2 Luku 20 §

20 §
Takarekisterikilven sijainti

1. Ajoneuvon rekisterikilpi pohjalevyineen on kiinnitettävä ajoneuvon taakse siten, että mikään osa kilvestä ei ole sivuttaissuunnassa ajoneuvon ulommaisin osa.

2. Rekisterikilven on kokonaisuudessaan sijaittava vähintään 20 cm ja enintään 150 cm maanpinnan yläpuolella.

3. Rekisterikilven kallistuskulma pystytasoon nähden saa olla enintään 30 astetta alareunasta ulospäin tai 15 astetta alareunasta sisäänpäin.

4. Rekisterikilven sivuttaissuuntaisten näkyvyyskulmien on oltava vähintään 30 astetta kummallekin sivulle.

5. Rekisterikilvestä säädetään lisäksi ajoneuvojen rekisteröinnistä annetun valtioneuvoston asetuksen (893/2007) 6 luvussa.