86tpr Yamaha DT

Elikkä tilasin tälläsen tekniikan scootfastilta: malossin kevlar kytkin, tpr vforce3 läppärunko, 28mm pwk, mvt s-race alakauttane, 86tpr sylinterisarja, tpr 44mm kampura, c3 petarit, barikit imukaula, stage6 ilmanputsari ja mvt allumage integral 2 sähköt. Kaverini kasasi moottorin, viilasi lohkot ja vaihtoi muutakin osaa koneesta. Sitten hain koneen ja nyt sitte laitoin kiinni ja yritin käyntii nii ei lähteny. Yritin polkea noin 5min. Kipinä on suht hyvä ja bensaa on laitettu. Mitä kannattaisi yrittää? Voiko vika olla kipinän ajotuksessa? Uuden kaasarin kohokammiota ei olla avattu onkohan siellä minkäännäköstä suutinta edes paikalla kun kaasari on aivan uusi. Kiitos jo etukäteen vastauksista

Ei jumaliste... Kaveri ostaa 86cc tekniikan ja epäilee että onko kaasarissa edes suutinta paikoillaan...

On siellä

Ja kannattaa se ajotus kattoa tosiaan

Ja toivo ettei kaveris oo mällänny lohkoja päin vittua

Ajotukset kato eka, suutin kanssa

Joo no mistä kannattas suuttimia lähtee hakee tohon... mulla on 125-190. Ja joo katon sen ajotuksen

Katoto mikä suutin siin kaasarissa sisällä, otat muutaman koon suuremman ja koitat, kokeilemalla selviää

Ajotus kunnossa, suutin katottu ja laitettu isompi mutta ei käynnisty... mitä pitäs kokeilla

Ajotus kunnossa, suutin katottu ja laitettu isompi mutta ei käynnisty... mitä pitäs kokeilla

Miten oon tuon ajotuksen kattonu?

Mäntä yläasennossa vauhtiksen nuoli on punasen merkinnän kohdalla

Eli sytkä myöhäisellä. Laita merkit kohdalleen vaikka aluksi 2,5 mm EYKK.
Ainakin malossit toimii näin ja muistaakseni dopplerit.

Tussauttaako putkeen? Jos ei niin kannattaa pyörittää kuivaksi bensan syöttö katkaistuna.

Anteeks voitko vähä selventää joo ymmärsin tosta viestistä että sytytys myöhäsellä mutta siihen se sit jäiki... elikkä jos voisit vähän selventää siis miten säädän sen ajotuksen kohilleen?

Eli siis mäntä 2,5mm yläkuolokohdasta taaksepäin (EYKK=ennen yläkuolokohtaa, eng. "BTDC").
Kato siitä a4 manuaalista joka tulee mukana oikea mitta.
Kampiakselilla tuo 2,5 mm olisi 44mm iskulla ja 85mm kammella noi 24° staattista sytytysennakkoa.

Okei. Kiitos!

Päivitystä topicciin ja pari kysymystä. 86 detsi saatu käyntiin. Ajotuksen säädössä oli sellasta häikkää kun siinä on noi mvt allumage integral 2 sähköt (maxiscoot 170€)
Ajotuksen saa ainoastaan säädettyä 2.5mm EYKK jos staattori (se mitä pystyy säätämään) on kiinni yhdellä ruuvilla kun pitäs olla kolmella. Sitten kipinä on jostain syystä hieman heikon olonen mutta eipä kai sillä ole väliä kun lähtee käyntiin. Ja kaasarin kanssa on ollu jotain pientä räpellystä. Välillä ei lähde ollenkaa käyntiin ennen kuin putsaa ja irrottaa kaasarin ja imukaulan (28mm pwk) imukaulassa on ikäänkuin jotai mitä ei bensansekaan kuulu, jotain kuivumatonta seosta (vettä tai jotain vastaavaa?) kohossa oleva bensa on myös hieman oudon väristä ja siinä on jonkinverran vesikelloja. Tankkiin ei olisi pitänyt päästä missään vaiheessa mitään muuta kuin sinne kuuluu. Ajatuksia tästä?