Suutinkeskustelu

Morjesta! Mikä on dellorto 21mm kaasarin pääsuutin kooltaan? Mitenköhän paljo isomman suuttimen tarviaa kun toimii hyvin ryyppy päällä?

Auttakaas... Mitä lähden säätämään 90 sanoovat että sopiva suutin derbi drd racing sm:ään kun on 17.5mm lortto ja vireinä tyhjennetty putki ja reikälevy otettupois. Nooh mulla on 95 suutin ja ilmaruuvia 1½ auki. Ja silti tuntuu käyvän laihalla? kierrokset tippuu normaalia hitaammin ja lämpeää vähän nopeammin kun normaalisti. Tulppakin näyttää että laihalla kävisi. Laitanko isomman suuttimen vai mistä lähden säätelemään? Sekavaa tekstiä mutta toivottavasti joku edes tajuaa

Oisko jollaki vinkkejä missä vois olla probleemaa kyseessä siis Yamaha Dt 16mm dellorto ja tyhjennetetty vakioputki. Kaasua ei tarvitse olla kuin hieman alle puolet niin mopo ottaa jo huiput eli lopulla puolella kaasulla ei ole oikeastaan ollenkkaan merkitystä . Myös "piikillä" ollessa kun yrittää hiljentää kiihtymistä niin saa laittaa kaasun oikeastaan melkein kokonaan pois että kiihtyminen lakkaa.... Olen huomannut että mopo on myös yllättävän kierrosherkkä jos vertaa muihin mopoihin Jos joku osaa neuvoa niin hyvä on. Eli tarkennan vielä että kaasu on vähä niiku "rossi" pyörissä eli on/off kaasu eli "matka" ajo ei oikein onnistu

Edit: tietääkö joku minkä kokoinen neula on vakiona dellorto phbn 16mm kaasarissa tai jos joku kehtais vaikka vilkasta? itellä on A30 ja vähän epäilyttää onko vakio..

Se vakioneula taitaa riippua ihan pyörävalmistajasta ja muista seikoista. Mm. Derbin säätöarvotaulukon mukaan vakioneulan tulisi olla A11 mutta se onkin Suomeen tuotaessa jännästi A25, syytä en tiedä.

Vaikuttaa vähän että sun seos täyskaasulla olis laihalla ja siksi vetää samalla tavalla puolikaasulta eteenpäin. Siitä en osaa sanoa onko tuo neula vakio, mutta hyvin tasapaksu ainakin joka aiheuttaa sen että pääsuuttimen koon vaikutus pienemmillä kaasun avauksilla korostuu. Se voi johtaa siihen että osakaasulla seos on OK mutta täyskaasulle mentäessä neula ei kapene (alaspäin) tarpeeksi ja seos laihentuu.

Lähtisin korjaamaan ongelmaa vaihtamalla neulan sellaiseen, joka kapenee jyrkemmin (esim. itsellä A7 toimii hyvin, ylhäältä 2,00 mm ja alhaalta 1,00 mm kun taan A25 oli 1,40 mm) ja hakemaan säädöt uudelleen.

Tuolta löytyy taulukko josta voit katsella sopivaa neulaa:
http://www.motot.net/wiki/Kaasuttimen_merkinn%C3%A4t

Joo pitää kokeilla tota eri neulaa ja selvittää jostakin mikä noissa on vakio neula....

Ja se tuli mieleen että onko järkevää jos kokeilis vähän hioa tuota neulaa ohuemmaks tuolta alaosasta?

Isompaa vai pienempää suutinta? Apikassa 19mm kaasari vakiopukten ja vaparin kanssa, nii kylmällä koneella meinaa sammua kaasua painettaessa, mutta menee ohi ku lämmittää koneen kunnolla. (entisen kaasuttimen kanssa ei tehny tätä) ja sitten tuntuu tuketuhvan/hyytyvän (siis. kierrokset vaan nousevat todella hitaasti, ei siis meinaa saammua) keskikierroksilla. Joten eikös viittaisi vähä siihen että vähä pienempää suutinta tai sitte puhistaa tuo ilmanputsari? kiitos jo etukäteen!

Mites kun mulla kaasu pohjassa kuuluu sellanen "moooooo" ääni aina kun ajan niin pitäskö laittaa isompaa suutinta vai? Ja kokeilin reilusti liian isoa suutinta ja silti kuului toi sama booailu että mitäköhän tolle tekis..? Ja toimii siis ihan normaalisti vaikka booaakin mutta on ehkä hiukan normaalia laiskempi. Tulppa näyttäs olevan suht oikean värinen. Tyhjä putki 78 suutin neula keskellä

E: Niin ja airsal 50cc ja röpöttääki vielä
E2: Tietämätön käyttäjä: kysy kysymyksesi täällä; puolella selitetty tarkemmin.

Liian iso vai pieni suutin ku röpeltää iha törkeesti ei ota kierrosta,ajaessa ei mee piikille ja tukehtuu ajaes.
https://youtu.be/v4oyPh8lZs8 tossa videoo ja kaasu pohjas ei pienempää uskalla laittaa ja nuo vaikuttas liian isonsuuttimen oireilta xd...

Liian iso vai pieni suutin ku röpeltää iha törkeesti ei ota kierrosta,ajaessa ei mee piikille ja tukehtuu ajaes.
https://youtu.be/v4oyPh8lZs8 tossa videoo ja kaasu pohjas ei pienempää uskalla laittaa ja nuo vaikuttas liian isonsuuttimen oireilta xd...

Oho anteeksi tää oliki Mopo topicci

hei minkä kokosta suutinta yamaha dt 50cc? vireinä athena 50cc kisapytty ja yasunin tehopytki. osaako joku antaa suunilleen suuntaa?

mikä suutin detsiin?
athena 50cc
yasunin putkilo
ja joku vaihettu powerviltteri putsarina
tällä hetkällä suutin 105 ja ykösellä toimii ja kakosella toimii välillä iha hyvin, muuten ei anna kieroksia eli pätkii.

Pätkiminen viittaa liian suureen pääsuuttimeen. Pistä 5 numeroa pienempi, testiaja, toista tarvittaessa, kunnes toimii täysikaasulla. Jos menee liian laihalle, niin heität heität pari numeroista isomman tilalle. Jos alkaa toimia täysikaasulla hyvin, mutta röpeltää keskikierroksilla, laske neulaa.

Derbissä turbokit, 90 suutin, 14mm dollerto, ennen piikkiä on ns. kynnys. onko normaalia vaikka ny onkin turbokit. kokeilin 102 suutinta, ihan jumalaton röpötys, paljon parempi tolla 90.
pitäiskö kokeilla pienempiä ku kuumottelee että menee sitte liian pieneks . Pitäskö sen lähtee sillee suht smoothisti liikkeelle että kokoajan_kiertää?

Kyllä, turbokitissä on ihan tuntuva kynnys ennen tehopiikkiä. Suorastaan hirveä putki ajaa. Lähinnä äänitasonsa vuoksi.

Oisko kellään tietoo mikä ois passeli suutin derbiin? Xtreme 08 ja vireinä:leovince v6,rajoittamaton cdi ja vakiokaasari 14mm ja pipecross.