Tehoputket

On niissä jonkunverran eroa. Kaverilla on "vanha malli" ja ite ostin ostin jokunen kk sitten uuden giannellin. Kummallakin on 70cc airsal + 21mm kaasari, eli suht identtiset osat & omasta (uudenmallin giannellista) loppui vedot melko reilustikkin alemmilla kierroksilla, mutta sit taas omassa tuntui olevan vääntöä alhaalla pikkasen enemmän.

https://www.vsmotoparts.com/tecnigas-e-nox-exhaust-rieju-mrt-50
http://www.moposport.fi/tehoputkisarja-e-nox-ss-rieju-mrt-tecnigas

Joku viisaampi sais kertoo et mitä eroo näil on? Molemmat sivujen mukaan ss.

Ei mitään eroa

Tilasin ton enoxin ja uusia ongelmia synty Eli siis paisari osuu sylinterin reunaa, sekä jäähdytysletkuun. Vissiin normaalia ku muillaki sama ongelma Jäähdytysletkua ei saa laittamalla vaan nippareita, vaan sen tod.näk. joutuu uusimaan. Onko enoxini siis vikainen, vai osuuko muillakin sylinteeriin. Oli muuten aika työmaa laittaan kiinni ku otti siit sylinteristä.

Tilasin ton enoxin ja uusia ongelmia synty Eli siis paisari osuu sylinterin reunaa, sekä jäähdytysletkuun. Vissiin normaalia ku muillaki sama ongelma Jäähdytysletkua ei saa laittamalla vaan nippareita, vaan sen tod.näk. joutuu uusimaan. Onko enoxini siis vikainen, vai osuuko muillakin sylinteeriin. Oli muuten aika työmaa laittaan kiinni ku otti siit sylinteristä.

Kokeilitko saako putkea käänneltyä hiukan ulommaksi sylinteristä, vai laitoitko vain siihen mihin sattui menemään? Alapään runkokiinnike irti ja sitten katsoo, saako käännettyä ulospäin. Sommittelee kiinnityksen sen mukaan.

Missäköhä teharissa lähtis mahollisimman repäsevä piikki mahollisimman alhasilta kierroksilta? saa kertoo putkia rabasaan ja minarelliin

Itellä on yasuni cross apikas käytös ja ihan hyvin ottaa piikkiä ja tehoalue siinä tais olla se 7500-11000rpm. Mitää hirveen repivää piikkii ei kyl kannata oottaa alavääntösist putkist.

Mielen kiinnosta kyselen että miten paljo vaikuttas alakauttanen putki 70cc detsiin? Ku nyt on enoxi ja toimii ihan ok mutta olisi kiva testata jotain alakauttasta jos saisi vielä vähän enemmän tehoa/piikkiä paremmaks. Ja vaatisiko suuttimen vaihtoa?

Se, että mitä reittiä ja miten putki menee, ei käytännössä vaikuta kovin merkittävästi tehoihin.

Jossain on toki spekuloitu suoremman putken parempaa toimivuutta, mut käytännössä ainakin omasta mielestä aika turha kiinnittää siihen sen suurempaa huomioita kunhan putki on jouhevan muotoinen muuten, eli ei äkkinäisiä muodon muutoksia.

Putken mittasuhteet vaikuttaa huomattavasti enemmän.
Tai oikeastaan vois sanoa, että vain ne vaikuttaa.
Jos valikoit sattuman varaisen putken sen perusteella, et kulkee alakautta, niin sillä ei pitkälle pääse. Voi löytyä nykyistä putkea huonommin toimiva, tai paremmin.

Morjens!

Mikä maihtaisi olla paras ala-/yläkauttanen tehari Derbiin 50cc Metrakit alupytyn ja 21mm pwk kaasuttimen kanssa? Tällä hetkellä Bidalot SMR, mikä tuntuu olevan vähän huono tuon 50cc pytyn kanssa. Ajattelin Arrowia/Giannellia/Contia. Sanokaas nyt muut mielipidettä, että vaihdanko johonkin toiseen vai pidänkö tuon nykyisen?

Putki on suunniteltu 50-70cc sylintereille. Gianellin piikki alkaa vielä myöhemmin kuin bidalotissa. Tuo kannattaa lukasta http://www.motot.net/wiki/Derbi_Sendan_tehoputket#Turbokit_Lacada
Kai on säädöt kunnossa?

Mikähän putki ois paras metrakit sp3 sen kaa? Kyseessä am6.

No absoluuttisesti paras putki tolle sylkälle varmaan on Metran oma SP. Se on tuolle sylinterille kuitenkin suunniteltu.

http://www.dam-sport.net/pot-d-echappem ... otard.html

Mutta varmaan melkein mikä vaan yläkiertoinen isommalle sylinterille suunniteltu am6 putki toimii ton sylkän kanssa ihan hyvin. Tyyliin VOCA 70-80 racing, SCR corse racing line 70, Yasuni R3/R4 jne

Noh menin täs nyt tilaa sit sen scr corse handmaden et saa nähdä kui toimii.

Se on kyl enemmänkin 50cc sylinterille tarkoitettu putki, kaikkia tehoja et sillä sylinteristä saa irti. Mutta kyllä se silläkin toimii muuten ihan ok.