Mikä on vikana?

Mikä takajarrussa vikana kun ei jarruta yhtään vaikka painaa jarrun pohjaan ja jarrupolkimen tappi ei pysy takajarrusylinterissä. mopo on siis peugeot xps ja vuosimallia 2007

Noniin, Elikkäs derbistä alko vuotamaan jäähdytinnesteet ja olin sitten kaukana kotoo ja päättelin silti ajaa kotiin, Juuri ennen vikaa risteystä moposta kuulu pamahdus ja ei lähe käyntiin enää. Mikäs olis voinu mennä? Kansi? Tiivisteet? No vaihoimpa sitte sylinterin tiivisteet ja laitoin kaikki takas kii mutta sitten lähtee juuri ja juuri käyntii mutta sammuu heti, ihan heti. Elikkäs onko mäntä paskana vai mikä siellä ny mättää? ei viittis hirveesti ostella turhia osia. Ja nähtävästi kansikin vuotaa elikkä mites senki vois korjata? ja vaikuttaako se tohon käyntiin?

Veikkaisin että painetta syntynyt ja kansi on mennyt kieroon jos kerran sanot että se vuotaa. Kun tiivisteet vaihdoit niin näyttikö mäntä olevan kunnossa? Kantta voi yrittää suoristaa hiomapaperilla suoran tason (lasi tms) päällä tai ostaa uusi. En ole varma toimiiko tuo hiominen derbeissa yms.

Mäntä näytti ihan hyvältä omasta mielestä, Entäs voiko laittaa jotain tiivistetta kannen väliin ettei vuotaisi kovin paljoa? Ja saako vuotaa edes?

Eihän se jäähdytysneste mihinkään vuotaa saa. Onko se kansi suora? Onko uudet tiivisteet ehjät? Onko ennen niiden asennusta vanhan tiivisteen jäänteet rapsuteltu pois pinnoista? Onko kansi kiristetty oikein, eli vaiheittain, ristiin ja oikeaan momenttiin?

Katsoitko alakertaan kun avasit pytyn? Kannentiivisteen vuodosta saattaa aiheutua se että kampikammio on täynnä jäähdytysnestettä joka ei ainakaan paranna koneen käyntiä.

Mitäpä alan ammattilaiset sanoo voiko kiertokanki mennä vähän vinoon männäntapin irrotuksessa ja siten aiheuttaa leipomisen jos mäntä jotankin painaa toistä sylinterin seinämää vasten? Paljon luultavampi syy olis näillä näkymin kumminki metallisilppu koneessa ja syyläristä ei kierrä vesi läpi mutta voisko toi yllä oleva olla edes mahdollista/onko kukaan kuullut että kellekkään ois käynyt noin? Niinjasiis eihänse kiertokanki normaalisti pitäis vinoon mennä mutta piti käyttää hylsyä ja kumivasaraa siinä irrotuksessa enkä tajunnu tukea sitä kankea mitenkään..

Viimeksi muokannut Joozzii133 päivämäärä 15.3.2016 22:21, muokattu yhteensä 1 kerran

Voiko putken vuotaminen pakoaukon kohdalta vaikuttaa säätöohin? Kun derbi käy laihalla pienillä kierroksilla ja kovemmilla kierroksilla röpöttää eikä kierrä loppuun asti. Ei vuoda paljoa.

Terve!

Mikähän mahtaisi Rabasassa olla vikana kun kytkin ei palaudu?

Gilera smt -07

Avaappa kytkinkoppa ja kato miltä näyttää.

Moro! Moponi Rieju mrx 07 syö tulppia enemmä ku bensaa... missähän mahtaa olla vika? suutin on 98 Kaasari puhdistettu vasta
Ja tulpat ovat ihan Kalkin valkoisia. Nesteet kyllä koneessa kiertää. 50km sitten tehty täydellinen koneremontti Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Nonii, taas kerran täällä. Vaihonpa derbiin männän ja sylinterin tiivisteet, Ei silti lähde käyntiin vieläkään, Kipinää tulee tulpasta ja saa bensaa, Ilmanputsari chekattu myös. Missä vika?

Tulppa voi olla rikki vaikka näyttäisi tulevan kipinää joten se kannattaa uusia.

Terve, mistä johtuu riejun korvia särkevät äänet? Kaikenlaisia änkkiä kokeiltu ja kavereilla sama.
Kyseessä alkuperänen paisari, ilman kureja. Tekeekö sen äänen se paisarin muoto/materiaali? Miten saisi ääbet paremmaksi?

Valtxu: ootko kattonu ettei vuoda siitä kurin kohdalta? itellä riejussa sama homma vuoti paisarin ja alkukäyrän liitoksesta ja äänet oli aivan hirveet

Valtxu: ootko kattonu ettei vuoda siitä kurin kohdalta? itellä riejussa sama homma vuoti paisarin ja alkukäyrän liitoksesta ja äänet oli aivan hirveet

Näissä uudemmissa rieju mrt:ssä ei ole sitä "liitos" kohtaa, vaan putki on "umpinainen", jossa kuri on ihan siellä putken päässä...