Mikä on vikana?

Liian pieni suutin.

En oikeestaan usko kun nyt on täysin vakio ja 70 suutin:D Vai voiko muka olla pieni?

Jos se puolkaasun jälkeen booaa/sammuu niin vaikuttaa kyllä liian pieneltä suuttimelta eli kokeile isompaa.

Eipä toimi pv toisella kaasarillakaan. Otin vauhtipyörän irti ja katoin siit kolosta sitä stefaa ja olihan se vuotanu selvästi. On vaan staattorin pulttien päät ihan pyöreet eli pitää avata koko kone? Mistäs vois tilata vaikka koko stefasarjan ja onko laakerit vaikea vaihtaa samalla? Minarellin konetta tullu availtua useestikkin, joten periaatteessa pitäs olla melko simppeli homma.

http://www.mp-osat.fi/fi/varaosat/suzuk ... ampiakseli Tuolta kampiakselille SGP stefat että kestää ja wandalta loput. Ne wandalta tulevat kampuran stefat heitä pois/varalle ja muut sisään
http://www.wandamotor.fi/moottorinkorja ... -2281.html

Tässä vielä kuva muista mahollisesti tarvittavista
http://s777.photobucket.com/user/sellyo ... a.jpg.html

Elikkäs mopona on Keeway Tx 50cc 2-tahti ja kun käynistän mopo se käyy iha normaalisti vapaalla. ja kun laitan vaihdetta päälle ja yritän ajaa niin ihan sama mikä vaihde niin ei liiku mihkään ehkä justiinsa 5km/h mutta kun kaasutat niin se röpöttää vähäsen. ja mopo ei kiihdy mihkän tietäiskö kukaan mikä vikana ? ja toinen juttu mopo vuotaa ehkä pienen tipan vaihde öljyä 1min ja nyt kun oon vaihtanut öljyä niin se on valkoista.että pääseekö sinne öljyn sekaan jotakin ???

Elikkäs mikä ois vikana kun kierrokset jää leijumaan ihan perkuleesti kun päästää kaasun? Kaasari & ilmanputsari on putsattu, vaijeri ei hirtä ja imukaulakin näyttää ehjältä. Ajaa voi ihan normaalisti mutta kaasun kun päästää niin kierrokset jää leijumaan. Ongelma tuli kun vaihdoin enoxin vakioputkeen. Mopona peogeot xps

E: vika korjattu

K

Viimeksi muokannut Eetu00 päivämäärä 5.11.2015 19:49, muokattu yhteensä 1 kerran

Onko mahdollista että kytkin luistaa niin paljon ettei mopo käynnisty? En oo hirmu kokenu näitte juttujen kanssa ni kaipaan apua.

Oletan että kyseessä on tuo STF50? Siinä on moottorina Minarelli AM6 kiinankopio, AM6ssa käynnistyspolkimen voima välittyy vetoakselin kautta, eli siinä kyllä on kytkin välissä.

Eli joo, kytkin pohjassa kun koittaa polkea, on poljin täysin tunnoton ja löysä eikä mopo varmasti lähe käyntiin. Jos poljin on just tuommonen, niin katso nyt ensiksi ettei kytkinvaijeri ole jäänyt mitenkään jumittamaan. Kun painat kytkinkahvaa, palautuuko kahva normaalisti tai tuntuuko kahva edes normaalin jäykältä? Kun painelet kahvaa, katso liikkuuko kytkimen käyttövipu (siinä eturattaan yläpuolella) kahvan tahdissa, vai jääkö se jumittamaan.

Jos kaikki liikkuu normaalisti ja kahvakin tuntuu normaalilta, sun pitää avata kytkinkoppa siitä pyörästä ja kurkata sisälle mitä siellä on rikki. Sehän voi olla että kytkinpakka on hajalla tai jotain muuta hämärää.

Mites kun nakkaat vaihteen silmään ja koitat työntää pyörää? Lähteekö käyntiin vai liikkuuko vaihde silmässäkin kevyesti?

Mikähän olis voinu detsiin tulla kun ajelin eilen kouluun niin siinä 7km kohdalla mopo yhtäkkiä sammui ja kuulu paukahus. Jonkun minuutin päästä meni taas käyntiin ja oli normaalisti puristuksia ja tehotki tallella mutta teki saman uudestaa parin sadan metrin päästä. Oottelin siinä vähä kauemman niin pääs jo vähän pidemmälle että sai jätettyä mopon kaupan pihaa. Lähin koulun jälkee siitä sitte ajamaa kaikki oli niinku normaalisti mutta taas sama juttu pitkän ajon jälkee. Öljyt jäähyt tulppa jne katottu. Myös sylinteriki tuli avattua ku mäntä pitää muutenki vaihtaa mutta ei sieläkää mitää. Vireinä rajottamaton moric ja kuria pois sen verran että menee sen 65. 95 suutin ja vm 2011.

Mikäköhän on kun ei lähde käyntiin? Asensin isomman kaasarin ja ei lähde käyntiin oikein työntämälläkään. Ekalla kerralla kun polkas, niin hörähti vähän, mutta sen jälkeen tulppa onkin jo kastunut.Työntämällä sammuu melkein heti. Bensaa siis saa, mutta vakiokaasarilla kun kokeilin uudelleen, niin toimi normaalisti. Eri suuttimilla kokeiltu ja neulaa säädetty. Kaasari myös puhdistettu.

Elikkäs mopo on Rieju Mrx. Ei käynnisty kunnolla jos käynnistyy ei ota kierroksia.
Ajoin normaalisti (juuri pestyäni painepesurilla mopon) pätkii niin vittuna ja sitten sitten sammuu. Ei käynnistynyt enää sen jälkeen ja tuli työntö reissu kotiin. Viriä on porattu cdi ja tyhjennetty vakio putki.
kaasarin olen putsannut ja tulppa antaa kipinän. Irrotin putken ja katsoin mäntää niin oli kyllä pystyviivoja aika paljon mutta puristuksia mopossa on... Ja onko runkolaakerit sökönä kun vauhtipyörä on väljä tai liikkuu kun kädellä liikuttaa.. Voiko vika olla myös tässä?

Jos kampiakselissa on välystä laakereissaan ( vaihtipyörä heiluu ) on laakeri viottunut ja tällöin ei myöskään stefa pysty kampiakselia enään tiivistämään. Kammikammio pääsee imemään ilmaa viottuneen stefan kautta ohi kaasuttimen ja käynti menee huonoksi / loppuu kokonaan.

Mikä vikana kun moottori käynnistyy normaalisti ja voi ajaa normaalisti muutaman minuutin ja sitten kuolee yhtäkkiä? Tankki putsattu, bensahana vaihdettu, kaasari putsattu, tulppa vaihdettu hetki sitten ja seokset oikeat. mikä avuksi ja vastauksia mieluusti nopeasti!!