Maalaus

http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2218 ... tulamaalit noi on ihan hyviä

Joku spray ois helpoin. Juu noita motonetin katoin mut mustaa haluisin Tiiä sit jos se on vaan väliaikasesti loppu

Noh, makukysymys mutta omasta mielestä tuollainen jarrusatula olisi kivempi vetää pensselillä kuin spraylla ja ei siitä pinnasta tuu mitenkään "pensselillä maalatun" näköinen, jos sitä mietit.

No sitä just mietin Pitääpä vaik biltemasta hakee sellasta, kiitti neuvoista

Moposatuloissa pysyy kyllä ihan hyvin perus maston, kun ei ne niin paljoa lämpene
Kilikolilla saa kyllä hienomman pinnan. Makukysymys tuokin, itellä maalattu yks jarrusatula tolla bilteman jarrusatulamaalilla ja ihan hyvää kamaa vaikuttas olevan:

Juu lähinnä mä sitä mietin et rapiseeko heti pois ku menee vähänki jarrunestettä ku sitä pakolla menee vähän ilmatessa

Millasella maalilla porukka on maalannu lohkoja? Olis tarkotus detsin lohkot maalata mustaks niin tarvis vähän suuntaa antavaa tietoo ennenku ostaa mitään. Kiitos jo etukäteen

Vähän myöhässä tulee vastausta ja saattaa olla että lohkot on jo suihkaistu mustalla, mutta ainakin Miranolin pitäisi toimia. Mulla on harrasteautossa motti maalattu 1991 Miranolilla ruiskun kautta ja maali on edelleen ihan kohtuukunnossa paikallaan, vaikka toki jostakin kohtaa hieman on päässyt halkeilemaan.

En tiedä, mitä materiaalia sun lohkot on, mutta uskoisin Miranolin silti pelittävän.

Mikä on paras tapa poistaa spraymaali mopon muovisesta magneetonkopasta ja öljypumpunkopasta? Maalit ruiskittu vähän sinne tänne, että joissain kohti aivan saatanan lujassa ja joistain kohti lähtee kynnellä raaputtamalla.

No ensinnäkin ihan perus hiomisellahan se lähtee, mutta työtä toki voi vaatia jos on jostain kohtaa tarttunut...

Kuulema myös jarrunesteen ja metallilastan kanssa ovat raaputelleet, on meinaa DOT4 myrkkyä varsinkin kilikolimaalille

Kuulema myös jarrunesteen ja metallilastan kanssa ovat raaputelleet, on meinaa DOT4 myrkkyä varsinkin kilikolimaalille

Noissa jarrunesteissäkin on sitten eroja, osa poistaa maaleja ja osa ei. Itse liotin joskus jarrunesteessä pitkäänkin (Useita kuukausia) spraymaalattua palikkaa ja sillä ei ollut mitään vaikutusta maalipintaan. Maali oli ihan yhtä kovaa silloin kun laitoin osan jarrunesteeseen kun silloin kun otin sen pois...

Eli kannattaa siis valita sellainen joka tehoaa.

En ees tiennyt tuota, oon aina luullut että ne glykolinesteet eli 3, 4, ja 5.1 on suunnilleen samaa.

Ootko varma ettei se jarruneste missä liotit ollu DOT 5 eli silikonia? Se ei nimittäin tee maalille mitään

Mikä on paras tapa poistaa spraymaali mopon muovisesta magneetonkopasta ja öljypumpunkopasta? Maalit ruiskittu vähän sinne tänne, että joissain kohti aivan saatanan lujassa ja joistain kohti lähtee kynnellä raaputtamalla.

Helpoin tapa on varmaan maalinpoistaja, esim Solmaster. Kaadoin maalinpoistoainetta mgkopan päälle joka oli maalattu spraylla ja minuutin jälkeen oli jo kaikki maalit irronnu. Jos muovi sit on sellast vähän pehmeempää esim. joku mankin sivuposki niin en suosittele taas, sillä tuo aine alkaa syömään sitä muovia Mutta mgkopissa yms voi käyttää ihan huolletta.


Mites on jos maalais osat 1k spraymaaleilla, mutta heittäs 2k lakat päälle?

Kunhan teet pohjat hyvin, että se 1k maali pysyy osissa kiinni, niin tuo 1k+2k yhdistelmä on toimiva.

Tuli sittenkin maalattua ruiskulla; Pohjat mallia Hiekkapuhallus + rostex super ruosteenestopohjamaali (pintamaali miranol). Täytys käydä kysymässä minkä hintasta tuo 2k ruiskulakka on kun mulla ei ole hajuakaan..? Osasko joku sanoa jotain suuntaa antavaa hintaa litrasta?

En ees tiennyt tuota, oon aina luullut että ne glykolinesteet eli 3, 4, ja 5.1 on suunnilleen samaa.

Ootko varma ettei se jarruneste missä liotit ollu DOT 5 eli silikonia? Se ei nimittäin tee maalille mitään

En kyll muista yhtään että mitä kamaa toi mun jarruneste oli, mutta tuo DOT 5 kuullostaa vaikutukseltaan ainakin hyvin samanlaiselta. Tuosta mun yrityksestä on siis aikaa jo useampia vuosia ja purkki tyhjeni silloin niin siitäkään ei pysty enää katsomaan, mitä kamaa siellä sisällä oli.