Jarrutopic

En löytäny täältä joten kysyn nyt

Eli Riejussa on etujarrussa semmone probleema, että jos kahvaa vähänkin, ees parin millin verran painaa, jää jarru pohjaan. Tarvii voimaa käyttää jos haluu taluttaa metrinkin. Muutamiin liikennevaloihin ku rajusti jarruttaa niin helpottaa ja palautuu. Välillä ei palaudu ollenkaan. Mopo kulkee sen 40 km/h ongelman kanssa, ilman 89 km/h.

Saapa ainaki vakioksi nopeesti jos pysäytetää... Mutta olisko kenelläkään ajatusta mistä ongelma johtuu ja miten sen korjaa?

Mäntä/männät jumittaa? Kokeile purkaa, putsata, rasvata ja kasata.

Mitenkäs tuon jarruvivun saa vaihdettua silleen ettei se jarruvaijeri sujahda mopon sisuksiin? Mopona Pökötti XP7 -13

Öhh... Levyjarrut?

[AceFin]

juuh

Viimeksi muokannut AceFin päivämäärä 12.5.2014 22:22, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Edellistä viestiä ei tarvitse lainata.

Ei niis oo vaijerii, kahva irti vaan. :I

Kertokaapa kaikki mahdolliset viat AJP takajarrussa, kyseessä sellainen kullanvärinen 2 mäntäinen joita löytyy mm. xps pösöistä. Männät liikkuu erittäin vähän, ilmaa ei tule ollenkaan. Purkanut ja putsannut olen kaiken sekä ulkoapäin että sisältäpäin, ja kaikki osaset on paikallaan tiivisteet mukaanlukien. Paineilmaakin vedetty järjestelmän läpi jos vaikka tukosta tms, mutta ei vaikutusta.

Pääsylinteri paskana? Yleinen vika ainakin DT:n takajarrussa.

Nyt tarttettaisiin apua.. Yamaha xt pyörästä keulan vaihdon takia etujarru irti (samat jarrut kun dt 50), ja ilmeisesti onnistuttu jarrukahvaa painamaan silloin kun ollut irti. Nyt siis juuri ja juuri meni takaisin satula ja ihan selvästi hankaa kun levy ajon jälkeen ihan tulikuuma. Myöskin jarruteho- ja tuntuma on erittäin heikko. Milläs tämän korjaisi?

Kokeile pumpata kahvaa.

Eipä auttanut tuokaan, mikäs seuraavaksi avuksi..

Eli takajarru ei ilmaannu?
Yritin ilmata sitä seuraavasti --> 1. jarrunestesäiliöstä korkki ja tiiviste paska pois 2. pumppasin takajarrua muutaman kerran 3.jätin pohjaan ja avasin ilmausruuvin (mikälieoikealtanimeltään) 4. hetken auki ja takaisin kiinni. Ja toistin tuon noin 10 kertaa vähinttään eikä minkäänlaista tuntoa/pitoa jarrussa! Eli mikä vikana:D
Ja kyseessähän tuo ajp jarru...
Ja syksyllä meni jarruneste säiliö paskaks ja talven ollut ilman jarrunesteitä

Ensin ruuvi auki, jarru pohjaan ja ruuvi kiinni. Toista lisäten jarrunestettä tarvittaessa.

Mulle taas on aina opetettu että pidetään paine->ruuvi auki->poljin pohjassa ruuvi kiinni.

Onko uuden pääsylinterin paikka kun ei ole minkäänlaista painetta, ensin jäi männät jumiin ja kun ne kampesi auki niin ei tapahtunutkaan polkimesta mitään, ei jaksa edes nesteitä työntää pihalle ilmausruuvista.