Äänenvaimentimen teko

Kun kahtoo näitä teidän keskusteluja niin en voi muuta kuin todeta että suurimmalla osalla on peukalo niin keskellä kämmentä kuin se vaan voi olla. :d Siis kokeilkaa erilaisia juttuja, ottakaa mallia muilta ja kysykää kavereilta. Siis ei vittu voi yhden vaimentimen tekeminen olla noin helvetin vaikeeta?

Niinpä. Suurin osa uskoo vain ja ainoastaan mototista luettua tietoa oikeaksi. Ideoiden käyttö sallittu!

'niinkun tuolla jossain oli sellanen kun "miten teen pyöreän äänenvaimentimen" niin sillo repesin

Miten vitussa te saatte teräsvillan palamaan?

jaa-a sitä määki täs ihmettelin

No annappa vähän liekkiä, niin johan on tulessa. Jos hitsaat änkkää villat sisässä, niin aika todennäköisesti villat tulessa elleivät todella tiiviisti ole -> eivät myöskään paljoa vaimenna ääntä. En kyllä usko, että ajossa palaisivat pois. Metallisorvin lastut ovat yleensä pitkiä ja kiekuraisia, niin niiden meneminen itse putkeen ja sen kautta pyttyyn aika pirun epätodennäköistä. Ja kuka sanoi, että kivivilla "palaa" 2-tahtiöljyn kanssa, niin "palaahan" se vesikin kun siihen bensaa kaadetaan. Kyllä ne sorvilastutkin vaimentaa aivan hyvin... kivivilla tahtoo kastua 2-tahtiöljyn seurauksena -> vaimennusteho huononee.

onko tullu mieleen yhtään että teräs villaa on eri karkeuksilla? kyllähän se ihan silosin (vai miten sanottaisikaan) syttyy patterillakin ns.palamaan

mutta itelläkin on sitä änäreihin tarkotettua niin ei se kyllä syty mitenkään tälläsestä lämmöstä

meijän luokkalaiset onnistu antaa hyvät naurut: ''mistä te villat saitte tohon?'' ''tääl on pari vipperii ja pipo''

meijän luokkalaiset onnistu antaa hyvät naurut: ''mistä te villat saitte tohon?'' ''tääl on pari vipperii ja pipo''

Oon ehkä tosi tyhmä, mutta en tajunnut tuota... Mitä on vipperit?

sellasia rättejä

sellasia rättejä

Jaa Ne saattaa aika nopsaan "varastoida lämpöä"...

Kertokaa te viisaammat, menevätkö virtaukset vituilleen turbo kit racing äänenvaimentimessa, jos ottaa villat pois ja jättää alkuun noin 6cm villaa ?
Kaverit tykkää kehuskella että toi 6cm riittää vastapaineeks ja toisi enemmän tehoa.
Ajattelin vaa ku ite ajattelisin että ne pakokaasut menevät niistä reijistä lävitte ja kiertää aina äänenvaimentimen seinän kautta ulos eikä tule ulos suorinta tietä?

Kaverisi on kusettaneet sua tai eivät tiedä mitään, vastapaineita ei tule äänenvaimentimesta ja tuolla villojen poistamisella ei tule muuta kuin ääntä (joka tietenkin tarkoittaa tehoa ) eli älä tee mitään vaan anna sen olla.

Kertokaa te viisaammat, menevätkö virtaukset vituilleen turbo kit racing äänenvaimentimessa, jos ottaa villat pois ja jättää alkuun noin 6cm villaa ?
Kaverit tykkää kehuskella että toi 6cm riittää vastapaineeks ja toisi enemmän tehoa.
Ajattelin vaa ku ite ajattelisin että ne pakokaasut menevät niistä reijistä lävitte ja kiertää aina äänenvaimentimen seinän kautta ulos eikä tule ulos suorinta tietä?

Ja ne vastapaineethan tulevat paisarista, joka on pakoputkessa se pullein kohta, ei änkästä.

Kertokaa te viisaammat, menevätkö virtaukset vituilleen turbo kit racing äänenvaimentimessa, jos ottaa villat pois ja jättää alkuun noin 6cm villaa ?
Kaverit tykkää kehuskella että toi 6cm riittää vastapaineeks ja toisi enemmän tehoa.
Ajattelin vaa ku ite ajattelisin että ne pakokaasut menevät niistä reijistä lävitte ja kiertää aina äänenvaimentimen seinän kautta ulos eikä tule ulos suorinta tietä?

Ja ne vastapaineethan tulevat paisarista, joka on pakoputkessa se pullein kohta, ei änkästä.

Paitsi joissain tapauksissa, tosin mitkään villat ei asiaan vaikuta.

Kertokaa te viisaammat, menevätkö virtaukset vituilleen turbo kit racing äänenvaimentimessa, jos ottaa villat pois ja jättää alkuun noin 6cm villaa ?
Kaverit tykkää kehuskella että toi 6cm riittää vastapaineeks ja toisi enemmän tehoa.
Ajattelin vaa ku ite ajattelisin että ne pakokaasut menevät niistä reijistä lävitte ja kiertää aina äänenvaimentimen seinän kautta ulos eikä tule ulos suorinta tietä?

Ja ne vastapaineethan tulevat paisarista, joka on pakoputkessa se pullein kohta, ei änkästä.

tai oikeastaan siitä paisarin kartiost

Vieläkin voi täsmentää, Vastapaineet tulee siitä änkkää lähempänä olevasta kartiosta eli pulleimman kohdan loppu päästä menee jo pilkun viilaamiseksi...

Kyllä se on kuulkaas nii ,että jos aikoo tekemällä tehä kunnon vaimentimen nii ei niissää villaa tarvita.
Esim. kammiovaimennin:
vaimennin jaetaan kolmeen kammioon kahdella seinällä jossa kummassakin kaksi reikää.Vaimentimen tuloputki tulee viimeiseen kammioon asti ja sieltä putki toiseen kammioon ja sieltä ensimmäiseen kammioon ja ja kaikkien kammioiden läpi putki joka ulostulo.

On myös olemassa spiraali vaimentimia jossa normaalin putken ympärillä kiertää spiraalin muoto ja sen päällä ttas putki. Kun pakokaasut virtaavat kahta reittiä ,toista nopeammin ja toista hitaammin nii yhdistyessään ne reagoivat ja "vaimentavat". Tuo vaimennin hyvin toteutettuna voi parantaa virtauksia.

Rupes kiinnostaan toi spiraalivaimennin. Voisitko piirtää jonkinlaista kaavakuvaa?

Kammiovaimennin ahdistaa jonkin verran, vaikka vaimentaa hyvin.

2-t koneissa jossa oikein mitotettu putki nii luulis että ei hyötyä ois mistään virtausten parantumisesta , ja 4-t samajuttu