Kierroslukumittarit

Niin olen miettinyt erillisen kiekkamittarin laittoo drd proohon -07 ,koska vakio mittarin näyttö on rikki. Mitä mittaria suosittelisitte ja miten asennus toteutetaan?

VOI V*TUN IDIOOTTI! Montakohan kertaa mainittu, mittarin saa Biltemasta, asennusohjeet Motowikistä/muualta netistä ja luetunymmärtämistä ja oma-aloitteisuutta voit kasvattaa siellä yläasteella! Mikä helvetti siinä on ettei voi mitään lukea itse..?

VOI V*TUN IDIOOTTI! Montakohan kertaa mainittu, mittarin saa Biltemasta, asennusohjeet Motowikistä/muualta netistä ja luetunymmärtämistä ja oma-aloitteisuutta voit kasvattaa siellä yläasteella! Mikä helvetti siinä on ettei voi mitään lukea itse..?

Ehkä hän ei halua bilteman kiekkamittaria, ja ajatteli kysyä että mistä muualta saa kieroslukumittareita? Eikös nämä aiheet ole juuri sitä asioista kysymistä varten? Veli-Vihannes voi ajatella vähän mitä kirjoittaa...

Ihan ajatuksella kirjoitin, ja väitämpä että muutamaa muutakin tämän foorumin henkilöä suututtaa(kiltisti sanottuna), joka taas johtuu jatkuvasta kyselystä ja oma-aloitteisuuden puutteesta. Ja kuinka monella uudella mopopojalla on varaa/mielenkiintoa ostaa esim. Koso tai muu kalliimpi kierroslukumittari?

Niin kokeilin tollasta 4,6 ja 8 sylinteriseen tarkotettuu mittarii ja kytkin mangneeton (+) johtoon. Mittari näytti tupla kierrokset. onko tietoa mistä johtuis? Oletin ensin että se olisi näyttänyt puolet liian vähän!

Onkohan kukaan kokeillut tätä kitaco kierroslukumitaria http://www.minimotoracing.fi/uutuudet.html

Jaa hokasin just että eihän se mitta asteikko riitä mihinkään (4000 rpm) jos siihen vaihtaa taustan. Ootteko ratkassu tätä mitenkään?

Niin kokeilin tollasta 4,6 ja 8 sylinteriseen tarkotettuu mittarii ja kytkin mangneeton (+) johtoon. Mittari näytti tupla kierrokset. onko tietoa mistä johtuis? Oletin ensin että se olisi näyttänyt puolet liian vähän!

Sulla taitaa olla 2-Tahtinen mopo, mittari on varmasti auttamatta tarkoitettu 4tahtikoneille, 2-tahti kun sytyttää joka kierroksella, 4t vain joka toisella. Vaihdat vain mittarin taustan

Pistin itelle kärkkäisen kierroslukumittarin (29e) ja oli aivan helppo asentaa kun vain seurasi ohjetta. Siinä oli myös vaihtoehdot 4,6 vai 8 sylinteriä niin pistin 8 sylinterin vaihtoehdon ja sitten näytti oikein.

Sinä on myös taustavärin vaihtomahdollisuus 7 väriä!

Katsokaa galleriasta kuvia ja nettimotossa on myös video
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.ph ... w=@update=
Pistäkää kommenttia!!

Nettimotossa siinä videossa se viisari nousee myöhässä mutta todellisuudessa se ei tee niin!!

mist sait ja riittikö muka ku laitoit et 8 sylinterille?

kärkkäiseltä kyyllähän tuo näytti aivan oikein

Jaa että näytti muka oikein! Vähän eri tavalla naukuu noilla kierroksilla mitä mittarisi näytti kaasua käännettäessä..

ziikappa uuestaan ja kuuntele tarkkaan vähä huono ku myöhässä nousee tossa videossa

Kerro sitten miksei kukaan muu ole kääntänyt esim. Bilteman kierroslukumittarista asentoa 8-sylinteriseen, vaan on tehnyt uuden mittarintaustan ja käyttänyt 4-sylinteristä asentoa? Voin vastatakin, siksi että mittari kusee jos tekee niinkuin sinä..

Riippuu mistä signaali otetaan. Tietyissä kärjettömissä signaali tulee moneen kertaan. Suzukissani samaa juttua KOSO:n f1 mittaristolla, sai laittaa 12 syl ja 2-t asentoon ennen kuin alkoi näyttämään oikein! Se pitikin muuten todentaa jossain välissä, ei ole vaan saanut aikaiseksi.