Virityssylinterit (Rabasa ja AM6)

Jotai 12k airsalil varmaa. Toobyaas oli viilatul airsalil ja arrow/21mm kaasaril menny 12500 rpm/105 km/h.

Eipä se 12500rpm enää tehoaluetta ollut, vaan ylikierroksia joihin päästään kovalla vingutuksella

Sanoisin että tehoa piisas 11k-11,5krpm..

br9es oli mulla sillon airsalin kans ja oli kyllä lika kylymä, 8 olis ollu sopiva. Pro Racella nytten br10es kun tehtahan paperiis niin suasiteltihin ei viäläkään sääröös, onboard vireota voisin luvata tämän kuun 30 päivä

Ei tosiaan oo BR9ES liian kylmä, toimi itellä vakiopytyllä ja kuristetulla vakioputkella aivan hyvin

vakiona mulla oli br7es jaah, pro race toimiii hyvin vaihteilla 2-4 vitosella alkaa pätkimään, johtuuskoha tulpasta jonka vaihroin eilen ? no kattoo mitä sanoo peeär ysillä

Noniin, terve! Tulin tänne vain semmosta asiaa kysymään että onko airsalin 70cc sportissa kaksi männän rengasta ja racingissa yksi? Koska itse ostin juuri airsal sportin ja siinä männässä on yksi rengas ja myös kaverin sportissa on yksi rengas, mutta jostain olen muistaakseni kuullut että racing olisi yksi renkainen ja sport kaksi renkainen mutta kuinka se nyt sitten menee..?

Sporttipytyssä on yksi männänrengas, perusmallissa on kaksi. Suomessa ei oikeastaan muuta myydä kuin sporttia. Racing on varmaankin paremmin viimeistelyillä huuhteluilla, niissä kun on sporttimallissa ainakin viimeistelyn varaa

Oon tässä semmosta pyöritelly mieles jotta kuinka monta High-End mopoo on suomessa ? Olisko semmonen lista mitään mihin sais High-End virien omistajat laittaa omat virinsä ja huippunsa ylös sekä millä kokoonpanolla nämä saavutettu ? Olis kiva tietää tarkka luku, niin sais selville kuinka harvinasia noi on suomessa

Kellä oikeasti kiinnostaa, tiedän henkilöitä jotka ei käytä motottia ja omistavat ns. h-e mopon ja sekin osti moponsa jolta papalta joka halusi itselleen kauppamopon . Päästään siis lopputulokseen että se sun listas on yhtä tyhjän kanssa, ei se mitään kerro oikeista määristä.

tiedän henkilöitä jotka ei käytä motottia ja omistavat ns. h-e mopon

Älä? Enhä mä ny väittänykään jotta kaikki h-e mopojen omistajilta löytys mototista käyttäjä.
No kun ny kerta vaivauruit vastaamaan mun viestiini niin heitä sitte ite joku arvio paljonko niitä on suomessa. Minkä takia haluun tietää? no sen takia jotta jotkut mopojonnet tajuais ees jotenki nottei noita h-e mopoja nyt miljoonittain oo verratuna esim. 70cc airsali+ perus turpokitti vireihin.

Viritäksä mopoa sen takia et halut tehoa/jännää ajoa vai siks että voisit näyttää "jonneille" että sull on highend mopo...

Mä ainakin oman huvin vuoksi viritän eikä muitten ajatukset kiinnosta.

Siis voiko tämä BR9ES tulppa olla liian kylmä näille vireille? 80cc airsal, 21 millinen lortto, e-nox?? voisiko toimia paremmin BR8ES tulpalla? Tai iridium tulpalla

Ei oo liian kylmä kuten sanoin muutama viesti ylempänä että toimi itellä aivan hyvin vakiopytyllä ja kuristetulla vakioputkella. Eikös kaiki toimi tuolla iridium tulpalla vähän paremmin tai ainakin mainospuheissa kovasti niin väittävät

Eiipä varsinaisesti. Saman asian ajaa normi tulppa.

Siis voiko tämä BR9ES tulppa olla liian kylmä näille vireille? 80cc airsal, 21 millinen lortto, e-nox?? voisiko toimia paremmin BR8ES tulpalla? Tai iridium tulpalla

Airsalin asennusohjeissa sanotaan suositeltavaksi vaihtaa BR8ES:n tulppaan. Mulla ainakin hyvin toiminu tuo 8, ja talvella kun ajaa niin pysyy pyttykin paremmin lämpimänä

Viritäksä mopoa sen takia et halut tehoa/jännää ajoa vai siks että voisit näyttää "jonneille" että sull on highend mopo...

Mä ainakin oman huvin vuoksi viritän eikä muitten ajatukset kiinnosta.

Harrastuksena oon tätä lähinnä pitäny

olis tarkotus tässä syksyllä laittaa tuo airsalin 70cc kiinni arrowin putkella ja 21mm kaasarilla, mutta dt on nyt ajettu sen vähä yli 11000 niin mites onko porukka ajellu yli 15000 ajetulla koneella ja tommosilla vireillä ilman alakerran remonttia? Kun jostakin täältä luin että suositeltais yli 15k ajettuihin koneisiin katsomaan se alakerran kunto ennenkuin laittais isompaa pyttyä kiinni?