Rabasa

[Ledinauha]

no 70cc airsalin takii attelin parempaa kampuraa. onkos motoforsen kaasarit hyvii vai kannattaako ostaa dellu?

Viimeksi muokannut Ledinauha päivämäärä 15.12.2015 10:46, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Edellistä viestiä ei lainata.

Miten menee rabasan um koneessa prikat vaihteistoon?

http://www.mp-osat.fi/fi/varaosat/derbi ... o-mallisto

Tuolta löytyy räjäytyskuvat

Kerrotaas nyt omia mietteitä tännekin...

Aihiona on siis 2006 derbi xrace, josta olis tarkotus tehdä jonkunlainen sporttipeli..
Koko laitehan rakennetaan pienellä budjetilla ja osilla mitä sattuu nyt löytymään, ja tämänhetkisestä osakasasta löytyy:

airsal 70 sport, vakio mitoilla, mutta tarkotus ois näyttää viilaa. Pakoaukko jonnekkin ~192° ja blowdown 30-33°? Huuhtelut pidetään vakiona ainakin ens alkuun, koska ei löydy kulmavinkua.
pitää käydä ottamassa tuosta sylinteristä portmap vielä.

Kansia mulla on tällä hetkellä kaksi, joista toinen pidetään vakiona ja toisesta tehdään puolipallon muotoinen.
joku minua viisaampi voisi kertoa näistä kansihommista, pitää vielä päntätä Tiittasen kirjaa

imupuolelle mulla onjo yz 85 läppäventtiili, mikä menee pienellä viilauksella paikoilleen, kyseisessä osassa ei ole minkäänlaista stufferia, joten imukaulassa on pakko olla jonkunlainen bensaohjuri? Imukaulaksi siis malossin valmiste tai DIY.

kaasutin 24mm PWK powerjetillä ja twin-airin sukkaputsarilla.

Paisarina Toimii alkuun giannelli, edullisen hinnan ja tehontuoton takia..

Kampurana toimii aika varmasti vakio Metrakitin veivillä, mitä saa tuolta mopo-osasta. ja sähköjen osalta vakiot kevennetyllä vauhtipyörällä ja rajoittamattomalla CDI:illä.

Kytkimeksi Metrakitin valmiste, koska sellainen jo löytyy ja todettu toimivaksi.

Välitykset nyt aluksi 13-53 ja polttoaineena 98. Sitten minkälaisilla suuttimilla tuota kannattaisi lähteä säätöjä hakemaan?

Kyselkää jos jotain pääsi unohtumaan!

Morso! Sopiikos vanhamallin koneen laatikko uudenmalliseen?

Nyt on ihan uus kampura paikallaan ja aivan kuin ei kolisisi enää, mutta jotain ääntää. Oisko mahdollista että kun ajettu paskana olevilla kampuran laakereilla, niin olis öljy- ja vesipumpun muovirattaat ottanu osumaa ja se aiheuttais ääntä? Ei hirveesti enää kiinnostais tota avata joten varmaan annan olla vaan, tällaista vaan vielä pohdin.

Oisko kellään tiedossa um rabasan vakiopytyn pakoaukon pituutta, pinta alaa ja aukioloaikaa asteina? mahdollisimman nopeita vastauksia

Osaisko joku sanoa onko vanhan ja uuden mallin ensiörattailla paljon korkeus eroa...? Vanhemman mallin ensiöratas ja kruunu nyt kiinni uudenmallin koneessa mutta kytkimenpuoleista koppaa ei saa paikoilleen. Kutina on että vesipumpun ja öljypumpun rattaat ottais kiinni. Halkasija oli aikalailla sama, tais olla 0.1mm olla vanhemmanmallin isompi. Vai onko se liikaa?

Kiitos jos joku tietää...

Onko kytkin kasattu oikein? Kytkimen se tappi saattaa pistää vähän hanttiin kanssa

Joo on se kasattu oikein. Öljypumpun ratas saattaa ottaa kiinni... huomenna paremmilla lukkorengaspihteillä otan pois ja koitan sopiiko paikalle ilman sitä. Jos sopii niin hiomapaperilla vähän pienemmäksi varmaan

Terve!

Mikähän mahtaisi Rabasassa olla vikana kun kytkin ei palauta?

Gilera smt -07

Apua tarvittas. Derbistä meni kytkinkruunun hampaat ja ostin "uuden" purkuosana. Vanhassa oli neulalaakerit kruunun ja akselin välissä, mutta uudessa ei. Moottori uudemman mallinen. "Uudessa" kruunussa ei ole ollut neulalaakeria välissä, koska jäljen kyllä erottaa ja ilman mitään välikappaletta on aivan liian väljä. Kysymys kuuluukin että mitähän siellä akselin ja kruunun välissä kuuluisi olla? Räjäytyskuvista ei ainakaan mulle selvinny

Voisko joku järkevä sanoo kun minun kaveri laitto vahingossa diiseliä tohon bensan sijasta ja ajo joku 10km ja ei enää käymää. Puristuksia on ja tankki tyhjenettiin ja laitetiin bensaa tankkiin ja tulppa otettiin irti ja poljettiin siinä vähän aikaa että menis kiiselit pois. Sitten laitettiin bensaa tulpanreijästä ja yritettin niin se kävi noin parisekunttia ja sitten sammu eikä enää käy Mopo siis aprilia sx 50 vm 2012

Putsasitteko suuttimet? Diesel ku on paljon kankeempaa kamaa kuin bensa nii vetää suuttimet tukkoon,

Suuttimien putsaus ja tulppa vaihtoon, eiköhän se siitä. 2-tahtisessa pystyy periaatteessa käyttämään dieseliä 2t-öljyn tilallakin aikanaan kaverin mopossa tuli tämäkin testattua.