Mikä on vikana?

Nyt mopo ampuu vaan putkeen, mistä vois johtua? Kaasutin ei enää tulvi.

Voiko tulvimisesta tulla jotain vaurioo, esim kampiakselin stefat?

Oli yks cdi- boxin johto irti ja laitoin takas, voisko cdi- boxi aiheuttaa et ampuu putkeen? Sulakekki oli palanu jossain kohtaa mut nyt sulake ja liitokset korjattu.

Moottori siis Minarelli am6 2006.

Viimeksi muokannut roubeu päivämäärä 20.5.2021 15:52, muokattu yhteensä 12 kertaa

Mikä vikana peugeot streetzone 2t (2016) jos istut kyydissä ja annat kaasua niin lähtiessä ei jaksa ottaa kierroksia eikä vauhtia, liikenne valoissa joutuu ns työntämään eteenpäin niin kaun että ottaa jonkin sortin piikin. Hetksitten vaihdettu uusi mäntä, männänrenkaat ja suutin. Täysin vakio peli

niin kireet välykset ettei jaksa pyöriäkään...

Tai sitten laihalla. ILmavuoto.

Nonii vika selvis, oli magneeton kiilasta varmaan noin puolet poissa ja magneetto ilmeisesti pääsi pyöriin kampiakselilla, nyt uus kiila ja heti lähti käyntiin.

Kaasarin tulvimisen sai loppuun vaan puhdistamalla, ei ollukkaa kohossa tai neulassa vikaa ja kunnon puhdistus riitti.

Kiitos kaikille vastauksista!

Mikä homma kun dracci alkaa pätkimään ja sammuu tietyn ajomatkan jälkeen? Yleenso n. 3km välein. Alkaa pätkimään ja hyytymään ja kun kytkimen laittaa pohjaan mopo sammuu, aivan kuin bensa loppuisi. Ilmanputsarissa hiekkaa, kohokammiossa oli likaa ja sen poistin, koitin paineilmalla puhallella suuttimia, tankista tulee hanasta bensaa vauhdilla. Tuntuu että bensan saannissa on vika. Oireilu alkoi eilen aamulla kun lähdin sateessa ajamaan eikä vieläkään ole loppunut. Pikaisia vastauksia kiitos .
Edit: Tarkistin aamulla ja bensaletkusta tuli bensaa kaasarille asti. Kun avas hanan päätankille, kuulu vaa pulputusta, ja ei tullu bensaa. Varatankilt tuli. Koitin ajaa varatankil mut ei päässy 300m pitemmälle kunnes loppu kaasarista bensa. Täytyy ottaa kaasari irti ja bräkleenillä joka ikine kolo ja sit paineilmal. Pesen tänää ilmasuodattimenki.

300m varatankilla? Laita tankkiin bensaa?

Bensaletku irti tankista ja letkun päähän pieni pullo jossa bensaa ja kokeilet poistuuko vika.

Tänään löyty syy. En ollu valuttanu sitä bensaa tarpeeksi kauan aikaisemmin. Kävi ilmi nyt että korkki kiinni bensaa valui n. 6 sec kunnes valuminen hyytyi ja loppui kokonaan. Korkin kun avasi niin jo alkoi valua. Avasin korkin atomeiksi ja putsasin joka kolkan. Huomasin että spiraalin muotoisessa urassa korkin sisällä josta ilma kulki korkin läpi tankkiin oli tukossa. Nyt valuminen jatkuu ja jatkuu ja jatkuu. Kävin koeajolla ja jopa alkoi toimimaan ja ei hyytynyt kertaakaan 2km aikana. Ennen ei päässyt 300m pitemmälle. Sekä kun laittoi kytkintä pohjaan niin ei sammunut enää. kylmänä vähän pätki ja kone ei lämmennyt kunnolla kun oli todella sateista ja kylmää. Siinä syy myös lyhyelle testiajolle. Mutta juu. Vika korjaantui. Sekä kävi ryypyllä nostamatta kierroksia kun ennen kierrokset alkoivat nousta sillä liian vähän bensaa ryypylle. Eikä booannut enää.

Tää voi olla vähä väärä palsta, mut osaisko jengi kertoo et mikä ongelma pösös, ku viime vuonna kulki viel 75 helposti, tehoi laittomasti yms yms, mut nyt on tasasesti laskenu ja menee vaa 64 hyvänä päivänä ja tehoi ei varmaa ees 3/4 entisest, ja pitää vähä sivumetelii, varsinki ku päästää kaasust ja kierrokset laskee. Oisko esim männän/sylkänvaihdos hyvä idea? ja am6 peugeot xps tosiaa kyseessä.

Tää voi olla vähä väärä palsta, mut osaisko jengi kertoo et mikä ongelma pösös, ku viime vuonna kulki viel 75 helposti, tehoi laittomasti yms yms, mut nyt on tasasesti laskenu ja menee vaa 64 hyvänä päivänä ja tehoi ei varmaa ees 3/4 entisest, ja pitää vähä sivumetelii, varsinki ku päästää kaasust ja kierrokset laskee. Oisko esim männän/sylkänvaihdos hyvä idea? ja am6 peugeot xps tosiaa kyseessä.

ja siis ajettu noin 2500km siit ku kulki 75

Putkessa karstaa? Siinä mitä ite keksin.

mitä on sivemeteli?

Yhdessä AM6 oli tossa "sivumeteliä" ja kampiakselin laakerit kaput.
Onneksi kurkattiin mistä meteli tuli eikä hajonnut koko laatikko lopullisesti.

Mistä lähden haravoimaan vikoja kun mopo toimii aika normaalisti noin 3/4 kierroksista mutta se viimeineb neljäs osa eli varmaa 7500-9500 kauhee tökkiminen eli ihan niinkuin katkasis kipinän tasaseen tahtiin noin 0.5s ajaksi. Alamäessä saattaa päästä tökkimisestö ohi. Suutin vaihdettu samaksi mikä viime kesänä käynyt hyvin viime viikon ja nyt yhtäkkiä alotti. Cdi johdot tarkistettu. Ilmanputsari aika vasta vaihdettu. Mopo on derbi senda 2007 (um kone)

Miltäs tulppa ja tulpan johto vaikuttavat?

voi olla myös että ilmanputsarista päässyt läpi jokin roska joka tukkii pääsuutinta. bensaa pääsee suuttimen läpi mutta ei tarpeeksi kovaan tahtiin niin se saa aina vain vähän bensaa ja sitten loppuu. sitten taas tarpeeksi bensaa ja sitten bensa loppuu. kannattaa putsata kaasari. itellä oli ongelmaa että bensa loppui kaasarista ajon aikana kun tankin korkin korvausilman otto aukko oli tukossa ja loi alipaineen tankkiin. tarkasta eka johdot ja sitten putsaa kaasari tai ainakin suuttimet

Miltäs tulppa ja tulpan johto vaikuttavat?

Aika vasta uusittu