Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Varmasti on, mutta ei se oo vaikee ittekää selvittää. Jos raanalle menee kaks letkuu ni on. Ja kyllä on paska, vaihda manuaaliseen.

Mikä ois helpoin tapa saada tankista vanhat bensat pois?

Miksi bensa hanalle menee sähkö johdot?

Tä? Uskallan epäillä että kraanalle mitään johtoa menee, katos ny uusiks. Mutta, tankin tyhjäät vaan laittamalla pensaletkun pään astiaan ja pistämällä vaikka lääkeruiskulla alipaine kraanaan menevään alipaineletkuun.

Eli tommonen probleema olis ku tuo ketju jäi jumiin nii että miten sen sais pois? Ei voi laittaa vapalle koska vaiheteet jumissa tuon takia ja se on tuolta vasemmasta yläkulmasta jumissa.

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Sytytystulppa poies ja repimään ketjua niin perkeleesti.

Sytytystulppa poies ja repimään ketjua niin perkeleesti.

Ei toiminu

Sahaa vaikka paloina irti tai pilko ratas rälläkällä tms?

Mopona siis Aprilia rx 2003. Kytkimen kanssa on ollut ongelmia lähiaikoina. Levyt, välilevyt, jouset juuri vaihdettu. Kahvanliike ja vaijeri kunnossa. Mutta ilmeni että alapäässä kytkinaksila, tai miksi sitä nyt sanotaan osa jota vaijeri liikuttaa oikealle kahvasta painettaessa jää jumiin niin, että kytkin jää päälle. Alkaa toimia kun pumppaa vähän aikaa mutta jää pian taas uudelleen jumiin, 2km matkalla noin 6 kertaa. Jostain luin että painelevy voi jotenkin vaikuttaa tähän. Pitääkö lähteä jälleen aukomaan lohkoa vai pääseekö tästä helpomalla?

Oletko varma, että laitoit sen kytkimen painelevyn oikein paikoilleen? Sillä se ei mene kun yksinpäin siihen.

Minkäs kokosta suutinta porukka suosittelee ku vireinä 17,5 kaasari, metrakit thrower putki ja pipercross?

Mikäs kaasari/pyörä sulla on alla? Saa varmaan paremmin tietoa sitten, luulisin

Jos alla on nimimerkin mukainen pärrä, suuntaa antavia suutinkokoja kannattaa vilkaista tämän topikin aloitusviestistä.

Oisko kellään ideoita miten sais korjattuu kaasarin kun yksi neljästä kiinnikkeestä meni poikki niin nyt sitä ei enää saa tarpeeksi kireälle jonka takia kaasaria ei saa säätöihin kun siinä on imuvuoto.
Ajattelin et oisko mahollista esim. kiinnittää kaasaria kemiallisella metallilla imukaulaan kun löytyisi kuitenkin yksi ylimääräinen imukaula.
tuossa vielä kuva selvennykseksi eli tuollainen 18mm dellorto PHBG AS kaasari kyseessä ja toi punaisella rajattu alue on siis katkennut:

Eli tommonen probleema olis ku tuo ketju jäi jumiin nii että miten sen sais pois? Ei voi laittaa vapalle koska vaiheteet jumissa tuon takia ja se on tuolta vasemmasta yläkulmasta jumissa.

Polkase ketjuja jalalla alaspäin svingin alapuolelta.

Jessez: Ota kaasari irti, ja taiteile siihen irti lohjenneen palan kohdalle kemiskillä paikka. Sitten jonkin tiivistemassan kanssa takasin imukaulaan. Miten ylipäätään onnistuit moisessa?

Mitenköhän mä saisin kohokammion pohjan irti, kun toinen ruuveista on totaalisesti raiskattu? Ei paljoo meisseli ota pitoja siitä.