Minarelli AM6

stefasarjan mukana tuli 2 eri kokoa kampiakselin kummallekkin puolille? muistaakseni välys oli pienempi toisissa stefoissa .eli kummat käy paremmin dt07 (powerup & after eg) .eikä paketissakaan lukenut mitään mistään.

mitenkä muuten virtalukon saapi irti? pohja lähtee irti 2 ruuvilla, ja sitte vaan tullee näkyviin se väkäne, mutta miten sen ite lukkosydeemin saa pois?

Minkä kokeset noi kannen mutterit olikaan? Pääässy kaikki katoamaan ja´uudet pitäs hakia.

Milläsiä hiilikuituläppiä suosittelisitte am6? Kun tarvisi vääntöä saada lisää (läpät&läppärunko) Ja onko bensankulutus paljonkin suurempaa hiilikuituläpillä?

ei vaikuta bensan kulutukseen läpät ja kato vaikka motohämeestä tai mcscatterilta noita läppiä

Malossin hiilikuituläpät vakioläppärunkoon, saa vähän lisää kierrosherkkyyttä.

Kannen pultit on ne vittumaiset M7 pultit, joita ei mistään meinaa löytyä!

Arsori voitko laittaa linkkii?:p

http://imageshack.us/photo/my-images/80 ... 71815.jpg/

Miten kuvaan merkityt laakerit saa irrotettua kun ei voi lyödä läpi ?
KIIRE!!!

Eiku joo ei vittu mitää :asd: Iso leka on hyvä vaihtoehto? Tai sitte lämmität lohkoa ja kampeat nuo laakerit jollain pois

Mä ehkä koittasin varovasti kammeta ne pois

Taas vaihteiston kanssa ongelmia.
Pöydällä vaihteet sai silmään hienosti, mutta kun laittoi käyntiin ei meinaa vaihteet vaihtua. Kädellä sai ykkösen päälle. Jostain se ahdistaa.
Yam4ha sanoin aijemmin että vetoakselin päälle kuuluu prikka niin sielä nyt on.
http://www.mp-osat.fi/fi/varaosat/minar ... vaihteisto
Tuon mukaan ymmärsin ettei siihe kuulu prikkaa? Voiko johtua tästä?

Ja saako mageenton puolen lohkon irti ilman kytkinpuolen purkamista?

Kyllä sinne vetarin molempii päihin tulee prikat, eli sulla on jtn muuta hämminkiä vaihteistossa: http://www.easyparts.nl/showdrawing/277 ... ssion.html

Ja sen magneeton puolen lohkon voi irrottaa ilman kytkimen purkamista

voiks joku pistää kuvaa siit vetoakselin päällä olevast prikast ku en oo varma oks mul se tuossa

kuuluuks vetoakselin ja kampiakselin pyörii paljon raskaammin kun laittaa lohkojen mutterit kiinni?

Kampiakseliin jääny jännitys. Napauta (älä lyö) kampuran kumpaankin päähän napakasti kumivasaralla, niin pitäs jännitykset lähteä.