Tietämätön käyttäjä, kysy kysymyksesi täällä (tekniikka)

Tarviikos led-takavaloon ( http://www.katafori.fi/led-takalippa_e- ... punlasilla ) laittaa jotain ledvastuksia yms, vai meneekö samoihin johtoihin ihan normisti?

Muutaman tuollaisen olen avannut ja aina ollut piiri mikä sisältää pari diodia ja vastusta. Eli ei muuta kuin johdot kiinni.

ideoita miten sais keulastefan irti jinkkumankikeulasta? Eli yritin talttapäisellä poistaa stefan, mutta stefa hajos heti käsiin ja otin sen sitten pois pala palalta. Nyt kuitenkin jääny kumijäämiä sinne niin miten sais ne viimeset kuminpalaset vielä pois ennen stefan laittoa? (kokeiltu raavuttamalla mutta ei oikeen saa ihan sieltä pohjalta pois)

Tässä nyt vähän talviprojektia pähkäiltynäni heräsi mieleen semmonen ajatus, että onko Yamaha Aeroxissa, Jogissa ja Neosissa sama runko ja kiinnikkeet. Meinaan että ajattelin ostaa joko Neosin tai Jogin halvalla ja lyödä siihen Aeroxin katteet. Eli, onnistuuko tämä ihan heittämällä vai vaatii modaamista?

Pikaisesti googlailin jotain kuvia ja näyttää kyllä melko samoilta mutta perän taivutus taitaa hiukan erota? Varmaan pienellä modailulla (tai viimeistään kuidulla) saa sopimaan.

Mistä tietää tarvitseeko pyttyä hoonauttaa? Ja väljeneekö paljon kun hoonauttaa, eli voiko laittaa alkuperäisen kokoisen männän hoonattuun pyttyyn? Ajettu sen 13tkm.

Jos pytyn seinämä on kiillottunut ja näkyy hankaumaa yms niin kannattaa hoonata. Onhan tuossa sen verran kilometrejäkin. Ei se juurikaan hoonauksesta väljisty, voi laittaa alkuperäisen kokoisen männän. Kokeile tuntuuko pytyn yläpäässä kynnellä männänrenkaiden kuluttama kynnys. Jos tuntuu selvästi niin kannattaa ehkä porauttaa samantien.

Joku viisaampi kertoo että miten olisi fiksuinta tehdä uudet kiinnikkeet eri katteille muovitankkiin?

Onko noita valurautapytyn valujälkiä hyvä poistaa 240 hiomapaperilla niinkuin tietopankki sanoo vai tarviiko dremeliä ?

haluaisin kysyä että, paljonkohan mahtaa olla derbin vakia kampiakselin paksuus mangeeton puolelta siis keirteiden kohdalla, kun olisi harkinnassa tuommonen mvt racing kampiakseli jossa kampura on mangeeton puolelta 18mm paksu tai sitten bidalot replica kampura, kumpi ensinnäkin olis parempi ja paljonko se on tosiaan paksu mangeeton puolelta vakia kampura siis ?

Paljo teillä on tullut maksamaan koneremontti jos teetetty liikkeessä? Itekkin yhden tehnyt aiemmin mutta nyt ei vaan jaksas.
(veisin osat ja koneen irroitettuna valmiiksi. ja siis kampuran laakerien vaihto)

Mistä tietää, että jäähdytinnesteet kiertää ja kuinka lämmin pytty ja kansi normaalisti on?

Miten suzuki ts50 ja pv 50 moottorit eroavat keskenään?

Onhan se eri kone, ellei kyseessä ole sitten 80-luvun alun yksilö. Parhaiten erot näet Mopo-Sportin kuvastosta.

Kysyinkin lähinnä että miten, en sitä ovatko ne.