Jarrutopic

Detsissä vuotaa ilmeisesti tuo jarrusylinterin alempi tiiviste joka on polkimelta tulevan putken ympärillä. Jarrut pitää ilmata aika tiuhaan ja ne menevät yleensä niin huonoksi että poljin menee kokonaan pohjaan ja jarrut ei silti toimi. Saako mistään uutta tiivistettä tai onko mitään mitä voin itse tehdä? Uusi sylinteri maksaa sen 60e niin ei huvittaisi sitä ostaa.

En nyt ihan varnasti ymmärrä, mutta taidat tarkoittaa niitä kupariprikkoja banjopultissa. Ne taitaa olla ihan kilotavaraa.

En nyt ihan varnasti ymmärrä, mutta taidat tarkoittaa niitä kupariprikkoja banjopultissa. Ne taitaa olla ihan kilotavaraa.

Ei kyllä mitään hajua niistä kun en itsekkään tiiä paljoa noista jarruista. Olen vain katsonut että alapuolella on sellainen kuminen tiiviste minkä välistä sitä nestettä ilmeisesti tihkuu.

Detsissä vuotaa ilmeisesti tuo jarrusylinterin alempi tiiviste joka on polkimelta tulevan putken ympärillä. Jarrut pitää ilmata aika tiuhaan ja ne menevät yleensä niin huonoksi että poljin menee kokonaan pohjaan ja jarrut ei silti toimi. Saako mistään uutta tiivistettä tai onko mitään mitä voin itse tehdä? Uusi sylinteri maksaa sen 60e niin ei huvittaisi sitä ostaa.

Siin on ihan rauta tangolla se jarru ni ilmaus ei onnistu

Detsissä vuotaa ilmeisesti tuo jarrusylinterin alempi tiiviste joka on polkimelta tulevan putken ympärillä. Jarrut pitää ilmata aika tiuhaan ja ne menevät yleensä niin huonoksi että poljin menee kokonaan pohjaan ja jarrut ei silti toimi. Saako mistään uutta tiivistettä tai onko mitään mitä voin itse tehdä? Uusi sylinteri maksaa sen 60e niin ei huvittaisi sitä ostaa.

Siin on ihan rauta tangolla se jarru ni ilmaus ei onnistu

Niin siihen väliin vaan Prikka?

Mut mun mielestä sitä valuu sitä nestettä jostain mutta pitää kokeilla.

Siis jos se pääsylimteri vuotaa sisältä nesteet ulos, ni ihan suosiolla uus tilalle.

Siis jos se pääsylimteri vuotaa sisältä nesteet ulos, ni ihan suosiolla uus tilalle.

Okei

Jos se vuotaa pääsylinterin sisältä niin kannattaa ottaa auki ja tarkistaa että onko vain O-rengas rikki, ei sitä koko sylinteriä välttämättä tarvitse vaihtaa.

Jos se vuotaa pääsylinterin sisältä niin kannattaa ottaa auki ja tarkistaa että onko vain O-rengas rikki, ei sitä koko sylinteriä välttämättä tarvitse vaihtaa.

Osaatko neuvoa tarkalleen missä se on. Vähän pelottaa irrotella kun en ole ikinä koskenut jarrusylinteriin.

Jarrusylinteri käteen, pohjasta seegeri irti ja mäntä ulos. Mittaa ja tilaa sopiva korjaussarja.

Tässä on esimerkiksi 12 mm korjaussarja. Tiivisteet siis tossa harmaassa männässä.

Jarrusylinteri käteen, pohjasta seegeri irti ja mäntä ulos. Mittaa ja tilaa sopiva korjaussarja.

Tässä on esimerkiksi 12 mm korjaussarja. Tiivisteet siis tossa harmaassa männässä.

Seegeri lienee näkyvissä kun kääntää ympäri? Vai onko se irroitettava se kuminen lärpäke mikä ainakin minulla siinä on?

Meneekö jousi männän ympärille vai? Onko tuo korjaussarjan mitta sen männän pituus vai?

Kiitos paljon avusta

Joo, kumisuojan alta löytyy se seger.

Jousi tulee ennen mäntää sinne sylinteriin, palautusjousi siis.

Koko on männän halkaisija.

Joo, kumisuojan alta löytyy se seger.

Jousi tulee ennen mäntää sinne sylinteriin, palautusjousi siis.

Koko on männän halkaisija.

Joo, kiitos paljon.

https://www.enduro24.fi/Yamaha-DT-takaj ... rjaussarja
tämä se lienee sopiva.

Joo mahdollisesti. Ihmettelen jos sama sylinterin korjaussarja sopii kaikkiin, koska 04-06 oli AJP ja 2007 -> grimeca.

Toki sisuskalut voi olla niin lähellä että sama sopii kaikkiin.

Jos ruuvaat letkun irti niin ne tiivisteet pitää vaihtaa myös.

Joo mahdollisesti. Ihmettelen jos sama sylinterin korjaussarja sopii kaikkiin, koska 04-06 oli AJP ja 2007 -> grimeca.

Toki sisuskalut voi olla niin lähellä että sama sopii kaikkiin.

Jos ruuvaat letkun irti niin ne tiivisteet pitää vaihtaa myös.

Mistäs niitä saa?