Mopojen sähköt ja omat sähköpatentit #2

Nonii nyt apuja sähköistä tietävät !

Elikkäs tilanne tämä. Talvella tuli PV, siinä ei mitään jännitteen säädintä. Lykkäsin kiinanskootterista ja sain sen yhdellä johtoyhdistälmällä rajottamaan, mitenkään muuten en. Kun anto kunnolla runtua nii n 13.5 volttia. Pari kertaa tossa välillä pamahti lamput, ja aina kaikki kerralla.

Tänään kävi sit kans sillälailla. Otin etulampun irti, ja toisen takapolttimoista. Huomasin et yks jääny taakse ehjäks ja löin käyntiin. Otin yleismittarin ja aloin mittailemaan. Melko kevyellä kaasuttelulla sain 22v. Siis niin paljon! Aattelin et jännitteensäädin rikki ja vaihdoin toisen, ja vielä kolmannenkin kun noita oli jääny pyörimään. Ei toimi. Takavalon polttimo pois ja toimii

Kaikki varmaan aattelee et siellä on joku oikkari. Nii määkin. Kävin kaikki johdot läpi, vaihdoin johtoja, tein uudet liitokset ja teippaukset, vaihdoin koko takavalon. Ei toimi. Huomasin myös että kun laitto etuvalon kiinni niin sama ongelma??

KITEYTETTYNÄ:

1)Onko mahdollista et mulla ois koko tän noin 1000km ollut sillee että jännitteensäädin ei toimi kun mulla on polttimo kiinni. Kun en ikinä ole mitannut ilman kuormaa. Kuitenkin siis pikku kierrättelyllä 22v pienellä kuormalla, täydellä kuormallaki 19v samalla kierrättelyllä... ja oon ajanu aikapaljo isommilla kierroksilla pitkiä aikoja ? Voiko ne olla kestäny esim noin 500km putkeen ? Normi 12v polttimoita siis kolme. 21w ja 2x 10w

2) Oisko vinkkiä saisko tota toimimaan jotenkin vai pitääkö rueta ostelee uutta säädintä ??

3) Mitä toimivaksi todettuja ja halpoja jännitteensäätimiä ootte PVsee laittanu kun 12v pitäny saada rajottamaan ?


Kiitos kaikille

Moottorikelkoista noihin on napattu 12v jännitteensäätimiä. Koita joku sellainen etsiä. Maksaa kait 20-30€

Jepjep.

Sain vastauksen tohon kysymykseen nro 1, ei oo voinu kestää. Ajoin tänää n 5km ja takavalo pamahti...

Tästähän nyt seuraa se et haluisin ton systeemin toimii, köyhä ku olen.

Ideoita ?

E: nyt takavalon pamahdettua paahdoin nii paljo ku pystyin ja etuvalo pysyi ehjänä. Mittariin sai pikkukierrättelyllä yli 30 volttia...

Osaisko joku kertoa, mistä löytäs Dopplerin kisasähköjen kytkentäkaavaa?

sulla menee varmaan noihin polttimoihin kohta enemmän rahaa kuin siihen uuteen jännitteensäämineen. Etsi jostain vaikka 24voltille polttimot jos noin haluat sillä ajella. Kyllähän ne polttimot jonkin aikaa voi kestää liian suurella jännitteellä.

Sain sen nyt jollain ihmeen konstilla rajottamaan 10volttiin...? mitä hemmettiä

No sama se, pääasia et toimii!

Pistetään nyt sitten tännekin:

Mopona Derbi Senda Xrace SM 06, ja ongelmana on takavalon ns. ''röpötys/värinä'', ja se palaa kokoajan kirkkaana kun mopo on käynnissä. Takavalo on moposportista ostettu 20 ledivalo. Etuvalokin on himmeä, mutta kun antaa kaasua se toimii normaalisti, sitä en pidä vikana. Akku on juuri vaihdettu ja ladattu.

Vilkut saavat kyllä kaikki virtaa, mutta ne palavat kokoajan, ei siis vilku. Kokeiltiin kaverin toimivaa jännitteensäädintä omani tilalle, mutta se ei muuttanut tilannetta. Etu- ja takavilkuissa siis molemmissa sama ongelma.

Eli:

-Takavalo palaa kokoajan kirkkaana ja värähtelee moottorin tahdissa.
-Vilkut saavat virtaa, mutta palavat kokoajan kun vilkun laittaa päälle.
-Akku vaihdettiin toissapäivänä ja ladattiin samalla.

Mikä ihme tässä on vialla, suurinpiirtein kaikki johdotkin käynyt läpi.. Heittäkää ohjeita ja arvauksia/tietämyksiä siitä mikä on rikki!

PS. Voiko joku linkata moponi sähkökaavion tähän?
Kiiitoos!

Takavalolle normaalia, tosin jos palaa ihan kirkkaana niin etu tai takajarrun katkaisin on päällä, kosketushäiriötä tai johdot väärin. Vilkkuihin uus vilkkurele. Katkaiset sen oranssin johdon jännitteensäätimeltä ja liität siihen väliin uuden releen. Ledivilkuille ledivilkkurele ja normaaleille vilkuille tavallinen rele.

@Racemake
Onko sulla edessä ja takana vilkut?
Nimittäin itelläni kun oli vain takana tai edessä niin ne paloivat kokoajan eikä vilkkuneet.
Asia korjaantui laittamalla myös vilkut eteen.

Kiitoksia vastauksista! Kävin kaikki johdot läpi ja ostin uuden sulakkeen, niin kaikki toimii!

Hyvä että vika selvisi!

Mikähän noille CPI sm:n vilkuille tuli, kun mulla oli vähän aikaa pelkästään takavilkut kiinni ja ne toimivat normaalisti (vilkkuivat vain nopeammin). Mutta kun laitoin nyt eteen vilkut kiinni, niin mikään vilkuista ei enää toimi. Kun laittaa vilkun päälle kumpaan suuntaan vain niin vilkkureleestä kuuluu vain yksi ''naksahdus'' mutta mikään ei vilku? Voiko vilkkurele olla mennyt rikki jos laitoin vahingossa ensin johdot väärin päin yms.?

Onko oikean kokoset polttimot?

Samat vilkut on kyllä ennen toiminut pyörässä, vilkkurele naksahtaa vain kerran eikä mikään vilku.

Mikähän noille CPI sm:n vilkuille tuli, kun mulla oli vähän aikaa pelkästään takavilkut kiinni ja ne toimivat normaalisti (vilkkuivat vain nopeammin). Mutta kun laitoin nyt eteen vilkut kiinni, niin mikään vilkuista ei enää toimi. Kun laittaa vilkun päälle kumpaan suuntaan vain niin vilkkureleestä kuuluu vain yksi ''naksahdus'' mutta mikään ei vilku? Voiko vilkkurele olla mennyt rikki jos laitoin vahingossa ensin johdot väärin päin yms.?