Minarelli AM6

Noniin, pistin prikan, saman paksuinen kuin muut prikat. Kasasin, pöydällä toimi vaihteet hyvin.

Kone paikallaan, testiä.. ei toimi, sama vika.. Missä se vika on? Kattelin räjäytyskuvia kun laitoin kasaan ja täysin oikein sen olen kasanut, prikat yms oikeilla paikoilla..

Apu on tarpeen!

PRO TIP= Vie huoltoon jos pystyt, säästät samalla hermojasi..

Jätkät hei, helppikää! Oon aika avuton nyt tuon suhteen kun ei toimi.

PRO TIP= Vie huoltoon jos pystyt, säästät samalla hermojasi..

Mutta lompakkoa ei säästä

onkos sulla siellä 3isoa ja 3pientä prikkaa ja kaikki on vitun ohuita?

Kyllä, juuri sillain on kuin luettelit edellisellä sivulla. Aluksi ei ollut vaihdepoljinakselissa prikkaa, siihen laitoin sen, mutta mihinkään suuntaan ei mikään muuttunu.

Kone on taas auki ja edelleen en löydä mitään vikaa. Ehkä vähän epäilyttää tuo vaihteensiirrin kun näyttää vähän olevan vinossa, mutta mitä testailin niin eipä se näytä mitenkään vaikuttavan, en tiedä, en tiedä enää msitään mitään kohta.













Tuossa kuvia, löydättekö vikaa?

Onko nuo siirtimet oikein eli se jossa in yks siirrin niin se tappi menee vaihderummun keskimmäiseen uraan ja tuo jossa on siirrintä niin ylempi menee ylimpään uraan ja alempi alimpaan uraan?

Ei vissiin voi olla väärinpäin nuo siirtimet tuossa jossa on kaksi samasssa, koska jos laittaa toistepäin niin alemman siirtimen tappi ei yletä vaihderummun uraan.

Osaisko joku auttaa kytkin levyjen kanssa ku en tiiä miten päin ne välilevyt kuuluu laittaa ku sen levyn reunas on semmone yks kohouma joka pitää laittaa oikein johonki niistä lovista nii miten sen tietää kui se kuuluu olla?

Mistä johtuu että käynnistyspolkimen rattaat rahisee koko ajan, paitsi silloin kun laittaa polkimen niin eteen kuin menee??

Ei oo jännitetty kunnolla poljinta.

Osaisko joku auttaa kytkin levyjen kanssa ku en tiiä miten päin ne välilevyt kuuluu laittaa ku sen levyn reunas on semmone yks kohouma joka pitää laittaa oikein johonki niistä lovista nii miten sen tietää kui se kuuluu olla?

Ite oon laittanu ne aina tavallaan 120 asteen välein eli suunnilleen mersun merkin muotoon, mutta ei sillä suurta merkitystä pitäisi olla. Mutta näin joskus oli täällä puhetta noista ja jostain korjausoppaasta se selkeni.

[Vauhtiviivatarra]

on niillä jonnii verran merkitystä, ite kun en tienny miten ni pitäs asentaa, ni laitoin sammaan kohtaan, nii kytkin on nyt epätasapainossa, ja luistattaessa tärryyttää vähän. ei oo ihtee niin paljon haitannu että oisin purkanu ja asentanu ne nuin ku sinä selevitit.

Viimeksi muokannut Vauhtiviivatarra päivämäärä 4.5.2013 2:02, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Ei tarvitse lainata edellistä viestiä.

Miten testata tuorevoitelupumpun toiminta kun aattelin pistää toimintaa ja toimiihan voitelu keuliessa?

Pistin letkun nippaan, öljyä letkun ja mopo käynnissä ja ihan pikkasen välillä tuli tippoja sieltä toisesta nipasta, tuleeko sieltä nornaalistikin ihan pikkase?

Osaakos joku täällä kertoa että mitäs tuolta moottorista mahdollisesti on mennyt rikki kun paikoillaan ollessa vaihteet eivät mene silmään (tuntuu kyllä että menis, mutta ei kuitenkaan mene.) Kuitenkin työntäessä ja samalla vaihtaessa vaihteita, kaikki vaihteet menevät silmään.
Paikoillaan ollessa 1 ja vapaa menee päälle mutta muut eivät.