Mopojen sähköt ja omat sähköpatentit #2

Mitkäs liittimet tarvis mopon vilkkuihin, kun tällä hetkellä vanhat vilkut ja valon johdot on sokeripaloilla kiinni (liittimet leikattu irti). http://www.louis.de/shop/img450/10033595.JPG Tuosta kuvasta pystyy näkemään ne liittimet josta nyt puhun. en viittis leikata uusista vilkuista liittimiä irti :/

Ja toinen kysymys, mikäs mopoa vaivaa kun kierrokset rajottuvat vaan johonkin 4000-6000rpm. Mopona on Vanha kameliderbi eli Derbi Senda R50 1998. Ainoat virit ovat kuriton putki, ei muuta. Kun ajaessa pistää kaasun pohjaan niin sillon moottori kiertää enemmän, mutta paikallaan kun kierrättää niin ne rajottuvat taas.

Nyt alkaa loppumaan keinot kesken mankin kanssa. Eli ongelma on sellanen, että jännitteensäädin ei tunnu rajottavan jännitettä mitenkään vaan sitä tulee jopa +40v läpi jos antaa kunnolla jenkaa.. Koitettu niin monella jännitteensäätimellä, että siinä tuskin vika voi olla(tosin kaikki olleet moposportin samoja säätimiä ja luultavasti samasta erästä). Uuden johtosarjan olen siihen juuri väsännyt, mutta kaikki juotokset ym. liitokset on tehty kunnolla. Myöskin maadoitus on kunnossa. Mikä helvetti tota vaivaa?

Eiköhän se liene säätimen kytkentä virheellinen jos montaa säädintä kokeiltu...

Mitkäs liittimet tarvis mopon vilkkuihin, kun tällä hetkellä vanhat vilkut ja valon johdot on sokeripaloilla kiinni (liittimet leikattu irti). http://www.louis.de/shop/img450/10033595.JPG Tuosta kuvasta pystyy näkemään ne liittimet josta nyt puhun. en viittis leikata uusista vilkuista liittimiä irti :/

Meet vilkkujen kanssa johonkin autotarvike tai sähköliikkeeseen ja haet noihin sopivat liittimet.


Tai sitten vedät poikki ja laitat abikoliittimet tilalle, jos noissa vilkuissa on jotkut erikoisliittimet. Aikakin kuvissa näyttää ihan perus pyöreeltä liittimeltä. Sokeripalalla ei saisi vetää mitään johtoja, Niitten pitäisi olla vaan ihan väliaikanen patentti eikä mitään pysyvää.

Eiköhän se liene säätimen kytkentä virheellinen jos montaa säädintä kokeiltu...

Sehän siinä onkin ihmeellistä, että se on kytketty oikein Taitaapi olla niin, että toi lifani ei vaan halua tehä yhteistyötä..

Piirrä nyt edes jokin simppeli kuva että miten olet sen kytkenyt? Yleensä jonkin asian toimimattomuudelle (tai toimivuudelle) on syynsä.

Tuommosen kaavion väsäilin alkuperäsen pohjalta ja sen mukaan vetelin johdot. Mitkä ovat mahdollisia vikoja kytkennöissä? Johdot menee kuitenkin oikeisiin paikkoihin eli siinä ei ole vikaa. Voikohan se vaikuttaa, että kokeillessa ei ollut kiinni virtalukko eikä kumpikaan valo?

Mites toho derbii sais parkkivalon palamaa sillee erillisel katkasijal et ei lyhyet eikä pitkät palais samaa aikaa?

toimiiko tuo taktiikka näissä power up malleissa?
http://koti.mbnet.fi/latka/sahkot.htm#rajoitin

esim vaikka tälläseen rajoittimeen
http://www.youtube.com/watch?v=dnifK-__ ... e=youtu.be

kysymys kuuluu mikä tää on ku näyttää joltain antennilta ?

Onkos mopossasi ulkolämpötilanäyttö Mistäs tuo löyty? Näyttää iha lämpömittarin ulkolämpötilaanturilta.

ei oo. ja eipä se muovi paljoa lämpöä johda? se liittyy varmasti valtion salajuoniin:D
ja maskin takaa löyty

Etippä jostain sähkökaavio, niin siitähän sen näkee.

Derbissä ei käsittääkseni ole erillistä vilkkurelettä, joten mikäli haluan sada uudet mini-vilkkuni toimimaan, täytyy minun käyttää vastuksia.

Eli millainen sen vastuksen tulee tarkalleen ottaen olla? Menisikö tuollainen: http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?products_id=15174

.

Viimeksi muokannut Spörgels päivämäärä 11.6.2013 21:06, muokattu yhteensä 1 kerran